母嬰保健心得描述：：一個總是十分靈驗的投資策略是，等到媒體和投資大眾普遍認為某個行業已經從不景氣惡化到非常不景氣時，大膽買入這個行業中競爭力最強的公司的股票，肯定會讓你賺錢。低量小碎步的下跌原因始需求匱乏，主力資金沒有參與競價而讓市場枯燥下滑，目的是甩掉前面突破是買入的大眾交易者。#股票##期貨##威科夫##上證指數#全球3大名車的價格，銷售情況1，保時捷，2021年前三季度銷售了21.72萬輛，其中我國市場銷售了6.98萬輛，是保時捷全球第一大市場，保時捷是德國大眾汽車集團旗下的汽車品牌，在20年前，大眾汽車集團最虛落的時候，保時捷家族打算收購了大眾汽車，因為收購過程需要大量資金，花了幾年時間慢慢買入大眾汽車的股票，結果在還沒完成前，全球經濟危機，保時捷自身的銷量大跌，結果被大眾汽車集團反向收購了。最終保時捷家族和大眾集團家族為了共同的利益，互相合作。目前大眾集團的市值只有9275億人民幣，大眾集團旗下除了保時捷，還有奧迪品牌，而我國的比亞迪市值7176億長城汽車市值4172億，什么原因導致了大眾汽車集團的市值這么低呢？因為大眾汽車集團的利潤大部分都用來發放高額工資，以及高額研發了分紅比例太低，導致股東們不喜歡，大量拋售股票，股價漲不上去。為此，大眾汽車集團，準備讓保時捷，奧迪汽車單獨上市，因為意大利的菲亞特讓旗下的法拉利，單獨上市后，不但獲得了高額融資，而且市值很高，每年銷量不到1.2萬輛的法拉利，目前市值高達4097億人民幣，保時捷單獨上市后，市值大概率會超過母公司的9275億。保時捷銷量是其他名車的10倍以上，一大原因是保時捷的價格是55萬起，入門級的款式銷量很好，200萬以上的款式銷量占比很低2，蘭博基尼2020年，銷量是7435輛2019年，銷量是8209輛，2021年，上半年的銷量是4856輛，其中我國銷量是605輛，美國銷量是1512輛，蘭博基尼，一開始是意大利的汽車品牌，后來被奧迪公司收購，也是大眾汽車集團旗下的品牌，蘭博基尼的價格254萬起，貴的款式在1千萬以上3，瑪莎拉蒂2017年，銷售了5.16萬輛，其中我國銷售了1.58萬輛2018年，銷售了3.49萬輛，其中我國銷售了1.07萬輛，2019年，在我國的銷量下滑到不到8千臺，2020年，在我國的銷量下滑到不到6千臺。瑪莎拉蒂是意大利品牌，是菲亞特汽車集團旗下的品牌，價格72萬起，貴的款式在190萬以上。歡迎大家關注，留言，聊一聊我的敵人王思聰今天炮轟大眾點評，導致其股票大跌追趕中國電動車！大眾向中國科技企業投資 24億歐元，規避“美國制裁” “軟件合作伙伴會讓大眾在中國再次具有競爭力”，德國《商報》14日報道，大眾汽車的電動汽車在全球最大的銷售市場上落后于競爭對手：為中國客戶提供的數字功能太少，在自動駕駛方面也有待加強。為了在這些領域迎頭趕上，大眾汽車正與中國軟件和芯片專家地平線機器人成立合資企業。大眾監事會周四批準了這項24億歐元的投資。 與地平線機器人的合資企業應有助于在軟件和數字化方面迅速恢復競爭力。該集團還希望與其新的中國合作伙伴共同參與芯片開發。這些半導體隨后將主要用于自動駕駛。   為此，大眾汽車在新合資企業中中將投資約13億歐元。大眾集團希望認購合資企業 60% 的股份。合資企業預計將于明年開始運營。 為此，兩年前成立的大眾集團軟件部門 Cariad 將與地平線機器人合作。大眾汽車幾個月前宣布，應將Cariad中國的員工人數從 600 人增加到 1200 多人，以更好地滿足中國客戶的特殊軟件需求。此外，Cariad 成立了自己的中國子公司。 為什么大眾在全球危機中如此大手筆投資中企？就如德新社說的，中國正在引領自動駕駛的潮流。地平線機器人主要處理用于運輸系統的人工智能、機器學習和網絡平臺。德國大陸集團于2021年宣布與地平線機器人成立合資企業。 其次，大眾汽車在電動汽車銷售商落后對手。