幼兒營養心得描述：：電池網： 廣汽集團(SH601238)東陽光(SH600673)【布局鋰電產業鏈！廣汽集團與東陽光推進礦產資源等領域合作】近日，廣汽集團、遵義市人民政府、東陽光在貴州省貴陽市舉行戰略合作簽約活動，旨在通過三方戰略合作，共同構建鋰電產業鏈體系。網頁鏈接 艾美達醫藥咨詢： 回首2022，雖然中國生物醫藥行業被“寒氣”籠罩，但終究還是在波瀾壯闊中穿越又一輪周期，結束又一年征程。通過整理GBI SOURCE數據庫全年發布新聞的用戶瀏覽量、新聞標簽等信息，小G梳理了以下2022年醫療行業關鍵詞，讓我們一起在回顧中正式告別2022，希冀2023。 01 企業“出海” LOOKING BACK ON 2022 “出海”無疑是2022年最受行業關注的熱詞之一。然而在研發、資本、人才、準入等多重挑戰下，本土創新藥企的“出海”成果喜憂參半—— “強心劑”如傳奇生物CAR-T細胞療法CARVYKTI（西達基奧侖賽）分別于2月、5月和9月在美國、歐盟和日本獲批上市；百濟神州百悅澤（澤布替尼）陸續在美國、中國、歐盟和英國、加拿大、澳大利亞、韓國等58個市場獲批；國產創新藥License-out紀錄不斷被刷新。 “沉重打擊”如國產PD-1“出海”美國接連遇挫：信達達伯舒（信迪利單抗）因缺少能代表美國患者的MRCT數據而被拒批，百濟百澤安（替雷利珠單抗）和君實拓益（特瑞普利單抗）皆因疫情被暫時阻礙步伐。 好在一波三折的征程伴著希望之光：2022年11月復宏漢霖漢斯狀（斯魯利單抗）美國橋接研究完成首例給藥；12月EMA受理君實拓益的上市許可申請；華東醫藥、通化東寶利拉魯肽注射液全面拓展中東、北非等新興國家......“出海”雖非坦途，卻是必由之路。 02 “瘦身” LOOKING BACK ON 2022 受全球經濟、地緣政治，以及新冠疫情的影響，眾多MNC業績承壓，不斷通過精簡組織架構、出售非核心業務等方式進行“瘦身”轉型—— 2022年4月，諾華推出更簡單的組織模式，計劃整合制藥和腫瘤業務部門，合并公司戰略、研發投資組合戰略和商務拓展三個部門；8月，諾華宣布將山德士分拆為一家新的獨立上市公司；12月，眼科制藥公司Harrow Health宣布將獲得諾華旗下5款眼科產品的美國獨家商業化權利。 2022年4月，第一三共宣布將第一三共制藥（北京）公司100%股權及其產品可樂必妥片劑和針劑在中國大陸的產品權利轉讓給復星集團旗下重慶藥友制藥，后續計劃聚焦于腫瘤業務。 2022年7月，輝瑞決定在生物制藥（Biopharma）、全球產品開發（GPD）和業務創新（CBIO）三方面進行架構調整，以更加專注于新冠疫苗Comirnaty和新冠口服藥Paxlovid。 2022年7月，葛蘭素史克（GSK）正式完成對消費者保健業務的分拆，并將新公司命名為Haleon。此外，2021年11月強生曾宣布的消費者健康業務拆分計劃，也預計在今年執行。 03 新冠藥物 LOOKING BACK ON 2022 2022年全球依舊被籠罩在“奧密克戎”的陰霾中，使得與之相關的新冠藥械進展成為業內熱議話題—— 疫苗方面，2022年12月初，隨著3天內4款國產新冠疫苗獲準緊急使用，國內已有13款新冠疫苗獲批附條件上市或納入緊急使用。此外還有10款國內企業參與研發的mRNA疫苗正處于臨床階段。 