母嬰保健心得心得描述：：廈門象嶼： 12月28日，象嶼股份旗下天津象嶼物流發展有限責任公司成功摘牌津濱港（掛）G2022-2號地塊。象嶼股份將依托該項目地塊打造倉儲一體化服務，進一步優化象嶼沿海口岸關鍵性、稀缺性物流節點戰略布局。 該項目地塊占地17.14萬平方米，路網發達、交通便利、地理位置優越，地塊內有重箱存儲區11.8萬平方米，建有兩座全封閉查驗庫，地塊緊鄰天津港港區內唯一海鐵換裝站鐵路中心站，能有效輻射北疆集裝箱碼頭、東疆集裝箱碼頭。 象嶼速傳與天津港國際物流發展有限公司合作運營的天津港象嶼物流中心。 天津港是京津冀及三北地區的海上門戶，是“一帶一路”的海陸交匯點，新亞歐大陸橋經濟走廊的重要節點和輻射全球的國際樞紐港。依托象嶼天津物流中心項目地塊資源優勢，象嶼股份將借力象嶼智慧物流系統、網絡貨運平臺等科技手段，進一步促進貿易、物流、金融等產業聯動與深度融合，打造具有區域特色的大宗商品交易物流中心，支撐構建象嶼供應鏈服務新生態，切實服務京津冀及三北地區大宗產業發展。 天津港(SH600717)： 12月27日，天津港（600717）引航中心高級引航員陳眾，作為首批參加中信海直（000099）H135機型登乘培訓人員之一，在天津塘沽機場乘坐該機前往錨地，執行大型散貨船“帕拉伯杜”輪的進港引航任務。 中午12時30分，按照引航計劃和直升機接送引... 網頁鏈接 莊人少績好回低點： 現在是12月28日周三上午10:42,目前仍然持有永泰運（90天）和德邦股份（16天），今天持股不動。目前德邦股份下跌-0.98%，永泰運下跌-1.83%，目前我都是虧損狀態。前兩天的無量上漲，短期有很大的隱患，今天的下跌足以說明動能不足。其實這也是整個股市的現狀，年底資金量短缺，做多的力量薄弱。對后市持短期謹慎的態度，等待永泰運年報業績預告，按照我買入的邏輯，年底應該還是會有一波業績超預期。今天向永泰運的董秘提出了幾個問題：“尊敬的董秘，您好！請教您三個問題：1、請問貴公司近年來在北方環渤海工業圈的業務開展情況；2、近年來天津港政策變化過程對公司業務開展造成的積極和不利影響；2、請問貴公司在收購天津瀚諾威，對北方業務有哪些積極的影響？”這主要是因為公司大部分公告圍繞的都是南方，主要是寧波，對北方的業務開展情況，了解的很少。希望董秘能夠給個面子，回答一下我的問題。永泰運(SZ001228) 德邦股份(SH603056) 物流(BK1410) 投資我看行： 行業資訊 2022年12月印尼內貿基準礦價公布：印尼能礦部公布12月鎳礦內貿基準價格（MC30%），NI1.7% FOB 51.21美元/濕噸；NI1.75% FOB 54.18美元/濕噸；NI1.8% FOB 57.24美元/濕噸；NI1.85% FOB 60.37美元/濕噸，較2022年11月基價上漲6.85%，與預測值一致。（印尼能礦部） 中國臺灣燁聯2023年1月盤價，內銷價格：304不銹鋼產品每公噸上漲2500元新臺幣、430產品上漲1500元新臺幣，316L產品附價采個別議價。外銷價格：304不銹鋼每公噸上漲100美元，430產品上漲50-80美元，316L產品附價也采個別議價。 不銹鋼市場日評 期貨市場不銹鋼主力合約 不銹鋼主力合約（SS主力合約日線走勢圖） （SS主力合約日線走勢圖） 現貨走勢圖 （304冷軋德龍四尺卷價走勢圖） （304熱軋德龍五尺卷價走勢圖） 無錫市場現貨價格 佛山市場現貨價格 現貨市場日評 周二期貨漲勢強勁，滬鎳主力合約日內上漲9310至227750，漲幅4.26%。