母嬰健康描述：：機構調研最新動向！1、中信證券2020年實現營收543.83億元，同比增長26.06%；歸母凈利潤149.02億元，同比增長21.86%。ROE8.43%，同比上升0.67pct。點評：2020年二級市場流動性較2019年顯著改善，交易活躍度大幅提升，投資機會層出不窮；在科創板、創業板注冊制利好推動下，投行業務規模快速增加、項目周期縮短，效率提升明顯；資管新規推動行業變革，主動管理占比持續上升，公募基金規模爆發式增長成為資管業務新的增長極。整體上看，公司各項業務收入均受到不同程度提振。持續加碼重資本業務，公司業務結構更加均衡。從凈收入維度看，①投行業務方面：注冊制快速推進下投行收入增速最高，達54.1%，IPO和定增規模分列行業第4位和第1位，總融資規模坐穩行業頭名；②經紀業務受市場催化最為直接，手續費凈收入增速達51.6%，財富管理轉型效果進一步體現，高凈值客戶數量2.7萬戶，資產規模1.3萬億，金融產品代銷凈收入19.6億，占經紀業務手續費凈收入比例達18.2%，較2019年顯著提升，業務結構更為均衡，亦為未來開展投顧業務夯實基礎；③資管業務和信用業務凈收入分別增長40.3%和26.5%；受債券市場影響，自營投資收益增速僅10.8%，增速排名各業務線末位。④公司繼續發力資本中介類和衍生品類業務，刨除原廣證部分凈資產杠桿率較2019年末有所上升，部分風控指標同比下降。自營權益類證券及證券衍生品/凈資本和自營非權益類證券及其衍生品/凈資本兩項指標分別比2019年末上升40.7pct和3.9pct，資本利用效率進一步提高。大力開展重資本業務也令公司的業務結構更為均衡，經紀/投行/資管/投資/信用及其他業務收入占比分別為26%/12%/18%/25%/19%。投資建議：金融供給側改革和全面注冊制仍是近年資本市場的政策主旋律，作為核心參與者的證券公司有望持續獲得政策支持。公司作為證券行業龍頭，將受益于行業馬太效應，享受市場改革和創新紅利。此外，廣證并表的規模效應和資源互補效應有望在未來1-2年顯現，通過配股補充資本金也將助力公司邁上更高臺階。我們認為，規模增長和資本利用效率提升將有效對沖年內市場波動對證券行業和公司的影響，信用減值的逆周期調節也將增厚業績安全墊，提升業績確定性。我們堅定看好公司的發展前景，預計公司2021-2023年歸母凈利潤分別為142.2億、164.5億和183.1億。近期快速回調后，公司估值僅1.67倍，充分釋放配股影響，且估值已回落至歷史中樞下方，具備中長期投資價值，故維持“推薦”評級。年內目標價30.9元，對應2.2xPB。2、北摩高科2020年公司實現營收6.87億元，同比增長65.95%。實現歸母凈利潤3.16億元，同比增長49.08%。下游軍品需求旺盛，檢測業務提供增長新動力。（1）2020年公司傳統業務剎車控制系統及機輪產品、剎車盤產品分別實現銷售收入4.12億元、1.28億元，分別同比增長39.79%、23.00%，主要受益于下游軍機換裝列裝加快，新增需求與更新需求上升；（2）公司于2020年9月份新增電子元器件檢測業務，將持股51%的主營電子元器件篩選、測試的子公司京瀚禹納入合并報表范圍，9月-12月京瀚禹實現銷售收入1.31億元，實現歸母凈利潤0.29億元，進一步增厚公司業績。加緊生產，推進研發，看好軍品業務繼續增長。公司存貨中原材料與在產品賬面余額分別同比增長38%與13%，發出商品與產成品賬面余額分別同比增長223%與25%，顯示公司處于加緊生產交付的狀態。目前公司已定型產品在國內軍機制動系統領域處于領先地位，同時參與到多型新型軍用飛機制動系統的研發設計工作中。憑借公司的先發優勢與軍工產品的高進入壁壘，看好公司利用完備的設計、實驗及生產制造能力進一步做大軍品市場，提升市場占有率。開拓民用飛機領域業務，打造未來業績增長點。公司近年來在鞏固軍品市場的同時，逐步向軌道交通閘片與民用飛機產品市場進行開拓，2020年公司民品銷售收入3,389萬元，同比增長211.51%。