親子手工描述：：本田正著手加速在電動汽車行業夯實自己的新基底：押注固態電池。與日本同行類似，本田汽車可能在擁抱電動汽車方面進展緩慢。現在，這家汽車制造商已經下了大賭注，要爭取在不斷增長的市場中取得領先，尤其是在電動汽車電池方面。周一，本田宣布與韓國電池制造商LG能源解決方案合作，在美國建立一個價值44億美元的電動汽車電池廠。而且，這并不是該汽車制造商在該領域的第一個舉措。本田公司將花費430億日元（3.1億美元）啟動一條生產全固態電池的試驗性生產線。很明顯，它正在全力以赴地發展下一代電池技術。該生產線將于2024年春季在本田位于東京北部櫻花的研究中心啟動，主要是要評估有關電池的性能和大規模生產的技術問題。本田的目標是在本世紀后半葉發布配備專有固態電池的電動汽車。而且，這些電池還將被用來為它的摩托車提供動力。負責電氣化戰略的本田公司高級常務執行官青山信治說："我們打算充分確定內部生產和成本結構，以便能夠大規模生產內部研究和開發的下一代電池技術"。固態電池用固體電解質取代液體電解質，希望是能取代鋰離子電池。這種電池更善于儲存能量，從而能延長電動車一次充電的行駛里程。固態電池在人們看來也更安全，火災危險會更小。此外，日產汽車公司也計劃在2028財年之前大規模生產固態電池。該汽車制造商正在研究用于電池的硫基材料，避開使用傳統電池中的鎳、錳或鈷。去年冬天，日產在橫須賀市Oppama裝配廠的一個實驗室里增加了電動車固態電池的測試設備。而且，計劃于2024年在橫濱工廠建立一條測試線。通過這些努力，日產希望能解決將該技術引入美國和其他海外市場時可能出現的問題。該公司依靠自己為聆風電動車開發的電池，在這個領域已經算是有著悠久的歷史。"我們積累了電動車技術，我們有豐富的人力資源，"日產的一位高管說。"我們力圖在競爭對手之前將所有固態電池商業化。"豐田汽車和松下控股正在一家合資公司開發固態電池。豐田汽車在所擁有的電池專利數量上居世界領先地位。已經計劃在20世紀20年代中期發布配備固態電池的混合動力汽車。在歐洲的競爭對手中，大眾汽車已經投資了美國的電池開發商Quantum Scape。去年，寶馬與福特汽車一起擴大了在美國初創公司Solid Power的股份。寶馬將于2025年開始對配備固態電池的車輛進行道路測試，并在2030年開始銷售這些車輛。東京的研究機構富士經濟稱，全球固態電池市場預計將在2035年達到2.1萬億日元，而2019年大約為18億日元。目前的固態技術，目前還只達到了為電子設備供電的小型電池的程度。大型電動車電池的大規模生產技術仍處于開發階段。汽車制造商們正在爭先恐后地為電動車大規模生產固態電池，這被認為是在市場上贏得先機的關鍵。在中國，本田已與全球電池領導者CATL合作。在美國，本田與排名第二的電池生產商LG能源解決方案公司合作。隨著本田公司和LG能源解決方案公司宣布將在美國建立一個電池廠，本田公司的股票周二在東京股市上漲了2%，創下今年以來的新高3,755日元。高盛日本公司的分析師湯澤幸多在周一的一份報告中說，通過在電池采購方面采取重大舉措，該公司已經充實了它積極的電動車戰略，讓這種戰略的成敗已經成為一個中期的關注點。2022/08/31日經英語新聞美股盤前: 美股三大期指盤前小幅回落，美國眾議院籌款委員會主席尼爾公布了疫情紓困計劃的文本。高盛：利率上升不會威脅牛市，建議關注長期周期。 公司消息:本田汽車(HMC)發布財報，2021財年Q3營收37715.69億日元，去年同期37475.93億日元，2021財年Q3每股盈利164.51日元，去年同期66.37日元。百度(BIDU)盤前漲近2%報281.9美元，消息稱百度啟動了一項5年期30億美元的融資。