不銹鋼主力合約日內上漲315至16735，漲幅1.92%。上期所不銹鋼注冊倉單增加2649至35416噸。 現貨市場漲價動力略顯不足，早間商家多維持平穩，午后部分價格上漲50-100元。目前無錫304冷軋民營主流基價報至16600-16700元/噸，而成交多集中于16600元/噸。304冷軋大廠資源報至17400-17500元/噸切邊卷價。304熱軋主流卷價報至16450-16500元/噸。 430冷軋品種價格繼續調漲，市場主流價格報至8100元/噸。12月初以來，430冷軋價格從跌至低價7650漲至目前的8100元/噸。 鋼廠方面，今日各鋼廠皆以平盤為主，像太鋼、張浦、東特指導價均報平。青系冷軋期貨價格甬金報至16800元/噸毛邊，較昨日漲100元；永旺報至16600元/噸毛邊，平盤；青山304熱軋期貨16400元/噸，平盤。 成交方面，據了解，今日現貨接單情況總體一般，不過熱軋銷售稍微好點，另外今日期貨接單表現仍可。像青系冷熱軋期貨接單情況繼續表現不錯，據市場反饋，今日有不少2、3級貿易商向德龍鋼廠及德龍1級代理鎖貨，主要以熱軋為主。 原料方面，山西太鋼2023年1月高碳鉻鐵采購價格為8495元/50基噸(現金含稅到廠)，環比上月上調500元/50基噸。青山集團2023年1月高碳鉻鐵50基噸現金含稅采購到廠價8695元，漲500元，天津港收貨價格減150元。最晚交貨期限2023年2月10日前。 原料市場 不銹鋼成本 備注：304/冷軋成本=鎳鉻原料費用+其他合金費用+冶煉費用+熱軋費用+熱酸洗費用+冷軋費用（冷軋+冷酸洗） 期現價差 上期所不銹鋼/鎳注冊倉單： 12月27日訊，上期所不銹鋼注冊倉單增加2649至35416噸，其中：廣東炬申倉庫持平至1238噸，中儲無錫倉庫減少363至10561噸，五礦無錫倉庫增加3012至23617噸， 上期所鎳注冊倉單增加47至1145噸。 信息來源：溧陽中聯金 金融界網站： 　　“天津港保稅區成立于1991年5月12日，是我國最早的保稅區，也是中國北方規模最大的保稅區。”在12月15日-17日舉行的“2022第三屆全球保險科技大會”上，天津港保稅區金融局局長張良紅介紹稱。 天津港保稅區金融局局長張良紅：前三季度新引進金融業項目60個，投資194億 來源：金融界 　　張良紅還表示，天津港保稅區大健康產業預計2022年產值超千億元，產值增長35％，企業總數1500余家，擁有頂級研究院所中國科學院、基因檢測前沿企業華大基因，GE集團全球最大的醫療影像設備生產基地以及10萬噸級糧油專用碼頭。 天津港(SH600717)： 石化碼頭公司油氣回收工程項目于日前通過完工驗收，并順利完成首船汽油船舶作業進氣調試，標志著天津港（600717）在綠色智慧港口建設方面又邁出了堅實一步。 據悉，該工程包括對公司泊位、管線等諸多重點設施的改造，其中油氣回收裝置作為整... 網頁鏈接 天津港(SH600717)： 日前，位于天津港（600717）北疆港區的C段綠色智慧能源示范項目（二期）最后一臺風機并網開關順利合閘，風機葉片緩緩轉動，該項目3臺5MW風機全部完成并網，為天津港零碳碼頭、零碳港區、零碳港口建設再添新綠能。 天津港C段綠色智慧能源示范... 網頁鏈接 天津港(SH600717)： 天津港：天津港股份有限公司十屆三次臨時董事會決議公告 網頁鏈接 天津港(SH600717)： 同花順（300033）數據中心顯示，天津港（600717）12月26日獲融資買入293.93萬元，占當日買入金額的15.45%，當前融資余額2.41億元，占流通市值的2.08%，低于歷史10%分位水平，處于低位。 