產後護理心得描述：：有連云： 2023年1月13日，大洋電機(002249.SZ)發布“領航計劃二期”員工持股計劃。 本員工持股計劃的參加對象為公司新能源汽車電驅動動力總成系統及氫燃料電池系統業務（含下屬子公司）的核心研發人員，包括公司董事兼副總裁張舟云先生、股東代表監事蘭江先生。張舟云先生、蘭江先生長期從事新能源汽車驅動電機及其控制系統開發與管理工作，系公司新能源汽車電驅動動力總成系統研發帶頭人及技術專家。 參加本員工持股計劃的公司員工總人數不超過155人，設立時資金總額不超過500萬元，以“份”作為認購單位，每份份額為1.00元，合計受讓份額上限為500萬份。持有人最終所歸屬的標的股票權益的份額及比例，將根據歸屬考核期持有人績效結果確定，屆時公司將會另行公告。 本員工持股計劃的資金來源為公司為新能源汽車電驅動動力總成系統及氫燃料電池系統業務（含下屬子公司）的核心研發人員計提的專項研發獎金。公司不以任何方式向本員工持股計劃的參加對象提供墊資、擔保、借貸等財務資助。 本員工持股計劃的股份來源為公司回購專用證券賬戶所持有的大洋電機A股普通股股票。本員工持股計劃規模不超過333萬股，約占董事會審議本員工持股計劃時前一個交易日公司總股本的0.14%。 本員工持股計劃的存續期為10年，自公司公告最后一筆標的股票過戶至本員工持股計劃名下之日起算。本員工持股計劃分五期將對應的股票權益歸屬至持有人，分別自公司公告最后一筆標的股票過戶至本員工持股計劃名下之日起滿60個月、72個月、84個月、96個月、108個月后進行權益歸屬。持有人在歸屬考核期內個人績效結果均達標的情況下，每期可歸屬20%標的股票份額權益，各年度具體歸屬份額比例將根據持有人績效結果確定。持有人的標的股票權益自歸屬至持有人名下之日起即可流通，無鎖定期。 本員工持股計劃由公司自行管理，公司成立員工持股計劃管理委員會，作為員工持股計劃的管理方，代表員工持股計劃行使股東權利，同時，公司采取了適當的風險防范和隔離措施切實維護員工持股計劃持有人的合法權益。在持股計劃存續期間，管理委員會可聘請相關專業機構為持股計劃日常管理提供管理、咨詢等服務。 公司全部有效的員工持股計劃持有的股票總數累計不超過公司股本總額的10%，單一持有人持有的員工持股計劃份額所對應的公司股票數量不超過公司股本總額的1%。員工持股計劃持有的股票總數不包括員工在公司首次公開發行股票上市前獲得的股份、通過二級市場自行購買的股份、通過股權激勵獲得的股份及通過資產重組所獲得的股份。 公司依據《公司法》《證券法》《指導意見》《監管指引第1號》等有關法律、行政法規、規章、規范性文件和《公司章程》的規定，制定了本計劃，公司員工自愿、合法、合規地參與本員工持股計劃。 公司高度重視戰略新興產業應用技術及前沿基礎技術的研發，多年來不斷開展技術創新，完善戰略布局，在節能環保、產業升級大方向的指引下，不斷加大對產品的研發投入，并在國內外設立了研發中心，使公司技術一直走在行業的前沿，研發量產的相關產品在行業內處于技術領先地位。公司在快速發展過程中，吸引了行業高層次人才、國家重大項目總體專家組專家以及地方學科帶頭人或領軍人才在內的眾多技術人才持續加盟。 在碳達峰、碳中和背景下，我國新能源汽車行業，包括氫燃料電池行業，迎來了重大發展機遇，相應的行業競爭也日趨激烈，對技術人才的需求持續上升。本員工持股計劃旨在加大對公司新能源汽車電驅動動力總成系統及氫燃料電池系統相關核心研發人員的激勵力度，有效落實公司讓優秀科研人員“先富起來”的人才戰略指引，提高核心研發人員穩定性，持續提升公司在新能源汽車電驅動動力總成系統以及氫燃料電池系統等業務方面的技術水平，建立和完善員工、股東的利益共享機制，改善公司治理水平，增強研發人員的凝聚力和公司競爭力，調動研發人員的積極性和創造性，在激烈的行業競爭中實現技術創新，進一步提高市場地位，促進公司長期、持續、健康發展。 “領航計劃二期”員工持股計劃系公司專門針對新能源汽車電驅動動力總成系統和氫燃料電池系統核心研發人員推出的特別安排，并希望以此為契機形成長效機制，以保持公司核心研發人員的穩定及活力，不斷提高技術研發實力。因此，公司未來將依據自身的實際發展狀況，適時持續推出新一期的“領航計劃”，具體的方案屆時將按照法律、行政法規的規定履行相應審議程序。 （來源:界面AI） 聲明：本條內容由界面AI生成并授權使用，內容僅供參考，不構成投資建議。AI技術戰略支持為有連云。