親子瑜珈描述：：曝光一下牛散趙建平的持股明細趙建平，人稱“A股牛散常青樹”、“創業板大哥”。他的名利雙收，來自兩個半牛市：06-07年大牛市、09年牛市、2013年中小盤牛市。其中2019年~2021年，成功押中10倍大牛股酒鬼酒、狂賺數億元。趙建平的持股個股是眾多牛散中較多的，偏愛電子行業。他所持有共16只股票，市值高達8.3億，最新前三大重倉股分別為“海馬汽車”、“縱橫股份”、“東芯股份”，下面我們來看看他目前所持有的股票：代碼 名稱 持倉市值(億) 板塊000572 海馬汽車 1.011 汽車整車概念688070 縱橫股份 0.975 航空裝備688110 東芯股份 0.83 芯片概念688237 超卓航科 0.709 航空器零部件688578 艾力斯-U 0.653 化學制藥688270 臻鐳科技 0.632 芯片概念688262 國芯科技 0.569 芯片概念688135 利揚芯片 0.556 芯片概念688206 概倫電子 0.44 中芯國際概念688047 龍芯中科 0.359 "芯片概念"688207 格靈深瞳-U 0.347 人工智能688325 賽微微電 0.253 芯片概念301135 瑞德智能 0.24 家電智能688035 德邦科技 0.229 半導體688722 同益中 0.219 化學纖維301328 維峰電子 0.187 電子連接器301123 奕東電子 0.185 消費電子從持股情況，有三個特點，1、大多是創業板、科創板。2、銷售毛利率相對較高。一家公司的銷售毛利率高，說明該公司處于強勢地位，產品供不應求，或者是輕資產公司。3、偏好半導體、芯片概念、高科技。另外近期最新消息，趙建平還耗資近2000萬元獲配主營疫苗研發的藥企神州細胞約41萬股，獲配金額、獲配股數在13名發行對象中均排名第6。【單季度虧損近8000萬！股價月內大跌40%！德邦今年“出師不利”……】在正式宣布將被京東物流收購66.49%股份的消息后，德邦股份股價便一路下跌，至今累跌約40%，而其最新發布的業績也并不令人樂觀……有行業人士分析稱，目前來看，京東如何改造德邦股份仍處于概念階段，現在談德邦迎來“新生”或許還早。《國際金融報》官網，證券、銀行、基金、保險、國際、上市公司……#德邦停牌# 【京東入股？內幕消息疑似外泄？德邦股份停牌背后】在過去一周的時間里，處于停牌狀態之中的德邦物流股份有限公司（603056.SH，以下簡稱“德邦股份”）突然成為市場關注的焦點。焦點原因有兩個：一是市場傳言德邦股份停牌的原因是京東入股；二是德邦股份的股價在停牌之前異動——突然漲停，疑似存在內幕消息外泄。2022年3月7日，德邦股份發布《重大事項繼續停牌公告》，稱公司控股股東寧波梅山保稅港區德邦投資控股股份有限公司（以下簡稱“德邦控股”）正在籌劃與股權結構變動相關的重大事項，公司繼續停牌。經濟觀察網記者3月7日至10日多次致電德邦股份董秘辦公室（半年報所留電話），但一直未有人士接聽。2022年2月28日，德邦股份發布《重大事項停牌公告》，稱德邦控股正在籌劃與公司股權結構變動相關的重大事項，公司從即日起停牌。前一個交易日是2月25日，當日德邦股份開盤不久即宣告漲停，以每股12.66元報收，總市值約130億元。2月25日的交易，德邦股份的股價走勢詭異：開盤瞬間就涌入大量買單將其推至漲停板，然后封住漲停板至11點左右，11點之后漲停板被打開，一直到下午2點之后，再度封住漲停板至收盤。德邦股份在2月25日全天交易量猛增至45.6萬手，創下德邦股份上市以來第二高（第一高為2018年2月5日的66.8萬手），交易總額為5.74億元，換手率4.75%。