融資走勢表 日期融資變動融資余額12月26日64.21萬2.41... 網頁鏈接 美通社： 上海2022年12月26日 /美通社/ -- 即將過去的2022年是霍尼韋爾中國業務繼往開來、滿載收獲的一年。霍尼韋爾與眾多中國合作伙伴在能源轉型、航空交通、智慧建筑、智能制造等多個領域展開深入合作，推動行業可持續發展和數字化轉型，助力中國“雙碳”目標和高質量發展。 霍尼韋爾攜手中國合作伙伴共創可持續的未來 “在過去的一年中，我們與眾多中國合作伙伴攜手，推動越來越多的創新技術和成熟解決方案落地，用科技的力量推動產業結構的優化升級，賦能‘雙碳’目標并助力越來越多的中國客戶實現可持續發展目標。”霍尼韋爾中國總裁余鋒表示，“今后，霍尼韋爾將繼續發揮在數字化和可持續方面的技術優勢，深化‘東方服務東方’的發展戰略，并與各方合作伙伴一起為中國高質量發展貢獻力量。” 助力“雙碳”目標 推動行業數字化轉型 隨著中國“雙碳”目標的推進，能源轉型和低碳技術的應用已經成為各行業實現可持續發展的共同趨勢。霍尼韋爾在可持續發展方面擁有100多年的豐富經驗，約60%的新產品研發都以改善客戶的環保表現和社會效益為出發點。作為可持續發展的篤行者、促進者和賦能者，霍尼韋爾在2022年攜手眾多中國合作伙伴共同推動可持續解決方案落地，幫助更多客戶實現低碳轉型。 在能源轉型領域，霍尼韋爾攜手浙江嘉澳環保科技股份有限公司等客戶建設可持續航空燃料（SAF）生產基地，擴大國內可持續航空燃料產能，通過創新技術推動航空業碳減排。在循環經濟領域，霍尼韋爾助力中國天楹股份有限公司打造中國首個使用霍尼韋爾UpCycle 工藝的塑料回收工廠。在新能源汽車領域，霍尼韋爾在中國為沃爾沃汽車和蔚來汽車等客戶提供超低全球變暖潛值的HFO-1234yf制冷劑，為中國車主提供更加低碳的駕駛環境。 此外，隨著數字經濟的蓬勃發展，傳統的制造行業迎來新一輪產業變革。霍尼韋爾憑借成熟的解決方案和軟件平臺，助力推動產業實現數字化轉型升級。在智慧建筑領域，霍尼韋爾與騰訊云計算（北京）有限責任公司攜手打造“霍尼韋爾—騰訊云微瓴智慧空間聯合解決方案”，推動建筑行業智慧化發展和數字化升級轉型。在新能源領域，霍尼韋爾與蜂巢能源科技股份有限公司兩度達成戰略合作，助力打造鋰電行業燈塔工廠，賦能新能源產業智造轉型。在智能制造領域，霍尼韋爾為中聯集團旗下湖南中聯重科智能技術有限公司打造的精益數字化一站式解決方案成功上線，助力實現企業數字化轉型。 以上案例只是2022年霍尼韋爾在可持續和數字化領域眾多合作成果的一個縮影。憑借在相關領域做出的貢獻，霍尼韋爾斬獲了2022國際綠色零碳節“碳中和解決方案獎”、第十二屆公益節“2022年度ESG踐行典范獎”、上海市外商投資企業綠色低碳發展優秀案例、第十一屆中國財經峰會“2022數字化轉型推動力獎”和第十八屆國際物聯網展金獎等多項殊榮。 深耕中國市場與本土合作伙伴共同成長 霍尼韋爾秉持深耕中國、著眼長期發展的理念，踐行“東方服務東方”的在華發展戰略，通過一系列立足本地的產品開發和創新來滿足中國市場需求，并攜手中國客戶和合作伙伴共同成長。 依托對中國市場的深入洞察和技術創新，2020年落戶武漢的霍尼韋爾在華新興市場總部暨創新中心 -- 霍盛工業科技有限責任公司取得了長足發展。