小分子藥物方面，2022年7月，真實生物阿茲夫定獲批COVID-19適應證，系首個獲批的國產新冠小分子藥物；9月，阿茲夫定和輝瑞Paxlovid（奈瑪特韋片/利托那韋片）進入2022年國家醫保目錄調整通過形式審查藥品名單；12月末，國家藥監局應急附條件批準默沙東莫諾拉韋膠囊進口注冊、君實生物VV116公布對比Paxlovid治療輕至中度患者III期臨床喜人結果。此外還有近20種小分子藥物在研中。 抗體類藥物方面，除了已上市的騰盛博藥新冠中和抗體安巴韋單抗/羅米司韋單抗（BRII-196/BRII-198）外，有近20種藥物處于國內外臨床早期階段。新冠抗原測試劑方面，據GBI DEVINT醫療器械數據庫，截止2022年12月30日，我國上市的新冠抗原檢測產品多達50款。 04 “寒冬” LOOKING BACK ON 2022 2022年，彼時風光無限的biotechs遭遇“寒冬”，不得不面對產品競爭力較弱、造血能力不足、國內外商業化前景堪憂等現實問題，并積極開展“自救”—— 2022年6月，沃森生物因產品可預見的低社會和經濟效益而終止重組EV71疫苗臨床研究；8月，云頂新耀“割肉”核心產品TROP-2 ADC戈沙妥珠單抗以“回血續命”；11月，基石藥業宣布考慮到蘇州工廠尚處于試運營階段且近期無明確大規模生產需求，決定停止其試運營。此外，天境生物和基石藥業相繼于4月和7月被外媒傳出“賣身”意愿。 也有biotech通過“開源造血”獲得亮眼收益。2022上半年，復宏漢霖與Getz Pharma、Eurofarma和Abbott分別就漢達遠、漢利康、漢曲優和漢貝泰等產品達成合作，6月與Organon就HLX11和HLX14的交易又為公司帶來5.41億美元潛在收入。據復宏漢霖財報，公司2022年上半年營業收入較去年同期增長約103.5%。對外許可收益為公司創新項目研發與國際化征途做足了“后盾”。 05 “應采盡采” LOOKING BACK ON 2022 2022年1月10日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，提出推動集中帶量采購常態化、制度化并提速擴面，讓患者受益。會議明確2022年底前，國家和省級集采藥品在每個省合計達到350個以上；進一步擴大高值醫用耗材集采；加強監管，確保中選產品降價不降質。 2022年7月，第七批全國藥品集中采購落地。總市場規模200多億的60個藥品最終成交價約44億元。本次集采涉及10個治療領域31個疾病類別，其中抗腫瘤藥平均降幅最高，達85%（按最高有效報價計算）。 2022年，醫用耗材集采品種逐步從高值醫用耗材擴展到常見醫用耗材。10月，福建牽頭電生理和腔鏡吻合器醫用耗材聯采、河北省擬開展人工骨填充材料等20種醫用耗材集采，OK鏡赫然在列。此外，河北、江蘇、福建已完成彈簧圈類醫用耗材集采。 2022年，國家對集采中選產品的監管趨嚴。2月，第二批國家集采中選產品格列美脲片被暫停生產、銷售，圣濟堂制藥被列入“違規名單”；6月，第五批國采中選產品印度太陽藥業生產的比卡魯胺片被取消中選資格；11月，GSK旗下第五批國家組織藥品集中采購中選藥品度他雄胺膠囊被取消中選資格，GSK被列入“違規名單”，并暫停一年半參與國采資格。 06 專利之戰 LOOKING BACK ON 2022 2021年6月新專利法和7月藥品專利鏈接制度的實施為新藥交易制造了新的法律監管環境。