孕期運動建議心得描述：：隔壁老孫： 永泰運(SZ001228)今天變得有點強勢了 莊人少績好回低點： 現在是2022年12月31日10:57分，目前持有永泰運（93天）和德邦股份（19天）。 上一次問永泰運北方業務的問題，董秘回答我了，讓我繼續穩定保持著持股信心。今天又新提了一個問題： 尊敬的董秘，您好！貴公司的利潤來源主要來自資源整合和方案設計，成本主要來自于對各個物流環節服務的采購，據了解公司在物流多個環節開展建設，如車隊、倉庫等，那么請問目前公司自有的公路運力和倉庫能夠提供的服務占整體采購服務的百分之多少？建設后降本的效果如何？您們預計未來幾年這個比例會如何變化？ 持股信心來自于對公司的了解程度，越深入越能拿得住。 德邦股份(SH603056) 永泰運(SZ001228) 物流(BK1410) 雨軒420： 永泰運(SZ001228) 待字閨中好品種，元旦抽空寫一篇專欄好好分析下。49.4有低估。個人觀點。 莊人少績好回低點： 現在是2022年12月30日23:59分，最后一個交易日要結束了，目前持有永泰運（92天）和德邦股份（18天），兩只票目前仍然都是虧損狀態，今天沒有任何操作。德邦股份一度超過我的成本線，可惜回落了。永泰運還是老樣子，半死不活的。看到有股友回帖勸我放棄永泰運，全倉德邦股份。我知道這是因為盤面，德邦強過永泰運太多，莊家也是一強一弱。可是我無法認同這種做法，首先永泰運在非常低估的區域，現在割掉無異于浪費機會；2、德邦股份的位置已經是半山腰，上升空間有限。3、我覺得以我對永泰運這家公司的了解，以及現在控盤的程度，只要莊家想拉，漲幅會很快遠遠地超過德邦股份。明年的主線是什么？沒有任何人提到物流，這個普通、沒有想象力的版塊，但是邏輯上物流又是受疫情政策影響最大的行業之一，也許后疫情時代的物流版塊也會受益于疫情（是雪球上一位股友和我說的觀點：認為越來越多人排斥外出，網購+快遞會更多得增加）。獨立思考，做邏輯正確的方向，即便資金沒來炒作，也依然堅守。德邦股份(SH603056) 永泰運(SZ001228) 物流(BK1410) Fanhh3： 永泰運(SZ001228)馬上元旦了，股神們節日快樂