兩年來，霍尼韋爾在武漢成功地建立和拓展了業務，專注于服務物流零售、智能制造、安全防護、醫療健康、智能生活、大眾消防等六大領域。公司借助當地人才和市場優勢推動科技創新，更好地滿足廣闊的中西部市場的需求，體現了在中國長期發展的決心，同時也是其“東方服務東方”策略的進一步深化。 2022年，霍尼韋爾連續第五次參加中國國際進口博覽會。進博會已成為霍尼韋爾集中展示技術與解決方案、首發首展旗艦創新產品、擴大中國投資、拓展合作伙伴關系的一站式平臺。公司在第四屆進博會期間與天津港保稅區管委會簽署的“霍尼韋爾過程控制（中國）運營中心和創新研發中心項目”目前已經進入試運行。該項目標志著霍尼韋爾將先進的技術研發中心整合落地天津，助力中國智能制造和數字化發展。在第五屆進博會期間，霍尼韋爾與中國石油化工集團有限公司續簽中石化—霍尼韋爾（天津）有限公司合資協議。本次續延合資協議是雙方基于近30年的堅實合作，推進合資公司進入增長新篇章的重要一步，也是霍尼韋爾與中石化精誠合作的重要里程碑。 2022年，霍尼韋爾的重要合作伙伴中國商用飛機有限責任公司自主研制的C919大型客機成功取得中國民航局頒發的型號合格證，首架客機正式交付。霍尼韋爾為C919提供了四套先進的技術方案和綜合配套服務，包括輔助動力系統、機輪與剎車、飛行控制系統和大氣數據及導航系統，以提升其安全性、可靠性、環境表現和運營效率，助其在即將到來的商業飛行新征程中振翅騰飛。 進入中國市場近90年來，霍尼韋爾在發展自身本土業務的同時，積極履行企業社會責任。2022年，憑借“家園建設計劃”、“「未來之星」STEM”等長期踐行的公益項目，霍尼韋爾相繼獲得了CSR中國教育榜“年度最佳責任企業品牌”、第十二屆公益節“2022年度公益項目獎”等多項企業社會責任獎項。此外，憑借對上海市浦東新區經濟發展作出的杰出貢獻，霍尼韋爾還榮獲浦東新區人民政府頒發的“經濟突出貢獻獎”。 霍尼韋爾的核心業務契合中國的市場需求，公司將繼續致力于和中國合作伙伴一起推動眾多行業的可持續發展和數字化轉型。展望未來，霍尼韋爾將繼續扎根中國市場，通過持續不斷的研發和創新，與中國客戶和合作伙伴一同實現高質量發展。 港口圈： 為加快推進樞紐港口建設，天津港調整布局，在外貿碼頭開通內貿航線。年終歲尾，業務繁忙。港口全力以赴，提升作業效率，更好服務國內國際雙循環。 中午11點，在天津港太平洋國際集裝箱碼頭，工作人員將20箱來自歐洲的進口原材料，正在裝運上“華鑫178”輪船，準備發往秦皇島。原來，太平洋碼頭只承擔外貿航線，隨著產業鏈供應鏈需求越來越大，內外貿聯運業務不斷增加。為了更好服務國內國際雙循環，提升中轉效率，天津港在太平洋國際外貿碼頭，開設了內貿航線，足不出碼頭，來自海外的集裝箱，就可以快速發往全國各地。最快可以實現船到船的裝卸作業，零等待直接中轉。 到了年底，內貿船只抵港數量，不斷增加，超過7成都是國家重點設施設備、制造業原材料等。運輸時效關系著產業鏈、供應鏈的穩定。年底沖刺，各企業快速周轉需求越來越高，臨時抵港的集裝箱，碼頭也會盡量調整，安排上船。內貿船的體積和運量雖小，但每條船的船況，集裝箱的箱體情況、型號更復雜，反而作業難度更大。打好全年收官之戰，太平洋集裝箱碼頭定下年底前，完成接卸效率提升到單橋每小時29箱的目標。操作部建立起一個公共平臺，24小時和船公司溝通，對臨時增減的裝卸量第一時間做計劃。 明年，天津港將持續推進智能化改造，不斷提升作業效率，更好發揮樞紐港作用，保障經濟高質量發展。 秋天的兩只小雞： 更多調研錄音、深度研報請關注: "秋天的兩只小雞"。 