2020年12月，公司收購藍太航空66.67%股權，后者主營民航飛機炭剎車盤領域，是中國取得民航炭剎車盤PMA許可證最多的企業，擁有B757、A320/330等民航客機炭剎車盤許可證。依靠公司在制動領域的技術積累與軍品行業地位，市場空間廣闊的民用航空剎車盤領域有望成為公司新的業績增長點。投資建議：首次給予公司“增持”評級。預計公司2021-2023年EPS分別為3.34元、4.50元與6.07元，PE分別為42倍、31倍與23倍。公司是A股市場中軍用飛機制動系統的龍頭企業，我們看好公司在下游軍機需求放量和民用航空市場開拓兩條主線下的發展前景。首次覆蓋給予公司“增持”評級。最新消息！今天是4月12日星期二，剛吃完晚飯，得知4個重要消息，都與咱們中國密切相關！快來看看，會不會影響到你的股票持倉？一、中信證券業績快報：一季度凈利潤52.29億元 同比增長1.24%中信證券發布業績快報，2022年一季度，本集團實現營業收入152.16億元，同比下降7.2%；實現歸屬于母公司股東的凈利潤52.29億元，同比增長1.24%。從業績數據來看，中信的成績還是不錯的，但是在資本市場上，表現卻不怎么樣了。作為券商界的一哥，中信如果不帶頭，那就說不過去了。這么大一家券商，靠收股民的手續費過日子，說出來都會讓人笑話。二、交通運輸部：科學合理設置公路防疫檢查點 千方百計保障服務區正常運行交通運輸部發布關于進一步統籌做好公路交通疫情防控和保通保暢工作的通知，要求科學合理設置公路防疫檢查點。嚴禁在普通公路同一區段同一方向設置2個(含)以上防疫檢查點；嚴禁在高速公路主線和服務區設置防疫檢查點；嚴禁擅自阻斷或關閉高速公路、普通公路；嚴禁防控措施簡單化、“一刀切”。要進一步優化檢測方式和流程，提高檢測效率，加強交通疏導，減少車輛擁堵緩行，最大限度減少疫情對經濟社會發展的影響。要求千方百計保障服務區正常運行，受疫情影響的高速公路服務區要堅持開放運營狀態，不得擅自關停。說了一大堆，就是說防疫固然重要，但也不能一棍子打死。現在地方執行政策是積極的，但是有些地方太過了，讓一些司機困在高速上下不來，短時間還好解決，要是長時間如此，他們的生存就會面臨威脅。現在，交管部門及時出來喊話，就是要制止這種亂象，為他們的行為點個贊。三、緊跟蘇州 江蘇又一城樓市松綁！還吸引周邊省市居民購房落戶現在的房地產市場，似乎看到了一絲暖意，各地都出臺了政策，給房地產市場送溫暖。4月12日，繼蘇州樓市政策松綁后，長三角另一核心城市江蘇南京，也傳出了樓市政策調整的消息。限購放寬新政源自南京遠郊的溧水和六合兩個區(縣)。其中，根據新規，在南京無房的外地人，可直接憑身份證戶口本，即可在六合購置商品房，無需繳納社保證明。基哥早就說過，房地產市場打不死，一旦復蘇了，將會徹底改變當下的格局。這個價值400萬億的市場，只要稍微動一下，大盤就得抖三抖。現在，房地產板塊回暖了，至少它不會成為拖累大盤的后腿了四、超強新冠毒株XE來襲！日韓出現首例病例 英國病人十天翻一倍一個奧密克戎，就讓國內的防線破防了，上海也變成疫情的中心。現在，超強新冠毒株XE登陸日韓，這離咱們非常的近了，咱們絕對不能掉以輕心。雖然咱們有防疫經驗，但是在狡猾的病毒面前，還是要打起十二萬分的精神，不給病毒可趁之機。否則一旦傳播開來，以咱們的人口密度來看，就會非常的麻煩。資本市場上，生物醫療板塊要發揮作用才行。個人觀點，僅供參考！看完了點個贊，即是一種美德，也是對我最大的支持！祝大家明日再下一城。券商這次震蕩，會迎來一次好的行情嗎？券商在經過前面一次單邊下跌后，現在開始橫盤震蕩，從中信證券的業績報告來說，業績還是不錯的，在行情這么差的情況下，券商還可以盈利，說明大家已經不是靠傭金生活了！另外一方面券商在地上趴了這么久，大盤要有行情。券商是先行官！我們期待的是，券商在趴地上這么久以后，作為權重能夠帶領大盤向上收復失地！1.突然看到消息，又有證券師說，目前大盤看漲到4000點，，，是不是很熟悉的場景，上一次，中信證券就喊話到4000結果迎來大跌。。好的一點，這次不是中信證券的。。。不過4000估計是難了。。。2.