中國北方再添陸海大通道:幼兒教育玩具
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經濟導報記者 初磊
12月29日,歷經兩年建設期的日照嵐山疏港鐵路正式開通運營,中國北方再添陸海大通道。
該鐵路全長36.67公里,作為山東鋼鐵日照精品基地的配套工程,聯通山鋼、日鋼、嵐橋港和嵐山港,全線按電氣化鐵路標準設計,時速80公里,運力3500萬噸,工程總投資25.99億元。工程由國鐵濟南局、中國鐵建、山鋼集團、山東港口、日照交發等共同出資,開創了央企、省企、市企三級合作新模式,開辟了路、港、企三方協同新格局,為全省鐵路建設提供了示范引領。
日照嵐山疏港鐵路是山東省新舊動能轉換重大項目的配套工程,也是我國“一帶一路”重要港口配套工程的重要組成部分。該工程開通運營后,貨物從鐵路接連海運,對進一步發揮日照港作為全國唯一擁有兩條千公里以上干線鐵路直通港區的沿海大港的吞吐量優勢,促進當地及腹地周邊經濟社會發展具有重大意義。