投資要點： 月度供需數據： 供給：11月原煤同比維持較低增速，環比回升。2022年1-11月，原煤累計產量實現40.94億噸，同比增9.7%；11月當月產量實現3.9億噸，同比增3.1%，環比增5.73%。 需求：終端需求平穩，下游需求中焦鋼改善。基建發力，地產探底，終端需求平穩。2022年1-11月，固定資產投資同比增5.3%，較上月增速降低0.5個百分點，其中制造業投資增9.3%（較上月降低0.4個百分點）、基建投資增8.9%（較上月提高0.2個百分點）、房地產投資降9.8%（較上月減少1.0個百分點）。地產方面，新開工、施工和竣工面積均走弱。低基數致焦炭和生鐵增速回升。2022年1-11月，火電增速實現0.8%，較上月持平；焦炭增速實現0.7%，較上月增加0.6個百分點；生鐵增速實現-0.4%，較上月增加0.8個百分點；水泥增速實現-10.80%，較上月增加0.5個百分點。11月當月火電和水泥增速低于原煤增速，火電增速實現1.4%，環比降1.8個百分點；焦炭增速實現9.5%，環比增2.6個百分點；生鐵增速實現9.7%，環比降低2.2個百分點；水泥增速實現-4.7%，環比降低5.1個百分點。 進口：11月進口量同比下降。2022年1-11月，煤及褐煤累計進口量實現2.62億噸，同比降10.1%；11月單月實現進口量3231萬噸，同比降7.81%，環比增10.73%。 價格與利潤：煤炭價格堅挺，焦炭利潤環比惡化。山西優混5500動力煤11月均價1453元/噸，同比增20.25%，環比降6.01%。京唐港主焦煤11月均價2503元/噸，同比降33.9%，環比降4.84%。天津港二級冶金焦11月均價2441元/噸，同比降27.53%，環比降低7.89%。由于冶金煤和焦炭價格雙雙回落，焦炭利潤11月整體呈一定幅度虧損，虧損面環比增大。 點評與投資建議： 11月原煤同比維持較低增速，焦鋼需求持續改善，當月進口量同比降環比增。供給方面，11月原煤同比維持較低增速，環比回升，需繼續觀察新一輪保供周期的供給釋放情況。需求方面，基建發力，地產探底，終端需求平穩；下游需求中，低基數因素致焦炭和生鐵增速回升，11月當月火電和水泥增速低于原煤增速。進口煤方面，11月當月進口量同比降環比增，累計增速保持負增長。 煤炭價格堅挺，焦炭利潤環比惡化。11月動力煤價格同比升，環比降，煉焦煤和焦炭價格同比環比雙降。焦炭利潤11月整體仍呈一定幅度虧損，虧損面環比增大。價格方面，動力煤關注12月份的旺季價格上漲，以及焦煤需求端補庫時點帶來的價格回升。 預計未來行業景氣度有望維持，目前行業估值水平偏低，關注幾類機會。第一，政策引導下的確定性和彈性機會，以中國神華和中煤能源為代表的高電煤長協比例標的，受益長協價格提升，具備較高勝率；以陜西煤業和山煤國際為代表的中電煤長協比例標的，受益旺季價格上漲，具備中等勝率和中等賠率；以山西焦煤、潞安環能和平煤股份為代表的低電煤長協比例標的（煉焦煤、噴吹煤），若未來行業邏輯改變，則具備較高賠率；兗礦能源因擁有較大比例海外產量，國內電煤比例偏低，受益海外煤價高彈性，具備中等勝率和較高賠率。第二，高股息預期下的行業配置價值，建議關注冀中能源、平煤股份、山西焦煤、陜西煤業、兗礦能源、盤江股份、中國神華等。第三，能源轉型浪潮中的鈉離子電池投資機遇，建議關注華陽股份。 風險提示：供給超預期釋放，需求回升不及預期，進口煤大幅增加，煤炭價格大幅下降 來源：[山西證券|楊立宏,胡博,劉貴軍]