然后，提高了焦炭的交易手續費，這是對煤炭的利空，手頭有這個的基金，可以減持了。。3.贛鋒鋰業公告，公司董事、高管沈海博，高管徐建華、傅利華計劃減持公司股份，合計減持公司股份不超過52萬股。這是一個利空。4.美黃金期貨跌幅擴大至2%，現報1797.1美元/盎司，為8月27日以來新低。利好。5.確保用上環保電，亞馬遜與日本三菱合作建設450個光伏發電站。利好光伏。6.豐田汽車豪擲135億美元用于研發，志在十年內引領關鍵電池技術。利好氫能源。7.韓國現代大力押注燃料電池，2028年前商用車全面推出氫燃料icon版本。利好氫能源。8.“量化交易”登上熱搜，多家私募封盤，禁止反向股指做空。利好股市。總體看，利好多點。。所以，還會沖一沖。目前壓力位置3771點。如果量維持昨天的量，就還能繼續沖，如果不行，注意回調的風險。。愛你們哦，早安。[玫瑰][玫瑰][玫瑰]大量機構購買的10只股票，股價未來的前景如何？10.長江電力，機構股東275家9，凱萊英，機構股東283家8，中信證券，機構股東316家7，泰格醫藥，機構股東327家6，立訊精密，機構股東335家5，萬華化學，機構股東347家4，北方華創，機構股東376家3，贛鋒鋰業，機構股東383家2，智飛生物，機構股東392家1，三峽能源，機構股東399家，一，中信證券，民間股神林園說特別看好證券板塊，他說我國的證券股和全球證券行業老大們的市值差距還很大，但我算了一下，高盛市值9032億人民幣，是中信證券市值3418億的2.6倍摩根斯坦利市值11283億人民幣是中信證券市值的3.3倍，差距是有，但和醫藥板塊10倍以上的差距比起來，還算正常，同時，美國股市的證券公司出現寡頭化，行業集中度很高，而我國頭部證券公司有十幾家，彼此競爭激烈，難分勝負，中信證券很難做到高盛，摩根斯坦利這樣的影響力。中信證券，目前股價是26.44元，市值是3418億，今年我國的散戶和機構交易非常活躍，而證券公司的主要收入之一就是交易傭金，最近半年，有一半以上的交易日，成交額突破1萬億人民幣，每天證券公司從投資者那邊拿到的手續費都非常可觀，但這種高成交額不具備可持續性，未來當交易額下滑后，證券公司的收入會下降，或者增速很小，中信證券的收入如果不能保持高速增長，股價前景并不是特別樂觀中信證券2017年，營收是569億，凈利潤是119億到2018年 ，營收和凈利潤出現雙下滑，營收下滑到510億，凈利潤下滑到98億今年前三季，中信證券營收是578億，凈利潤是182億，凈利潤已經在歷史高點，在廣大股民炒股虧錢的大背景下，我國股市的交易量會呈現很強的周期性，牛市周期內，交易額大增，證券公司收入高漲，進入熊市周期后，交易額大減，證券公司的收入也會大跌，其股價也很難保持高位。二，長江電力，三峽能源新能源板塊，是未來10年，全球股票市場，投資市場最大的熱點但是都存在前期股價遭到爆炒的情況全球資金都想在新能源領域獲得巨大利益最終只有少部分企業，在競爭下生存下來，大部分企業在經歷價格戰之后，利潤都會趨于平緩，股價也很難長期大漲，都要面臨回調的壓力對于長江電力，三峽能源，我們能做的就是時刻關注它們每個季度的財報數據以及競爭對手的情況，針對利多利空發生的情況，做出及時的調整。歡迎大家關注，留言，聊一聊上面的10只股票，你覺得哪幾只的前景比較好中信證券十連陰線，上午我以為會見紅，沒有想到最后還是綠的，上市以來是沒有這樣的走勢。券商都有自營盤，為什么把自己搞殘了？真的看不懂。今天軍工半導體芯片大跌，多支機構抱團的白馬股打入跌停板，科大訊飛盤中也閃崩。機構獲利出逃明顯，前幾天還有不少大Ⅴ說機構抱團個股不會瓦解，分明就是要散戶做接盤俠。上周二我就在微頭條發文，即將迎來周線別的回調，不管是個股還是基金，以減倉清倉為主，守住盈利，過個安心春節，來年再戰，且戰且退。 目前場內，我只有證券ETF，軍工ETF少量倉位。場外的某某消費類C，某某新能源C，某某醫療混合C大漲的基金上周就全部清倉。今天把某某銀行ETF聯接C也全部清倉。因為我申購續回的基金的手續費全部為零，所以完全可以做波段，比炒股更省印花稅。基金同樣可以高拋低吸，追求盈利最化大。