2022年，原研V.S.仿制藥企的“專利之戰”持續—— 2022年8月，我國首例藥品專利鏈接訴訟案歷時8個月二審終判。最高人民法院判決涉案仿制藥（艾地骨化醇）的技術方案不落入涉案專利權的保護范圍，原告中外制藥株式會社的上訴請求不能成立，應予駁回。該案的宣判是我國藥品專利鏈接制度推進實施的里程碑。 2022年10月，石藥集團瑪巴洛沙韋首仿藥物獲國家藥監局批準上市。對此，瑪巴洛沙韋原研羅氏制藥發布了相關聲明。羅氏表示曾多次就知識產權問題和歐意公司溝通，但歐意公司一方面自認其獲批仿制藥落入第ZL201180056716.8號中國發明專利的保護范圍，另一方面拒絕承諾在上述專利保護期內不實施侵犯專利權的行為。對于歐意公司申請仿制藥上市的行為，專利權人已提起專利鏈接訴訟。 2022年11月，上海陽光醫藥采購網宣布暫停廣東東陽光藥業有限公司生產的利格列汀片采購資格。據悉，東陽光藥利格列汀首仿于2020年7月獲批，自2021年2月起開始陸續在多省藥品采購平臺掛網公示并向醫療機構許諾銷售，這也引起了原研企業勃林格殷格翰的關注，并對仿制藥企發起侵權訴訟。2022年7月，此案以國家知識產權局判定東陽光侵犯勃林格殷格翰的一項保護利格列汀化合物的專利告終。 07 “大準入” LOOKING BACK ON 2022 在醫改深化推進和以價值醫療為導向的全新生態環境下，醫藥企業逐漸從常規業務模式的競爭，過渡到“市場準入”的競爭。 眾多MNC逐步完善準入組織構架，如N司整合多渠道準入職能，且準入策略涉及面較廣；A司則是GAMA和KA在一起，且各自都有較成熟的準入團隊；再如R司，增設了創新支付團隊作為市場準入的有力支持。 “大準入”是大勢所趨。與業內人士對談發現，準入做得好的公司均有設置較完備的中央策略和中央運營團隊，側重整合多渠道準入職能，如KA、招標、患者、創新支付、商保等；其次，一些企業增設專門支持各BU的準入BP，或者會在BU的市場和銷售里設置準入項目執行團隊；再者，隨著國家陸續出臺相關政策鼓勵商業保險的發展，企業會增設創新項目或相關戰略職能以更好地支持準入工作。 08 ADC交易 LOOKING BACK ON 2022 聚焦2022年上半年License-out交易，整個ADC藥物交易占全部治療領域的15%，僅次于單抗（27%）和小分子（23%）。 2022年，默沙東屢次與科倫藥業就ADC產品達成合作，包括斥資逾23億美元獲得科倫藥業兩款ADC（SKB264、SKB315）的全球權益，以及12月宣布與科倫藥業子公司科倫博泰合作開發七款臨床前用于治療癌癥的ADC藥物。后者以合計不超過93億美元里程碑付款刷新我國License-out紀錄。 此外，2022年6月，多禧生物也與強生子公司楊森達成ADC相關合作，根據協議，多禧生物將應用其獨有的ADC創新平臺與楊森所提供的獨有抗體，雙方將就至多5個靶點開發新型ADC藥物。強生創新協助促成該合作協議，強生創新旗下投資公司-JJDC也對多禧生物進行了股權投資。 09 數字化轉型 LOOKING BACK ON 2022 除了精簡架構、節約成本以更好地進行敏捷轉型，近年來MNC也在數字化領域持續深耕。 2022年6月，阿斯利康宣布成立新CCiC創新管理團隊，原各事業部創新市場崗位將正式轉入數字化與商業創新部CCiC創新疾病管理團隊，組建以治療領域、全渠道為核心基礎的商業創新團隊。