產前保健建議心得描述：：川能動力(SZ000155)： 同花順（300033）數據顯示，2023年1月12日，川能動力（000155）獲外資買入56.42萬股，占流通盤0.04%。截至目前，陸股通持有川能動力2128.41萬股，占流通股1.64%，累計持股成本16.28元，持股盈利13.72%。 川能動力最近5個交易日上漲0.7... 網頁鏈接 陽光雪人-： 云天化(SH600096) 興發集團 川能動力(SZ000155) 華能國際(SH600011) ，高點下來都會腰斬再腰斬! 我是大伊萬： ⚡特斯拉大幅降價+寧德高價買礦，刺激市場對鋰需求向上預期1月6日，特斯拉中國官網，特斯拉國產車型大幅降價，Model 3起售價22.99萬元，Model Y起售價25.99萬元。在兩個多月內，特斯拉已經三次調價。根據財聯社報道，乘聯會秘書長崔東樹稱，特斯拉在2023年的首次降價，主要歸因為成本降低。隨著特斯拉頻繁降價，反應出下游車企對于當前上游材料價格的接受程度逐步提高。1月11日，每日經濟新聞報道，寧德時代作為重整投資人，對雅江斯諾威礦業拋出逾64億元重整計劃草案，涉債權調整及受償方案、出資人權益調整兩方面。據債權調整及受償方案，寧德時代作為重整投資人向斯諾威提供16.4億元，全額清償重整計劃規定支付的破產費用并清償各債權。寧德時代高價購買上游鋰礦，反映了其加強上游鋰資源保障的決心。疊加特斯拉一步到位的降價，充分刺激了市場對于未來鋰需求向上的預期。截至1月11日，SMM電碳報價為48.5萬元/噸，本周電碳跌幅明顯縮窄，主要系產業鏈陸續進入春節假期狀態，報價和成交量逐步變少，春節前鋰鹽價格或將進入企穩狀態。我們預計春節過后的2月份，國內的疫情高峰影響基本結束，整個電動汽車產業鏈生產經營將逐步步入正軌，下游需求有望好轉，碳酸鋰價格預計將逐步企穩。⚡Pilbara最新23Q1長協承購價達6300美元/噸，一定程度上支撐了23Q1的鋰價位置12月21日，Pilbara Minerals公告了與其主要承購客戶的定價結果，修訂后的承購價格適用于2022年12月及以后發給公司主要承購客戶的所有貨物，主要承購客戶的平均定價約為6,300美元/干噸（SC6.0，CIF中國）（對應碳酸鋰成本42.37萬元），環比上次定價（4813美元/噸）上漲1487美元/噸，一定程度上支撐了23Q1的鋰價位置。根據我們的跟蹤，海內外多個擴產及新增鋰礦項目進度均不及預期，鋰精礦產量增速不及預期，2023年對于國內的鋰鹽加工廠而言，仍舊是原材料難求的狀態。伴隨疫情防控措施的優化，終端需求或在本輪疫情結束后有所提振，屆時供給格局或將再次緊張，預計2023年海外鋰精礦價格難以回落。⚡鋰礦估值底部基本已現，股價企穩回升可期從2022年7月鋰礦板塊調整至今，部分鋰礦企業股價已經較高點接近腰斬，少數股價已經接近2022年4月最低點，對應2023年大部分公司估值已回落至6-10倍之間。展望2023年，碳酸鋰價格走勢大概率前低后高，維持高位。春節過后的2月份，下游將為3-4月份進行備貨排產，或將刺激一波采購需求，碳酸鋰價格也有望在春節后的2月逐步企穩。此外，考慮到即將進入業績預告期，鋰礦企業2022Q4/2023Q1業績依然值得期待，部分企業利潤仍將實現環比增長，同比大幅增長，這也將對股價形成基本面支撐。考慮到行業基本面即將走出悲觀預期時刻，根據中國汽車工業協會發布預計，2023年新能源車的銷量有望沖擊900萬輛，同比增長35%，冬去春來，鋰礦板塊此時已不必過于悲觀，價企穩回升可期。