9月，大眾汽車僅售出 1.6萬輛電動汽車。特斯拉在中國就銷售了8.3萬輛電動汽車。比亞迪甚至成功售出約20萬輛新能源汽車。在數字化方面，特斯拉和新的中國電動汽車制造商比德國競爭對手領先得多。 在合資企業中，大眾汽車滿懷希望和信心。該公司希望根據自身需求研發芯片。這正是大眾汽車在中國沒有競爭力的地方。借助地平線機器人，大眾希望將其 ID 系列車輛與比亞迪、蔚來和長城汽車等中國競爭對手處于同一水平上，這些競爭對手在汽車軟件方面已經超過了沃爾夫斯堡。 大眾汽車在中國的新投資得到了投資者的認可。瑞銀汽車分析師帕特里克·胡梅爾表示：“該集團越來越關注合作伙伴關系，并且不想完全獨自完成所有事情，這是積極的。”有了地平線機器人這樣的合作伙伴，大眾可以更快、更經濟地前進。大眾汽車股票周四也成為贏家，到下午早些時候上漲了近 2%。 同時，此次合同也是為了規避美國對國際企業合作的無理制裁。 該集團目前沒有計劃將與地平線機器人一起開發的未來數字解決方案用于中國以外的地區。大眾集團董事會成員拉爾夫·布蘭德施塔特強調說：“我們專注于為中國提供中國的解決方案。” 對此，大眾汽車也是在適應中國與西方國家的監管差異。大眾和保時捷首席執行官奧利弗·布魯姆上周在接受德國《商報》采訪時表示，該公司正在為一個分裂的世界做準備。報道稱，大眾汽車也在為西方和中國之間的政治氣候持續惡化以及各地區因此走不同道路的事實做準備。在中國，大眾汽車不僅與地平線機器人進行合作，還與軟件行業的其他可能合作伙伴進行了交流。大眾集團與華為之間的談判于2月為人所知。今年夏天，中國大眾汽車公司挖走了華為汽車戰略顧問。白酒&大眾品市場跟蹤茅臺：渠道反饋，散瓶批價3100-3200元，整箱批價3700-3800元。8月貨剛剛發完，處于缺貨狀態沒有庫存。當前股價對應21年36倍，22年31倍。五糧液：批價略微下行在980元左右，庫存1.5個月左右。目前發貨團購和常規渠道占比分別為30%/70% ,計劃內打款任務基本上全部完成。經典五糧液今年目標2000噸目標，預計到2025年經典五糧液完成6000噸。當前股價對應21年33倍，22年28倍。老窖：4月調整全年目標，目前全國任務完成80%左右，預計今年窖齡酒增速50%+ ，特曲增速30%-50%。整體庫存1.5個月左右，動銷良好，國窖批價在910-930元。上周國窖高度經銷商會議宣布四季度計劃內配額減少 20%，但總體任務仍然樂觀。2021H1瀘州市酒業營業收入同比增長21.4% , 如果按照往年公司收入占瀘州市酒業營業收入16-18%計算，公司2021H1收入區間為92.3-103.8億元。同比20.9-36.0%。當前股價對應21年31倍，22年25倍。酒鬼：渠道反饋，省外動銷整體良好，任務完成率較好，招商順利。省內繼續保持1.5個月低庫存。根據我們跟蹤，當前全國發貨增長較好，三季度增長確定性較高。酒鬼銷售總經理提拔為公司副總，繼續主管公司銷售業務。公司原副總經理程軍總調任長城葡萄酒。 公司副董事長鄭總兼任總經理，繼續管理戰略，內部評價較高。當前股價對應21年87倍，22年60倍。啤酒行業：1-7月啤酒產量合計2272.35萬千升，同比+7.53% ；單7月產量377.1萬千升，同比-7.0%；受天氣、疫情等因素影響單月產量下降。重慶華潤等企業領導公開表示下半年將有提價動作。重慶啤酒：烏蘇上半年合計銷量47萬噸，同比+36% ，其中疆外22萬噸，同比+89%；疆內25萬噸，同比+10% （出廠口徑）；1664上半年銷量同比增速50%+。費用端來看，預計Q3費用投放力度仍然較大，全年銷售費用率預計20%左右。預計下半年非經常性損益較少。當前股價對應我們22年54倍。千禾味業：上半年電商增速下降主因京東自營端收入下滑1100萬，下半年預計將恢復正常，全年預計電商整體3個億以上。公司已將社區團購收回至電商部運營，有5款產品銷售。