此舉或為其全面布局數字化領域的重要信號。 2022年11月第五屆進博會期間，眾多MNC也在數字化領域達成多項合作：諾華中國與阿里健康再次升級合作內容，共同秉承“以患者為中心”的理念，通過數字化持續擴展患者的用藥可及性，為患者提供一站式的健康管理服務；武田合作亞馬遜云科技、埃森哲，共同探索構建數字醫療領域孵化到商業化全周期的產業合作模式；歐加隆合作阿里健康，共同探索"互聯網+"慢病管理模式創新，共同賦能線上診療及疾病管理生態，從而提升患者診療依從性。 10 創新支付 LOOKING BACK ON 2022 作為多層次醫療保障體系的重要組成部分，商業健康保險在滿足多樣化醫療服務需求、支持國內創新藥產業持續健康發展等方面起到關鍵作用，也逐漸受到行業相關從業者的廣泛關注。 目前國內已有許多將商業健康險與醫藥產業結合的探索。例如，特藥保障責任漸漸成為行業醫療險標配，已有越來越多保司開始關注并緊跟最新療法、藥品、技術，并納入到創新產品中。再如，將患者購藥分期支付與保險結合，緩解其支付壓力，提高處方轉化率及各方效率。 此外，政府大力支持的普惠型商業醫療保險也在持續發展。據網絡公開信息，截至2022年6月底，全國共27個省，正在實施167款普惠型商業醫療保險方案。越來越多的海外特藥被納入各地普惠險。2022年5月，樂城特藥險與“龍江惠民保”達成合作，成為繼走進北京、山西、湖南、河北、湖北隨州、甘肅蘭州、廣東湛江、內蒙古、上海、青海西寧等地后，跨省合作、聯動創新的又一新成果。9月，黑龍江首個普惠險“龍江惠民保”上線，納入26款海外特藥。 無論光明還是黑暗，2022年舊篇章已經結束，等待中國生物醫藥行業的是依舊充滿希望與挑戰的2023年新篇章。讓我們繼續攜手向前，在期盼中見證，在見證中成長。 本文轉載自GBIHealth 免責聲明 本文系轉載，僅做分享之用，不代表平臺觀點。圖片、文章版權均屬于原作者所有，如有侵權請告知，我們會及時處理。 ------------------------------- 「長按」二維碼添加小達「進群」 與更多行業伙伴共探市場前沿資訊 艾美達醫藥咨詢 艾美達（北京）醫藥信息咨詢有限公司，成立于2014年4月，是一家專業的醫藥行業咨詢服務提供商。公司致力于將產業政策研究與真實世界的數據挖掘深度結合，洞悉行業政策對市場的影響，通過專業的研究提供前瞻性的市場分析，為企業產品上市后的市場準入提供整體解決方案。 孫先森hjk： 東陽光(SH600673)什么狗屁股，走了，祝留下的發財 經濟觀察報： 經濟觀察網 記者 王帥國12月30日，廣汽集團在第二十屆廣州國際車展上正式發布2030“萬億廣汽1578發展綱要”，并提出2023年廣汽集團將挑戰汽車產銷同比增長10%的目標。 所謂“萬億廣汽1578發展綱要”，其中“1”代表1個目標，到2030年，廣汽集團要實現產銷超475萬輛、營收1萬億、利稅1千億，成為產品卓越、品牌卓著、創新領先、治理現代的世界一流科技企業；“5”代表發力5大增量，包括整車轉型升級、零部件強鏈延鏈、能源及生態賦能、國際化勇毅前行、智慧出行商業化運營；“7”代表夯實7大板塊，包括研發、整車、零部件、能源及生態、國際化、智慧出行、投資與金融；“8”代表落實8大行動，要：著力深化體制機制改革、科技創新研-投并重、自主品牌全力提升、強鏈延鏈優化結構、能源生態全面發力、軟件業務深度布局、海外市場重點突破、智慧交通模式創新。 