陶氏化學(DOW)解除北美MDI不可抗力 化工巨頭集體宣布漲價。小牛電動(NIU)CEO李彥：正與Gojek談判 將供應電動踏板車。 美股觀點眾美國眾議院民主黨人公布刺激法案初稿，在1.9萬億美元經濟刺激法案的影響下，股市仍有上沖的動力，另外為了應對新冠疫情，拜登政府此前表示還會實行寬松的經濟政策，在流動充足下，股市處于上升通道中，納指關注區間13700-14200點，新能源產業是未來發展趨勢，看好美國本地龍頭汽車企業以及可再生能源發展，近期國內股市持續回暖，繼續把握知名中概股機會。個股關注：騰訊音樂、達美航空、晶科能源以及通用汽車。持有個股的分析：比亞迪：比亞迪周末出了一個利空，連續兩天都睡不著，畢竟是重倉持有，不過今天險守170，說明利空被消化了。其實比亞迪從158瞬間拉到170，主力根本沒給散戶在160附近建倉的準備，因為主力的倉位就在160。我預計未來集體比亞迪會在180附近徘徊，接著會突破。6月5日比亞迪公布5月份汽車銷售數據以后，多則在6月8日比亞迪召開股東大會以后的第二天，開始向上突破。此外，網傳弗迪電池還獲得了大眾、豐田、PSA、戴姆勒、現代汽車、東風本田、長安汽車、北汽坤寶等多家車企旗下車型的定點。 還有分拆 比亞迪半導體等一堆利好。7月公布6月的數據將會超越特斯拉重回第二（可能5月就會實現）。還有碳交易的20億的銷售，等等利好。京東方A：其實看得出面板是主力在洗盤，從TCL更明顯，因為上周四主力進來3個億，卻沒有拉升意圖，結果周五砸了3個億直接砸破位（這在TCl論壇已經有人提前分析了）。現在京東方A從技術上來看比較兇險，破不破6.3半年線支撐也不好說。不過京東方A有幾個利好，6月8日證監會就會給定增批文，京東方A會在7-8月份完成定增，定增后必定要保價了，下半年估計可以看到9-10元。建議現在想抄底的投資者輕倉拿，上漲過程中再逐步加倉。當然，從基本面上看，京東方沒什么問題，面板價格想下跌？門都沒有，我直接停工兩個月檢修，看你價格怎么下去，這就是壟斷的好處，但股價還沒形成壟斷。[捂臉]因為，我預計比亞迪6月正式開始爆發，京東方可能還有等1-2個月。明天周五，整裝待發的四匹汗血寶馬，建議收藏關注！ 卓郎智能（600545）現價3.83市值：72.59億熱點龍頭風向標：巨輪智能題材：智能機器+一帶一路+紡織機械技術異動：漲停因子+縮量回調+趨勢走好說明：卓郎智能是全球范圍提供天然纖維紡織整體解決方案的少數企業之一。作為一家歷史悠久的公司，一直是紡機行業的先驅者，專注于公司產品的不斷創新。目前公司在全球范圍內擁有超過410名研發人員，成功注冊了超過1100項專利。公司前幾年持續虧損，今年第一季度業績卻大漲，隨著業績釋放，股價空間有望打開。 長華股份（605018）現價16.85市值79.03億熱點龍頭風向標：嶸泰股份題材：一體化壓鑄+新能汽車+基金增倉技術異動：底部放量吸籌+頭肩底+蓄勢突破說明：長華股份致力于成為國內領先的汽車零部件供應商，主營汽車金屬零部件研發、生產、銷售。一體化壓鑄概念：目前公司已經布局了輕量化鋁合金壓鑄相關業務。公司已開始為上汽集團、一汽-大眾、東風本田等客戶的新能源車型供應部分零部件并取得收入，同時積極參與客戶新能源車型的零部件定點。 克來機電（603960）現價23.10市值：60.8億熱點龍頭風向標：秦川機床題材：機器人+汽車電子+智能機器+汽車熱管理技術異動：漲停缺口+新高附近+上升趨勢說明：克來機電依靠自身完善的創新體系，逐步在國內擁有自主知識產權的柔性自動化生產裝備及工業機器人系統應用領域占有一席之地。短期個股新高趨勢出來，有望開啟一波行情。   