母嬰產品選擇描述：：原油寶說白了，就是中國銀行帶領著一幫期貨小白的投資人出去賭石油，結果水平不行被華爾街金融狼出老千擺了一道，按照期貨市場的交易規則，價格為負時，不但連本金也虧光，還要拿錢出來補足虧損額，中國銀行一看這錢肯定不是我出啊，當初是簽協議的，大家一起來賭的，損失是大家的損失，所以現在投資人不但賬戶上的本金沒有了，反過來還欠中國銀行的錢。中國銀行說快點還錢，不然讓你的名字上征信。投資人一下子蒙逼，慌了神，當初簽合同的時候不是說好是理財產品嗎？當時說好是當虧掉本金80%的時候就止損了，大不了本金全賠進去，怎么反過來還欠了中國銀行一屁股債呢？買個理財產品咋還上失信名單了呢？上澳門賭場輸錢也沒見過這樣玩的呀。原油寶基本上就是這么一件事情。中行的原油寶是帶有期貨性質的理財產品，問題是中行在推廣這個理財產品的時候是否向用戶告知這一風險情況，用戶在簽署協議的時候，是否清楚的知道自己的本金可能會賠光，并且可能會反過來欠銀行的錢。1700多支股票跌破2440點股災新低，我今天上午逆勢開倉，3.16元買入3萬股中國銀行。3大原因1，銀行是A股估值洼地，2021有利率上行預期，銀行業績大概率比2020有增長。2，銀行沒有退市風險，每年固定分紅4個點左右，年初買入，年中分紅，比買銀行理財合算。3，中國銀行去年原油寶爆雷，導致股價大幅下跌，但我據我觀察，這種爆過事件性大雷的股票，來年反而是機會。參見2019年光大證券海外投資暴雷，股價大幅下跌，結果2020年7月的券商暴動，光大是證券龍頭之一，究其原因，就是19年他利空出盡，2020輕身上漲，暴力逼空！今年4月21日凌晨2點后，WTI原油期貨5月合約價格急劇下挫，跌至史無前例的最低-40美元附近。CME公布官方結算價-37.63美元/桶，成為原油寶美國原油2005合約到期平倉的結算價。這讓中行原油寶合約用戶蒙受巨大損失，有媒體說近300億，實際可能遠小于這個數。但巨大損失是肯定的。一直以來，人們只關注了事件本身影響，只看到了外資在當時的險惡。但忽略了一個更大陰謀。當今天原油突破80美元的時候，是否應該深入思考下，外資當時更深的布局！？原油寶事件的影響不只是當時的那些損失。還有事件對做多者信心的打擊，對做多操作的威懾。可以想象，那以后很長時間，沒有人敢輕易做多。而也是從那一刻，原油反而逐步走好高！而在這一過程中華爾街一定買了足夠多單。這就是所謂別人恐懼的時候它們貪婪！然后，我們再腦補一下，目前及以后華爾街的多頭是不是可以輕松完美收割了！資本市場就是這樣，有人可以左右市場。而弱者被收割基本就成宿命了！今天上午，一看國際國內能源期貨走勢，再看看周期資源股的強勢。就知道今天沒戲了！雖然不會大跌，但大漲不可能了。不過，大漲是肯定會來的。今天沒拉，明天肯定，起碼有個中陽突破。指標方向，依舊看好大金融和醫藥。題材上，維持二線淺藍，新能源電力，化工，科技。易方達中概互聯50，定投第263天，持有收益率-32.88%，持有虧損65521元，跌幅還在擴大。大宗商品還在暴漲，如果極端態勢沒有緩解的跡象，大宗商品必然會率先突破2008年當時的高點。股市沒等到暴漲，大宗商品先來了。前年原油剛剛跌到負值，不到兩年就創了新高。還記得在中國銀行原油寶上爆倉的小伙伴嗎？真是生不逢時啊。當前這一波是全球范圍內的系統性風險，影響的不僅僅是我們的A股和港股，普京大帝以一己之力將全球資本市場拉下馬，當你們制裁我的，誰也無法好過。基金有風險，投資需謹慎。#A股# #基金# #投資理財# #股票#04年中航油事件及2020年中行原油寶事件，再到今天妖鎳逼空青山華爾街之狼在揮武鐮刀……​就是赤裸裸明搶​內資的錘子呢[靈光一閃]國際油價最近又開始上漲了，甚至高盛有判斷認為國際油價會在年底前達到80美元一桶以上。原油寶事件過去一年了，現在很多人又開始覺得中國銀行應該放開原油寶投資了，覺得自己能夠在能源產品投資當中獲利。我的一個朋友是做能源產品投資的，在2020年之前斬獲頗豐，但是2020年給予他的投資沉重打擊，負油價事件之后，他的本金已經虧損了50%。