幼兒教育方法描述：：相信大家也都知道了，長城汽車在去年不僅在國內全面鋪設了DHT混動技術，還已經將DHT全面帶到了全球各地的海外市場，并廣受歡迎。DHT究竟有什么魔力，竟能引得消費者的一致稱贊呢？這是因為長城汽車DHT擁有超強的適配性，“1-2-3”的技術特點讓它可以覆蓋寬度極廣的產品價格帶，隨之而來的受眾也更加廣泛。其次，通過面向全球工況場景的潛心技術研發，檸檬混動DHT技術覆蓋多項工作場景適應全球眾多工況，并通過貫穿混動技術產業鏈上下游的深度布局，實現電池、“七合一”高度集成混合動力系統、高性能電驅后橋等核心零部件自主制造。這樣強大的DHT系統，難怪去到歐洲也能收獲一片好評呢！過去一年，如果要在汽車圈中找出一個“品牌向上”的模范生，那應該就是長城汽車了。首先看看它發布的新車，從年初30萬級別的坦克500，到20萬級別的歐拉芭蕾貓、閃電貓，再到15萬+的哈弗H6 DHT-PHEV等，基本上所有的主力車型都站穩了15萬以上的價格區間，與入門級別的“走量車”算是徹底告別了。另一方面，長城汽車在海外市場的路線也走上了“高質高價”的路線，接近40萬人民幣的摩卡PHEV自巴黎車展歐洲上市就收獲了不少好評，這不算品牌向上的話，那什么算呢？[呲牙]我覺得要是價格合適 那必定是強有力的對手 如果還是抄起來就四五十萬、五六十萬[捂臉] 注定還是小眾土豪們的玩具….//@邁向幸福:會給長城炮帶來壓力嗎 福特去年就有傳言要在長安福特生產ranger，發動機配置很全，汽柴油都有，而且都動力充沛，為啥說非要去聯想長城炮，其實福特的皮卡在國內皮卡消費者心中地位是毋庸置疑的，長城也生產了很久皮卡，在國內消費者心里同樣有認知，再加上近年來以長城為代表的皮卡產品從品質到動力，逐步在與國際接軌，并且長城炮系列確實是非常出彩的，這就不得不讓我們拿他與其他國外的品牌也要對比一下。 可是ranger應該是一位最強大的對手，而且就目前產品力來講，我不認為長城有任何勝算，我只是客觀表達，做品質皮卡，做風尚皮卡，似乎福特積累的還是要比長城多，無論品牌，還是設計，性能，綜合實力都太強了.........邁向幸福會給長城炮帶來壓力嗎 福特去年就有傳言要在長安福特生產ranger，發動機配置很全，汽柴油都有，而且都動力充沛，為啥說非要去聯想長城炮，其實福特的皮卡在國內皮卡消費者心中地位是毋庸置疑的，長城也生產了很久皮卡，在國內消費者心里同樣有認知，再加上近年來以長城為代表的皮卡產品從品質到動力，逐步在與國際接軌，并且長城炮系列確實是非常出彩的，這就不得不讓我們拿他與其他國外的品牌也要對比一下。 可是ranger應該是一位最強大的對手，而且就目前產品力來講，我不認為長城有任何勝算，我只是客觀表達，做品質皮卡，做風尚皮卡，似乎福特積累的還是要比長城多，無論品牌，還是設計，性能，綜合實力都太強了.........1.17個人基金操作分享：1.中證白酒 ：上升趨勢，上午表現不佳，低開低走，收盤跌了一個多點，漲多了正常調整。問題不大，按之前的策略，上漲趨勢繼續拿好，跌破趨勢減倉，當前持倉2.8W，今日策略：+ 招商中證白酒指數C 100元。2.新能源車：震蕩趨勢，上午表現一般，低開沖高后回落，收盤小漲，幾大熱門板塊新能源目前并沒有優勢，唯一能指望的可能只有政策利好，但目前依然還沒出現，當前持倉3.3W，今日策略：+ 景順長城新能源產業股票C 200元。