華宏科技（002645）現價21.66市值126.1億熱點龍頭風向標：正海磁材題材：稀土永磁+專精特新+汽車拆解+保險新進技術異動：漲停缺口+近期異動+縮量回調說明：公司產品主要應用于再生資源回收利用行業的廢金屬、廢塑料、廢紙、生活垃圾回收處理等多個領域,收購江西萬弘100%股權,目前年可處理廢舊磁性材料6000噸。稀土永磁受益原材料上行，有望業績受益釋放上漲空間。  以上內容僅供參考，不構成任何的建議.大家好我是老萬，市場講的是大概率，老萬結合技術和基本面篩選出大概率的材料分享給大家，覺得有收獲，點贊加關注支持一下，有問題可以在下方留言。 #我要上微頭條熱門##股票分析##財經#明年，汽車價格要大跌，特斯拉汽車要降價豐田汽車要降價大眾汽車要降價本田汽車要降價日產汽車要降價，價格戰來臨前，聰明的股神巴菲特提前賣出比亞迪的股份到本月17日，巴菲特賣出比亞迪的股票價值超過91億人民幣了巴菲特之所以選擇在今年賣出比亞迪的股票就是因為巴菲特的消息來源，全球20大汽車，15家以上要在明年發動價格戰了價格戰的目的，是要阻止比亞迪，特斯拉，中國其他電動汽車銷量繼續大增。如果豐田，大眾，沒有通過降價，延緩其他品牌的銷量增長十年內，豐田，大眾都要倒閉破產的風險，價格戰的好處是，豐田，大眾雖然告別以前的暴利至少能生存下去，總比破產來得好。三年前，如果討論豐田，大眾十年內破產，會是個笑話，現在卻是日本人最關注的話題如果豐田不降價，等比亞迪，特斯拉雙雙銷量超過千萬的時候，豐田的銷量 可能下滑到300萬輛以下，那時候的豐田，要么大規模裁員，要么熬到現金流枯竭。要么成為小眾汽車品牌。對日本人來說，屬于日本繁榮的時代要結束了。今天周日，明天A股開盤，不廢話，直接說重點。四條重磅消息，都是利好，看看和你手中股票是否相關。1、 汽車產量減半，汽車芯片短缺狀況愈演愈烈！進入到9月份之后，缺芯問題已經從大眾品牌，擴展到本田、日產、寶馬等汽車巨頭，自主品牌長安、長城、奇瑞等也深受其苦。以上品牌已經連續3個月因為缺芯減產，且大都屬于國內汽車產銷量頭部品牌，產量下降就意味著銷量下滑。今年汽車行業的業績減少，幾乎是確定的事情。據我的觀察，各大車企所缺芯片主要為博世生產的ESP控制芯片。各大芯片廠減產、停產的原因，很大一部分是因為封測大國馬來西亞因疫情爆發的封國舉措，同時，老美德州暴雪、島國瑞薩大火，更是讓芯片脆弱的生產線雪上加霜。同時由于疫情的階段爆發，宅經濟也在改變人們的出行。因此今年家居消費類電子產品需求大增，芯片廠商在產能有限的情況，優先為消費電子產品排產，進一步導致汽車芯片的短缺。我認為汽車芯片并非高精尖類芯片，缺芯問題主要就是產能問題，而非技術問題。當下誰先能擴產成功，就將搶到大批訂單。因此對于A股相關芯片產業鏈來說，這是一次重整和布局的機會，對相關概念產生積極影響。2、2021年太原能源低碳發展論壇碩果累累！在此次論壇上，德國智庫博眾能源轉型論壇和山西能源研究會簽署三方合作諒解備忘錄，共同推進山西清潔能源轉型。山西的雙碳減排目標對其他地區的借鑒意義巨大，山西實現雙碳，就意味著其他地區也能實現雙碳，因為山西是典型的資源型、高碳經濟省份，山西能源消耗和碳排放均高于其他地區平均水平。實現經濟增長和碳排放水平脫鉤也并非沒有成功案例，深圳近10年的經濟增長率為1.34倍，而碳排放增長僅為16%。因此歸根結底，雙碳問題是產業結構、能源結構、技術結構問題，而這三大結構的調整，也預示著我們的新型產業升級方向，因此前景巨大。據我的觀察，此次論壇就是從經濟產業入手，達成多項合作協議和投資項目，涉及先進裝備制造、新能源、節能環保等領域的綠色產業升級，預計對A股相關概念將形成積極的影響。3、 北交所將是“小巨人”企業的展示平臺！