嬰兒安撫建議描述：：#12月財經新勢力#今天早盤債券收益率又往上走了！意味著債券又跌了！中長期債券跌幅大于短期債券！這可能與新型冠狀病毒感染實施“乙類乙管”有關，市場對經濟恢復“強預期”帶動債券收益率上行。2023年1月8日起，對新型冠狀病毒感染實施“乙類乙管”。依據傳染病防治法，對新冠病毒感染者不再實行隔離措施，不再判定密切接觸者；不再劃定高低風險區；對新冠病毒感染者實施分級分類收治并適時調整醫療保障政策；檢測策略調整為“愿檢盡檢”；調整疫情信息發布頻次和內容。依據國境衛生檢疫法，不再對入境人員和貨物等采取檢疫傳染病管理措施。【電報|中信證券首席FICC分析師明明：股市結構優于總量 看好小盤成長、高端制造和可選消費】財聯社6月1日訊，6月1日-4日，中信證券2021年資本市場論壇“闊步新征程”在南京舉行，中信證券首席FICC分析師明明發表演講稱，全球低通脹的格局發生變化，中期因素占據主導；股票市場結構優于總量，看好小盤成長、高端制造和可選消費；利率低位震蕩，警惕四季度債務周期見底和海外政策收緊預期；國內商品震蕩，海外商品高點延后；經常項目順差支撐人民幣匯率走強，通脹環境下對貴金屬謹慎樂觀。（財聯社記者 高云）【蘇伊士運河堵船“多米諾效應”復盤：外貿企業、投資者、大宗商品都曾為之懸心】中信證券研究所副所長首席FICC分析師明明對《證券日報》記者表示，蘇伊士運河是連接亞洲與歐洲最短的水上航道，約承載全球12%的貿易量，包括全球5%的原油、8%的液化天然氣、10%的成品油和22%的集裝箱。對我國外貿企業而言，按照HS分類，2020年我國出口歐盟金額最高的三類商品是電機、電氣、音響設備及其零部件（9975億美元），核反應堆、鍋爐、機械器具及零件（7808億美元），紡織原料及紡織制品（5174億美元），預計這些領域經由海運出口歐洲的外貿企業可能短期受到影響。中國國際經濟交流中心經濟研究部副部長劉向東對《證券日報》記者表示，蘇伊士運河近期輪船擱淺堵住后續船只通航，對物流企業產生了一定的影響，主要在于穿行蘇伊士運河的貨運量占到全球運量的12%，其中近90%的運量通往亞洲，因此蘇伊士運河的堵塞將直接影響到相關石油、天然氣、銅以及衛生紙的供應和生產。蘇伊士運河堵船“多米諾效應”復盤：外貿企業、投資者、大宗商品都曾為之懸心-證券日報網