對于上述綱要，廣汽集團總經理馮興亞特別提到，能源生態布局是萬億廣汽藍圖新的重要增長點。 在2022年7月21日舉行的2022世界動力電池大會上，廣汽集團董事長曾慶洪直言：“動力電池成本已經占到了汽車成本的40%至60%，我現在是給寧德時代打工。”曾慶洪同時表示“我們甚至都在考慮購買鋰礦。” 出于產業鏈安全及控制成本的考慮，廣汽集團此后在新能源汽車最上游礦產資源領域展開了多項布局。相比國內其他大型汽車集團，廣汽頻頻“買礦”的舉動可謂激進。 2022年11月7日，廣汽集團、東陽光分別發布公告表示，子公司廣汽零部件、獅溪煤業與遵義能源礦產集團達成合作，三方計劃在當地設立合資公司，從事相關礦產地質勘查和礦產資源的投資管理經營。 目前，廣汽集團專注于布局礦產資源的運營主體廣汽能源科技公司已正式成立。官方透露，未來，廣汽集團將在能源及能源生態領域加大投入，建立“鋰礦+基礎鋰電原料生產+儲能與動力電池生產+充換電+儲能”縱向一體化的新能源產業鏈布局，降低產業鏈成本，實現新能源產業鏈整體自主可控，同時協同發展儲能業務，提高廣汽產業鏈核心競爭力。 之所以定下2030年營收萬億的宏大目標，廣汽集團當前也具備一定的基礎條件。2022年廣汽集團預計實現：汽車產銷分別為245.9萬輛和240.4萬輛，同比分別增長約15%、12%；匯總營業收入5,144.6 億元，同比增長約19.7%；利稅總額651.9億元（統計口徑），同比增長約13.2%。 2022年廣汽自主品牌“雙子星”廣汽傳祺、廣汽埃安合計產銷超62萬輛，創造廣汽自主品牌事業發展的歷史最好成績，其中新能源汽車占比超43%。 其中，廣汽埃安作為剛剛獨立兩年的新能源品牌，憑借著AION S PLUS和AION Y PLUS兩款車型的持續熱銷，其月銷量快速增長，9月、10月連續兩月突破3萬輛。1-11月份累計銷量24.11萬輛，同比增長128%。 2022年，廣汽埃安還先后完成股改和A輪融資。2022年10月20日，廣汽集團發布公告稱，子公司廣汽埃安A 輪融資共引入53名戰略投資者，融資總額182.94億元，成為未上市中國新能源車企最大規模的單輪融資。廣汽埃安投后估值超千億元，成為國內未上市新能源車企中估值最高的企業。 但此同時，廣汽集團旗下的合資品牌的發展出現嚴重分化。目前，廣汽豐田、廣汽本田發展穩健，但是廣汽菲克、廣汽三菱則波動巨大。 2022年，廣汽豐田全年銷量首次突破100萬輛，同比增長達20%；而廣汽本田1-11月份的累計銷量為65.03萬輛，同比小幅下滑5.4%。 2022年10月31日，廣汽菲克外方股東Stellantis發布公告，宣布廣汽菲克、廣汽集團和Stellantis集團的股東已授權廣汽菲克在虧損的情況下申請破產。隨后，廣汽集團發布公告稱，董事會已同意廣汽菲克破產申請，將根據市場化原則和公司發展需要，探討活用其資產、資源的重整措施。至此，在中國有十多年發展歷史的廣汽菲克將正式退出中國市場。 廣汽三菱的銷量也還沒迎來觸底反彈。銷售數據顯示，2020年、2021年及2022年1-11月，廣汽三菱銷量分別為7.50萬輛、6.11萬輛和3.13萬輛。在此次廣州車展上，廣汽三菱發布了全新皮卡車型L200，并亮相全新歐藍德，繼續以新車征戰中國市場。 按照2023年銷量同比增長10%的挑戰目標，廣汽集團在2023年的總銷量將約達到264萬輛。