親子教育心得描述：：華西證券說上汽集團目前處于盈利、估值的歷史大底，定義它為乘用車的王者且即將歸來，給予上汽1.2倍PB，維持買入評級，預測目標價28.79元！以現在22.73元的價格，到達目標價還要27%的漲幅，大家說上汽集團股價能漲到28.79元嗎？華西是否會被行情啪啪打臉？從數據看上汽集團10月份賣了58.2萬輛車，環比增長了12.9%，好家伙，折合一天賣了19400輛車，即便是國民度最高的上海大眾怕是也無法與它相比吧？受此利好消息影響，周五股價強勢漲停，成交約37億元，漲停板上封單超9.7萬手，難道真的是大底顯現即將要爆發了？如果真能漲到28.79元現在是否值得入手呢？大家怎么看呢？#股票# #我要上 頭條# #財經#上汽集團2022年成功套牢了大量老股民。上汽集團現在的股價是15.36元，而大部分被套股民持倉成本在20元左右，甚至部分在25元左右。上汽集團實打實地套牢著大量股民，要么被套，要么認栽割肉出貨。上汽集團20元左右的股價出現在2022年1月份，也就是過年的那段時間，也是其回購期，之后一直陰跌，很多老股民被套著。在上海疫情爆發，加最近股市的大跌，上汽是剎不住地跌了下來，最低到了14元左右，已被深度套牢。為什么說是老股民被套？因為上汽分紅高，估值低，股價波動有限，是很多老股民底倉的選擇之一，但意外的是上汽來了次深跌，可謂是黑天鵝事件了吧。上汽集團套牢大量股民的同時，股價也來到了前所未有的低點。每股凈資產23.18元，股價卻只有15元左右。長遠分析: 電動汽車，氫能汽車實現了崛起，再加燃油車的龍頭優勢，未來將實現更優秀的業績，分紅，股價都可實現回歸，甚至突破。短期:被套股民依然無法解套。上汽集團大跌3.31%，股價回到2020年低點也回到6年前，不過這個跌幅比寧德時代好一些，寧德時代暴跌7.27%，上汽集團在16這個平臺有望鑄底，畢竟市盈率已經跌到7.05，0.71倍市凈率，這在A股非銀股票里非常罕見，而寧德時代估值與之差距巨大，有進一步下跌的空間。上汽集團，目前市凈率只有0.8，市盈率8倍。旗下品牌眾多。大眾銷量之王，五菱神車等。年年銷售額都是國內第一，但估值卻往往最低。因為上汽大部分產品是合資，所以相對炒作話題少一些。就目前的估值兩千多億，才比亞迪的三分之一，為什么估值會這么低。其實看財報就能了解一二。這幾年隨著新能源的發展，上汽財報凈利潤是處于一個下降的趨勢。如果要炒作這樣的股票，還需跟上時代的發展。抓住機會低價買入上汽集團， 不要懼怕主力砸盤上汽集團是中國核心資產，當前上汽集團股價嚴重被市場低估。這個世界上沒有只跌不漲的股票，上汽集團在嚴重超跌超賣后肯定會迎來強勁的上漲行情。上汽集團空頭就是投機分子，不看估值、業績和成長性惡意砸盤。上汽集團空頭惡意砸盤不得人心。消滅上汽集團空頭，正義戰勝邪惡。消滅上汽集團空頭，世界重現光明。A股又有一個很有意思的怪相上汽集團，一個營收1844億，利潤68億的公司，卻比不上一個營收311億，利潤34.98的長城汽車的市值一半？有時候，這個a股的估值，也是很有意思？賺錢多的估值還偏低，而且偏低這么多？長城汽車的市盈率77倍，上汽集團的8.1倍？難道，這個真的是因為新能源戰略的問題？還是長城汽車這兩年的產品做的不錯，市場資金給予的估值預期高？國內機構持股占比流通股的比例同樣和中國平安一樣，上汽集團更慘，快清倉完成了。 反倒是通過滬股通買入上汽集團股票的都是一些外資。國內的基金到底在干嘛？一些好的票全都低位割肉跑去參加泡沫的賽道，這么廉價的籌碼反而給外資全部撿了去。跟當年白酒股啟動一樣一樣，都是國內機構底部割肉，然后外資抄底，國內機構又高位接盤，然后報團取暖。我敢說，現在優質低價的藍籌股，很快就會和當年白酒股一樣。如果想買汽車股票的話，幾十上百家汽車制造上市公司，到底選擇什么？假如只有兩只讓我選擇：上汽集團和比亞迪。我選擇上汽集團！上汽集團市盈率10倍多，市凈率0.93倍，凈利潤213.7億。比亞迪市盈率114倍，市凈率8.7倍，凈利潤49億。我覺得比亞迪太火太熱了，只適合做“觀賞股”，不適宜投資！上汽集團除了有巨大的估值優勢，更重要的是上汽集團沒怎么被瘋炒過。看月線走勢是從高位跌下來的，我們的認知暴跌是機會，暴漲是風險。#新能源汽車# #比亞迪# #上汽集團#比亞迪和上汽集團實力對比：一、總營收比亞迪：2161億元 上汽集團：7798億元 二、凈資產（2021年底數據）比亞迪：838億 上汽集團：2741億 三、凈利潤（扣非凈利潤）比亞迪：12億元上汽集團：185億元四、總市值（截止8月26日）比亞迪：9187億上汽集團：1857億五、2021年汽車產量比亞迪：73萬輛上汽集團：547萬輛六、實際控制人比亞迪：王傳福上汽集團：上海市國資委七、企業創建時間比亞迪：1995年 上汽集團：2004年比亞迪和上汽集團是我國汽車行業的領跑者，兩家都是上市公司，比亞迪總部在深圳市，上汽集團總部在上海市。比亞迪是我國電動汽車的領軍企業，上汽集團是我國汽車產量最高的企業，傳統燃油車和電動汽車的實力都很強。在總營收、凈資產、凈利潤汽車產量方面，上汽集團取得碾壓式領先。比亞迪在總市值方面是上汽集團的將近5倍，市場給出的估值非常高。未來3年，誰更強？珍惜現在的上汽集團吧！以后再也看不到18元以下的上汽了！我不等了，再加倉5手！目前持倉60手。25元成本！因為上汽是中國汽車行業龍頭呀！！！而且是唯一一個跌破凈資產的汽車企業，接下去只要18以下我都會繼續加倉！還打算加倉40手！不是所有人都有在谷底接受折磨的機會，最近1年無論是股票還是個人職業生涯都接受了嚴峻的考驗，但我相信上汽！因為上汽就是民族品牌。現在上汽市值已經快被長安汽車追上了，頗有喜劇意味。但作為公司的零部件業務，更是實現了30%的毛利率！根本動搖不了上汽高估值的根基！