3.國證芯片 ：震蕩趨勢，上午表現非常不錯，高開高走，早上也單獨說了，昨天受利空影響該跌不跌，說明該板塊非常強勢，已經跌不動了，所以后續上漲的概率也加大，沒想到今天果然繼續大漲，短期已經企穩，當前持倉6.1W，今日策略：+ 華夏國證半導體芯片ETF聯接C 200元。4.中證醫療 ：上漲趨勢，醫療上午表現不佳，低開低走，小跌0.75%，問題不大，昨天我也說了，從醫療最近的表現來看，很有希望接替白酒成為下一個市場主線，大家記得關注，當前持倉4.6W，今日策略：+ 工銀瑞信前沿醫療股票C 100元。5.證券公司 ：上升趨勢，上午表現一般，小幅震蕩，收盤微跌0.05%，當前市場整體行情已經走好，所以券商繼續表現的概率也在加大，上漲趨勢，繼續拿好，當前持倉2.1W，今日策略：+ 華寶券商ETF聯接C 100元。#基金# #基金那點事兒# #理財#華為的經歷告訴了我們自研的重要性，再加上去年汽車行業波云詭譎，原材料價格上漲再加上全球芯片緊缺，如何應對風險成了每個汽車品牌所必須要考慮的事情。而長城汽車也給出了答案，那就是森林生態。森林生態體系給長城汽車帶來超強的抗風險能力。原因有二，其一是技術上自主可控，擁有整車生產制造工藝、自研自產動力和底盤等核心系統、開發設計座艙和駕駛等軟硬件，同時自建未來能源產業鏈，真正掌握核心技術，占據產業變革高點；其二是體系上高效協同，長城集團集群組成生態協作巨艦，共享集團資源，在目標上始終統一，在機制上全周期參與，共同推進項目進展，帶來效率優勢和超強的抗風險能力。所以長城汽車在2022年走的又順又快原因正在于此。現款的問題是價格不是外觀，現在的外觀足夠好看了，長城都不知道在干嘛！你覺得2023年銷售目標160w輛…[我想靜靜][我想靜靜]我覺難哈！長城下面的4s銷售商不給力呀…國家、廠家給的優惠到了終端，變相成了銷售商的的優惠，這些銷售商的優惠又在那里呢？根本就沒有啥搞頭！要明白一點價格永遠是王道，想占市場沒有真金白銀的優惠力度誰會去買你的車，何況現在的車企做車的又不是只有你長城一家，同樣比你好性價比的車也不是只有你長城一家，不是我想說長城，我一直挺看好長城的車的，因為我的第一輛車就是長城炫麗冠軍版，也還一直在用。我只是覺得從2022年的銷售量看看，車企為什么不在自己身找找問題，在你的下面銷售商找找問題…老百姓買車要的是實惠點性價比高點，當然也免不了跟上時代潮流…汽車白話數說2022銷量丨長城汽車陣痛期格外難熬02:07N95口罩與血氧儀價格跳水，同樣反應出中國新冠疫情成功度峰。自2022年12月8日中國疫情管控放開以來，至今已40天。40天內，新冠感染颶風，吹遍大江南北與長城內外，城市人群感染率達到80％至90％。N95口罩與血氧儀價格近日內也直線跳水 ，反應出中國新冠疫情成功度峰。商業平臺上‬，‬，之前血‬氧‬儀‬坐地起價，兩三個月漲了三四倍的血氧儀跌至百元以內。N‬9‬5‬口‬罩‬由‬以前的最‬高‬4‬元‬左右一個，降‬至‬最低至‬0.86元‬一‬個‬。除部分農村地區可能還有感染小高峰外，中國正在度重癥峰值。中國即將走出史無前例的新冠感染，曙光已見。祝福中國！長城H5換代復產，咖啡系列改回VV。全部產品混動加持。價格別太貴，設計師換掉，VV系越改越丑了。如果配置不減，價格和長城一樣在七到十來萬，那真的可以占領整個中國皮卡市場