有部分投資者認為這將對現有市場資金產生分流，在我看來這是對功能認知還未明確。北交所不同于上交所、深交所、將致力服務于新三板上高成長的專精特新等小巨人企業，是對上交所科創板、深交所創業板的補充。三者將形成錯位發展，互聯互通，是服務于中小企業的發展的又一資本市場的重要舉措。專精特新中小企業是指專業化、精細化、特色化、新穎化的特色小企業，是推動經濟社會發展的重要力量。北交所的出現將引導資本市場聚焦中小企業的長期發展，同時注冊制與其配套，促進其優勝劣汰，推動市場投資風格轉向長期價值投資，激發市場活力。目前，我們大致又4800家中小企業倍列為小巨人企業名單，任何大市值的大企業，都是從小市值成長起來的。相較財富增速，中小企業的成長空間更大。因此，對市場投資者而言，北交所的建立將是新一輪財富密碼的派送，對A股市場而言，更有利于市場的長遠發展。4、第新能源汽車產業究竟是在哪個彎道實現的超車？今年5月新能源汽車頭部企業比亞迪第100萬輛新能源汽車正式下線，比亞迪成為全球最快量產100萬輛新能源電動汽車的企業，也正式邁入百萬量產俱樂部。當下比亞迪也正式將產品打入歐洲市場。熟悉汽車市場的股友都知道，對我們新能源電動汽車的第一標簽就是“彎道超車”，但在哪個彎道超的車，我們也應了解。眾所周知，在傳統汽車領域，自主品牌始終難以突破的是動力系統銜接問題，而新能源汽車的動力三電系統，也就是電池、電機、電控核心技術已完全實現自主掌控，無論是技術迭代還是產業規模都已經達到了國際一流水平。所謂的彎道，就是在于此，或者也可以說是換道超車。但是以上技術的領先，也不代表我們的新能源汽車產業鏈就沒有薄弱環節。比如車載芯片、車載操作系統、高精度感知設備等，還是存在明顯差距，信息數據安全問題也比較突出，因此這些產業，還需要加速發展。對于產業的發展，我的觀點始終不變，差距所在，就是產業發展的方向，才會帶來經濟的增量，因此，A股以上新能源汽車的細分題材，預計將會有更長遠的發展和增長。#股票# #財經##A股# #我要上微頭條#日本軟銀，在阿里的股權就是1萬億人民幣南非報業，在騰訊的股權1.3萬億人民幣南非報業背后的老板很多都是歐美人，部分是非洲資本。特斯拉，寶馬，奔馳，豐田，日產，本田，在我國的工廠星巴克，肯德基的店面，大量外資在我國的住宅，他們主要買在北上廣深杭這些城市，房價大漲，他們都發了大財。每日三股，方大炭素，長華股份，亞太實業地天板1方大炭素：首板，漲幅10.06%，人氣激增，排名三十八，石墨烯概念，日內龍一。概念解析：公司主石墨電極、炭磚、炭糊、特種石墨、炭氈和炭/炭復合材料及制品等產品的生產、銷售。2長華股份：4連板，漲幅10.01%，人氣排名四十二，次新股+新能源汽車概念，日內龍一。概念解析：互動平臺回復:公司為上汽集團汽-大眾、上汽通用、東風本田等客戶的部分新能源車型供應零部件。3亞太實業：地天板，漲幅9.96%，人氣激增，排名四十三，化工材料概念，日內龍二。概念解析：2020年11月6日公告，公司自2020年7月1日起不再將蘭州同創嘉業房地產開發有限公司納入合并報表范圍，公司主營業務變更為精細化工產品的研發、生產及銷售，公司所屬行業已變更為＂化學原料及化學制品制造業(C26)＂。今年在股市小賺了11萬，想買輛摩托車犒勞自己。目前看中兩款車川崎ninja650和本田CBR650不知該選哪個，懂車的朋友麻煩幫我推薦推薦！最近準備買車的朋友，涉及到圖中汽車品牌的，先別買，因為汽車價格就像股市一樣，現在買入是最高點！圖中說的品牌分別是：一汽大眾，上汽大眾，別克，東風本田，廣州本田，豐田，日產，哈弗，吉利，長安，奇瑞！#豐田# #汽車# #長安CS75# #大眾汽車#