這時候他做出了一個非常艱難的決定，把自己所有的投資撤出，短期內不再進行投資了，哪怕是眼看著原油一再高歌猛進，也絕不涉足這類產品。那段時間每一次和他聊天，他都一定會和我談及張磊的這本《價值》，以及那句“沒有權重的選擇，不是真正的選擇。”2020年的過去，讓很多人在投資的道路上成長了很多，但除了在經驗上的積累，可能更多也需要來閱讀一些經典的著作，來讓自己的理念真正升級。在投資之前要多問問自己為什么，為什么自己就能夠盈利？自己到底有什么比其他人更有優勢的地方？或者這些答案就都在這本書里可以找到。#原油連創近期新高#2020年已經成為過去，大家經歷了多起畢生難忘的事情。去年4月份的#中行原油寶#國際#原油#成為負誰，學久未見。不過五月份開始了上漲之路。尤其是從11月份開始，國際#油價#開啟暴漲之路。現在國際#原油期貨#價格為53.74美金/桶，再創近期新高。國內上海能源中心的原油#期貨#報價為342.1元，創2020年3月份以來新高。未來價格還能上漲到何方？而且受國際原油價格上漲影響，#國內成品油價或將迎五連漲#，油價又要上升了通行寶值得申購嗎？第一，基本資料：1.發行價18.78元，發行市盈率46.68倍。2.公司自2019年以來每股收益分別為（元）：1.41；0.51；0.54。今年中期每股收益為0.1978元。預計2022年1-9月業績略減，歸屬凈利潤約1.247億元至1.332億元，同比下降3.25%至9.39%，營業收入約3.73億元至3.854億元，同比上升4.98%至8.48%，扣非凈利潤約1.154億元至1.238億元，同比上升1.22%至8.64%。3.公司是為高速公路、干線公路以及城市交通等提供智慧交通平臺化解決方案的供應商，主要產品及服務涉及智慧交通電子收費業務、智慧交通運營管理系統業務和智慧交通衍生業務。直白講，公司干的買賣主要就是ETC銷售和收費。第二，綜合評估：一）優勢：1.智慧交通概念，國資企業，客戶優質，壟斷了市場。公司客戶包括江蘇交控，建設銀行、工商銀行、農業銀行和中國銀行等大型商業銀行。公司主要業務是ETC收費，是江蘇省內唯一ETC發行機構，基本壟斷了江蘇市場。2.主營業務毛利率分別為34.81%、42.40%、41.89%，處于較高水平。二）隱憂：1.區域性公司。公司業務主要集中在江蘇省，報告期內，來自省內的業務收入占主營業務收入比例分別為：95.13%、93.81%和86.67%。2.ETC安裝高峰期已過。三）研判：經濟發展和出行需求增加，為智慧交通發展提供了龐大的市場基礎。江蘇人口稠密，路網發達，經濟基礎好，對公司產品的需求較大，進而推動了公司規模持續快速增長。公司在ETC領域有一定競爭力，智能交通云平臺業務規模擴大，將會成為公司新的利潤增長點。公司最大優勢是獨家壟斷了整個江蘇市場，但由于主業過于單一，隨著2019年ETC搶裝潮結束，公司未來靠什么獲得業績增長，是個問題。公司約43億元總資產中，有35億元左右為現金，一方面說明公司沒有什么可投資的項目，另一方面，也說明公司不缺錢，上市圈錢意圖明顯。鑒于公司現金流充裕，又有壟斷行業的加持，上市首日可能會有溢價，但從業績趨勢看，一年不如一年，長期趨勢看淡，上市首日應拋售。第三，建議：申購。#青山控股：將統一回應鎳價暴漲事件# 青山集團在倫敦金屬交易所被外資逼空，損失超過80億美元，從昨天開始就是金融圈里最受關注的事件。2004年中航油事件、2020年中國銀行的原油寶事件損失都沒這么多。而且中航油和中國銀行都是央企，而青山集團只是一家總部在溫州的民營企業。由于青山集團在市場中的地位，倫敦金屬交易所昨晚就已經修改規則允許遞延交割，今天也已經暫停了鎳交易，并且按3月7日的結算價計算保證金。這已經盡可能幫助青山集團控制了損失的進一步擴大。如果按照今天暴漲的高點10萬美元一噸的鎳價，青山集團可能要賠上千億。中國企業在國際金融市場一定要謹慎小心，避免頭寸太大，太引入注意而被盯上做局。無論是中航油事件，中國銀行原油寶事件，還是青山集團這次被逼倉，都是國際金融巨頭用極端行情來收割的。青山集團賠這么多，辛苦創業十幾年的項老板可能會出局。 頭條熱榜