目前整體庫存2個月以內，較為良性，但經銷商信心仍不足。今年投放的綜藝已在7月播放完畢，7月份確認一筆1000多萬的費用后，廣告費用基本沒有了。當前股價對應我們22年47倍。味知香：公司加大B端開發力度，引進了原蜀海副總作為B端總監專注連鎖餐飲客戶開發，目前已有落地的客戶，未來目標更傾向于連鎖大客戶。公司C端加大社區店和商超渠道的合作，有望9月開出第一家社區店，商超渠道已有部分新增客戶。電商上半年發力，但短期拖累利潤，未來利潤率有望改善。當前股價對應我們22年利潤34倍。妙可藍多：渠道反饋，8月份當前動銷繼續環比加速。當前股價對應我們22年利潤40倍。伊利&蒙牛：內蒙古、河北等10個奶牛主產省份生鮮乳平均 價格4.36元/公斤比前一周上漲0.2% , 同比上漲18.2%。7-8月渠道費用投入繼續減弱。當前股價伊利21年23倍，22年20倍；蒙牛21年27倍，22年22倍。飛鶴：截止到2021H1 ,公司舉辦超40萬場活動，新客超80萬。全國當前庫存L5倍。回購還沒實施完。兒童奶粉今年體量在25個億左右，明年增速達到50% ; 9月份上市高端成人奶粉。兒童奶粉，公司規劃2023年后每年15%的增長，2023年兒童奶粉和成人粉（不含1962 ,因為沒毛利）總體占15%左右沒問題。當前股價對應21年14倍，對應22年12倍。#股票##上海爆料# #上海頭條# 上海汽車集團董事、監事、高管人員薪酬情況上海汽車集團股份有限公司（簡稱"上汽集團"，股票代碼600104）作為國內規模領先的汽車上市公司，上汽集團是中國最大的汽車工業整車企業，營業收入高達7421.32億元。上汽集團作為國內規模領先的汽車上市公司，連續15年銷量保持國內第一，整車包括上汽乘用車分公司、上汽大通、智己汽車、上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱、南京依維柯、上汽依維柯紅巖、上海申沃等。上汽集團已經連續7年進入百強名單，在此次上榜的全球汽車企業中名列第7。2019年度上汽集團領導團隊成員主要薪酬：董事長綜合年薪155萬不到（含18年激勵為0），總裁王某年薪277萬左右（含18年激勵92.56萬），副總裁周某年薪275萬左右（含18年激勵93.60萬），副總裁藍某266萬不到（含18年激勵88.4萬），副總裁兼財務總監綜合年薪199.22萬（含18年激勵37萬），原總裁陳某綜合年薪261萬（含18年激勵104萬）。獨立董事年薪10萬，其他團隊成員年薪122萬-275萬左右，根據主管工作和業績，年薪不等。根據網友提供信息，上汽集團職工平均月薪1.2萬左右，年終獎平均77888元。上汽集團領導團隊成員數據來源于官網公示，僅供參考。昨日晚間大眾集團召開監事會會議，決定保時捷股份公司計劃將在9月底或10月初舉行IPO，具體時間將根據市場環境決定，年底前在德國法蘭克福證券交易所完成上市，這將成為歐洲多年來規模最大的IPO，即使在目前市場動蕩的情況下，其估值仍為600-850億歐元；據稱這次IPO的預購訂單已經超過其發行股票的總量，大眾汽車還表示卡塔爾投資局計劃購買保時捷股份公司4.99%的股份，紅牛飲料公司的創始人Dietrich Mateschitz以及路威酩軒集團（LVMH）的董事長Bernard Arnault對此次IPO也有興趣。#保羅車聞#【國軒高科：大眾中國的持股比例增至26.47% 成為公司第一大股東】財聯社12月15日電，國軒高科公告，公司向特定對象大眾中國非公開發行A股股票3.84億股，上述股份于2021年12月15日在深圳證券交易所上市。此次非公開發行股份完成后，公司總股本由增加至16.65億股，上述股本變動導致公司實際控制人李縝及其一致行動人持股比例從23.62%變動至18.17%。公司股東大眾中國的持股數量持股比例從4.41%增至26.47%，成為公司第一大股東。