而只有自主品牌、合資品牌實現平衡發展才能較好地實現這一目標。 用戶8096494448： 廣汽集團是績優成長股 廣汽集團股價2023年注定重上20元廣汽集團是中國發展速度最快、發展質量最高的汽車制造企業，具有極高的成長性，具有極高的投資價值。目前廣汽集團股價嚴重被市場低估，廣汽集團經營業績非常優異，廣汽集團股價2023年注定會重上20元，歡迎各路資金抱團買入廣汽集團。 1、合資品牌廣汽豐田和廣汽本田產量和銷量將會進一步增長 廣汽豐田和廣汽本田每年能夠為廣汽集團創造豐厚的盈利。廣汽豐田2022年銷量達到 100 萬輛。2022年12月20日，廣汽豐田新能源汽車擴建項目在廣州南沙正式投產，產能規模為20 萬輛/年。此外，廣汽本田新能源汽車擴建項目正在建設中。2023年汽車消費復蘇，預計廣汽豐田和廣汽本田將會再創佳績。 2、自主品牌廣汽傳祺和廣汽埃安發展迅猛 作為中國汽車自主品牌的明星，廣汽傳祺的市場表現一直以來都備受人矚目。2022年1-9月傳祺能實現銷量近27萬輛、累計同比增長20.9％，延續正增長曲線，離不開其對自身產品戰略布局方面明確的認知和定位。傳祺在總結過往歷史經驗后，從整體出發制定了“2+7+X”的產品布局戰略，2個平臺，7個車型，依據市場需求快速推出小改款，圍繞“高顏值”、“高品質”、“高PVA”（即高性價比）三大競爭力提升戰略打造產品。如今廣汽傳祺已經有了影豹混動版，M8宗師系等新型產品，都可以縱深推進廣汽傳祺產品布局更加完善。 不僅在銷量表現上，在汽車的整體品質上，廣汽傳祺同樣不逞多讓。在2022年中國汽車流通協會和精真估聯合發布《2022年度上半年中國汽車保值率報告》中，傳祺M8是唯一進入該榜單的中國品牌MPV，并以高達80.01％的三年保值率榮獲自主MPV保值率第一。而廣汽傳祺的另一旗艦車型傳祺GS8也表現不俗，在自主中型SUV中，以71.32％的三年保值率榮登榜首。這些成績的誕生，足以說明廣汽傳祺在把握住銷量的同時，始終不忘高質量發展。 廣汽埃安2022年1-11月累計銷量241149臺，同比增長128%，提前實現全年銷量翻倍。廣汽埃安2022年10月完成完成A輪融資引戰，引入了53名戰略投資者。此輪融資額182.94億元，投后估值1032.39億元。目前廣汽集團擁有廣汽埃安76.89%的股份。 3、廣汽集團布局上游礦產資源，進一步完善供應鏈自給率。 2022年12月廣汽集團與遵義人民政府、廣東東陽光科技控股股份有限公司簽訂了《戰略合作框架協議》。本次框架協議的簽署旨在整合各方的資源優勢，推進能源、鋁多金屬礦床礦產資源提煉利用及產業化項目、鋁精深加工等項目合作，構建鋰電產業鏈體系。為了更好地實現電動化轉型，公司正在加碼鋰電核心技術和資源布局。2022年10月份，埃安旗下因湃電池科技有限公司成立，將開展電池的自研自產，預計2024年將實現首期6GWh電池量產。此前，公司也曾發布多項自研的電池技術，多個技術指標行業領先。此次公司進一步完善在鋰電原料端的布局，也是體現了公司構建自主鋰電供應體系的決心，有利于未來降低生產成本，提升供應鏈安全性。 我們預計廣汽集團2022年和2023年凈利潤分別至110億和130億元，我們判斷目前廣汽集團股價嚴重被市場低估，我們給予廣汽集團目標股價20元，我們堅定不移支持廣汽集團股價2023年重上20元。