親子健康建議描述：：西藏林芝派墨公路發生雪崩，已造成8人不幸遇難。2023年1月17日，西藏林芝市米林縣派鎮到墨脫縣的派墨公路發生雪崩，雪崩位置在多雄拉隧道出口往墨脫方向，有人員和車輛被困。記者從林芝市了解到：截至目前，雪崩已造成8人不幸遇難。救援工作正在緊張進行中。災情發生后，西藏自治區和林芝市展開救援，投入專業救援力量，大型機械和搜救設備等全力搶救，同時防止次生災害。雪崩這個基本無法預警，最好的預警就是告訴你這段路有雪崩危險而封路，但西藏這個地方到冬天哪里沒有雪崩的可能呢？西藏可是號稱“雪域”的，如果有雪崩危險就封路，那就等于交通全部停擺。這個地方歷來就是去墨脫的核心路段，氣候環境，地理環境極其復雜。當年修這個路，也是不計成本的。==多雄拉隧道是派墨農村公路上穿越多雄拉山的隧道。多雄拉隧洞施工洞段總長度4784米。多雄拉隧道建筑限界凈寬7.0m，凈高4.5m，進口高程3547m，出口高程3566m。多雄拉山口位于喜馬拉雅山脈北段主脊，海拔4200米左右，多雄拉雪山終年積雪不化，即使是在開山通行的幾個月內，雨雪雹霧也是說來就來，其翻越難度甚至超過許多五六千米的高峰，許多負重的民工和馬匹就這樣永遠留在山口，因此當地人謂之為墨脫路上“鬼門關”。==派墨公路多雄拉隧道由中國水利第十工程公司承建，總投資5億元。隧道總長4.8公里，直徑9.13米、四級水泥路面，于2014年10月開工建設，2018年12月31日洞內道路主體已完工。派墨公路建設項目總投資20.16億元（央企富民興藏項目），建設米林縣派鎮派村至墨脫縣背崩鄉，公路總長66.7公里，分四段進行實施第一段米林縣派鎮至多雄拉隧道，13.6公里已通車；第二段多雄拉隧道出口至汗密，6公里已通車；第三段汗密至阿里橋2019年6月完成招標并進場施工；第四段阿尼橋至解放橋，總長11公里，于2018年10月開工，毛路已貫通，2019年6月路面成形。2018年完成投資1.69億元，累計完成投資9.8億元，預計2021年底全線通車，屆時將惠及沿線1.4萬余人。