幼兒營養描述：：用戶2286699816： 點擊藍字關注我們 長江商報記者 劉方益 一場意外起火，讓阿爾特(300825.SZ)在廣州車展上有些尷尬，而更尷尬的是公司的業績表現。 2022年12月29日，在廣州車展搭建期間，阿爾特汽車展臺工作區域起火，幸好未造成人員傷亡。 作為A股首家上市的獨立汽車設計公司，阿爾特上市后業績反而不如從前。2022年前三季度，公司營業收入達6.78億元，同比下降19.95%；凈利潤達9425.21萬元，同比下降33.50%，出現雙降。 有意思的是，阿爾特自稱公司是“汽車產業鏈上游前瞻技術驅動型科技創新企業”，但2022年前三季度，公司研發費用達4361.88萬元，同比下滑42.56%。 需要關注的是，2022年3月，阿爾特擬收購天津博郡80.1%股權，從而獲得整車ODM的資質。然后，8月，公司卻宣布，已有其他意向投資人就受讓天津博郡80.1%股權事宜與其磋商一致，公司不適宜繼續與管理人就天津博郡股權受讓事宜進行磋商。 二級市場上，2022年全年，阿爾特股價整體震蕩下挫，跌去41%。 三季度研發費大幅下滑76.54% 2022年12月29日，廣州車展搭建期間，阿爾特汽車展臺工作區域意外起火，隨后消防人員迅速進場將火勢撲滅，撲救及時，未造成人員傷亡。 12月31日，阿爾特汽車發布聲明稱，起火原因系后勤人員在不知情的情況下打開了外接電源開關，致使調試人員帶電操作，造成電氣短路、引發火情。 據了解，本次車展中，阿爾特汽車帶來兩款概念車參加車展。而在車展開幕當天，阿爾特汽車已順利召開發布會并進行正常展出。 一起意外的起火事件，牽出一家行業內拔尖的上市公司。資料顯示，阿爾特成立于2007年，2020年3月登陸創業板，是A股首家上市的獨立汽車設計公司。 阿爾特是以整車及整車平臺全流程研發、核心零部件研發制造、新能源智能化平臺開發為載體的前瞻技術驅動型科技創新企業。 不過，上市后的阿爾特業績開始“翻臉”。 2017年至2019年，阿爾特營業收入分別為5.41億元、7.95億元和8.85億元，同比分別增長39.72%、46.98%和11.43%；凈利潤分別為4616.9萬元、1.23億元和1.3億元，同比分別增長353.38%、165.67%和6.24%。 2020年，阿爾特營業收入達8.21億元，同比下滑7.27%；凈利潤達1.11億元，同比下滑14.87%，出現雙降。 2021年，阿爾特業績回暖，公司營業收入達12.72億元，同比增長54.96%；凈利潤達2.05億元，同比增長85.12%。 然而，2022年前三季度，阿爾特營業收入達6.78億元，同比下降19.95%；凈利潤達9425.21萬元，同比下降33.50%，又出現業績向下的趨勢。 分季度來看，2022年第一至第三季度，阿爾特營業收入分別為2.12億元、2.99億元和1.68億元，同比分別增長4.92%、-27.17%和-28.68%；凈利潤分別為2597.56萬元、5123.50萬元和1704.15萬元，同比分別增長-35.44%、-19.10%和-55.35%，整體呈現直線下滑趨勢。 需要關注的是，2022年半年報中，阿爾特表示，公司作為汽車產業鏈上游前瞻技術驅動型科技創新企業，已成功參與或主導研發設計近400款車型，與國內外百余家有汽車研發及零部件制造需求的企業在同步合作。2022年上半年，公司研發投入額達到8052.22萬元，同比增長30.99%。 可是，2022年前三季度，阿爾特研發費用達4361.88萬元，同比下滑42.56%。其中，公司三季度研發費用僅815.78萬元，同比大幅下滑76.54%。 收購天津博郡80.1%股權告吹 阿爾特并不滿足于研發設計汽車，而是想獨立生產汽車。 2022年3月28日，阿爾特發布公告顯示，公司與天津市西青經濟開發集團有限公司（簡稱“西青經開集團”）、天津一汽夏利運營管理有限責任公司（簡稱“一汽夏利”）簽署協議書，公司及西青經開集團擬受讓天津博郡汽車有限公司（簡稱“天津博郡”）的股權。其中，公司擬通過股權轉讓方式受讓持有天津博郡80.1%股權。 股權結構中，一汽夏利和南京博郡新能源汽車有限公司（簡稱“南京博郡”）共同持有天津博郡100%的股權，其中一汽夏利持股19.9%，南京博郡持股80.1%。 天津博郡擁有傳統燃油車和新能源車雙生產資質，經營范圍為汽車整車及零部件、發動機、電池包、電驅動系統的制造和銷售。 阿爾特表示，公司是國內為數不多已著手嘗試整車ODM（原始設計制造商）模式的企業，也是國內唯一一家獨立整車全流程研發上市公司。基于公司在汽車研發設計領域的深厚積淀及掌握的資源，已有部分ODM意向性客戶，開展整車ODM已具備一定的基礎條件。如本次交易成功，公司將可以滿足客戶從設計開發到生產制造的全流程需求，公司的競爭優勢將進一步凸顯。 不過，2020年和2021年，天津博郡營業收入分別為108.41萬元和5504.58元，凈利潤分別為-6.66億元和-6100.99萬元。 不僅如此，工商信息顯示，由于有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務，天津博郡2021年10月22日被上海市閔行區人民法院判定為失信執行人，案件執行標的總金額425.36萬元，未履行總金額424.96萬元。 雖然阿爾特一心想接受天津博郡從而獲得造車資質，但最終卻事與愿違。 2022年8月，阿爾特公告稱，公司于近日收到南京博郡破產管理人通知，已有其他意向投資人就受讓天津博郡80.1%股權事宜與其磋商一致，公司不適宜繼續與管理人就天津博郡股權受讓事宜進行磋商。結合宏觀市場環境及天津博郡整車資質尚不明晰等風險因素綜合考慮，阿爾特經審慎研究，從維護全體股東利益的角度出發，決定終止本次交易。 更多精彩新聞請掃描下載 長江商報新聞APP 長江驅動力 經濟風向標 獨家深度推薦： 鼎際得總資產僅19億拋98億激進投資   背靠中石油三季度凈利仍變臉降近30% 吉利汽車發力新能源純電動銷量增369%   極氪擬美股上市有望完成7萬輛年交付目標 江淮汽車虧7.8億仍17億收購蔚來資產   投5億成立合資公司營收為0疑為空殼 “資本獵手”方威光環與爭議伴行   東北制藥靠“2元退燒藥”爆紅亦難解業績萎靡 吳以嶺靠連花清瘟暴賺238億成中國“最富院士”   以嶺藥業年砸22億營銷疫情過后業績或大滑坡 15家核酸檢測公司IPO擬圈錢138億   受惠疫情紅利凈利猛增5.5倍持續性存疑 郭廣昌忍痛折價清倉中山公用套現12.5億 復星系為償千億負債加速減持超10公司 安奈兒前三季虧1.5億卻8天6板暴漲   王建青被指炒作股價配合1500萬股減持 王健林重回“牌桌”未解萬達系整體經營承壓   輕資產轉型落地風險陡增港股IPO難產 乓乓響保供毛利率84%畸高被指“發橫財”   無視債務實控人黃建義夫婦突擊分紅2340萬