交易所網站并未呈現德邦股份在2月25日的龍虎榜數據，當日是哪一方的資金在持續買入德邦股份尚未可知。通常情況下，利好性質的收購交易，會刺激股價上漲，但是停牌之前突然上漲，投資者會質疑是否資金提前獲知收購相關的內幕消息。在德邦股份宣布重大事項停牌前三個交易日，公司股價已經出現異常波動，從每股最低的10.55元快速上漲至停牌時的12.66元，漲幅為20%。而在2月23日至25日，這三個交易日里，整個物流板塊處于輕微下跌狀態，板塊龍頭順豐控股（002352.SZ）亦出現下跌，德邦股份逆勢上漲明顯。投資者開始質疑德邦股份存在內幕交易。“嚴查德邦老鼠倉！三天的漲幅板塊都是跌的，就德邦漲，內幕嚴查！”一位投資者在股吧論壇表示。德邦股份停牌之后，有媒體曝出：近期京東已經完成對德邦快遞的收購。一份流傳的截圖顯示：德邦內部已經官宣了收購消息，德邦快遞董事長兼總經理崔維星將退出，京東將委派高層接受。但是，從停牌至今，德邦股份一直未有公開證實過京東入股的消息。德邦股份是一家總部位于上海的物流企業，于1996年成立，其主營業務的優勢是大件物流。2022年1月29日，德邦股份發布業績預減公告：公司 2021年年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期（法定披露數據）相比，預計減少37,813.41萬元到49,100.99萬元，同比減少67%到87%。扣除非經常性損益之后，德邦股份的凈利潤減少幅度更大，扣非后凈利潤預計減少37,123.85萬元到48,411.43萬元，同比減少176.04%到229.56%。德邦股份將業績變動的原因，歸于受外部環境及內部經營策略調整影響。德邦股份表示，外部環境方面，宏觀環境整體景氣度有所下降以及大件運輸領域競爭加劇使得公司收入增速放緩，且全年油價處于高位對利潤產生不利影響。內部策略方面，公司基于長期布局持續加大資源投入，成本、費用階段性承壓。德邦股份進一步表示，公司內部經營策略相應調整的效果已經顯現：在業績預告期內，末端環節，效率更高、成本更低、服務更優的重貨分部已開始逐步替代部分低效的營業網點；運輸環節，提升自有運力等措施較好地對沖了外部油價上漲等不利因素影響，全鏈路時效管理質量穩步提升；通過流程優化及精益管理，其他成本管控效果明顯。綜上，2021 年第四季度，公司綜合毛利率水平有所改善。期間費用方面，在人才厚度大幅增加的基礎上，下半年公司開始通過組織、流程優化等方式逐步提升后臺人員管理效率，管理費用率也呈現出有質量的下降。京東方面也沒有宣布關于入股德邦股份的消息。停牌至今，仍然不斷有關于京東入股德邦的市場傳言流出：“據接近交易的人士透露，德邦股份已確認并入京東，交易對價或超百億元。京東通過收購德邦來彌補自己在大件物流上的不足，并且，京東對德邦的收購，可能創下中國物流行業最貴的一樁收購。”至截稿，德邦與京東均未官方回應股權收購的傳言。最終，時間將揭曉這個答案。京東入股？內幕消息疑似外泄？德邦股份停牌背后 - 經濟觀察網 － 專業財經新聞網站【韻達漲停！時隔11個月，韻達與德邦“聯姻”完成股權變更】4月22日晚間，韻達股份和德邦股份雙雙公告表示，韻達認購德邦非公開股票完成認購，德邦非公開發行股票宣告完成；意味著韻達正式持有德邦6.52%的股份，成為德邦的第二股東。值得關注的是，韻達股份股價在4月19日創出歷史新低記錄后，今日（23日）早盤就放量上漲，在10點鐘就封住漲停，市值重新回到400億上方，成交量創1月21日以來的新高；韻達股份上一次漲停是在2020年3月31日。3月份數據顯示，韻達的業務增速低于圓通；提醒朋友們重點關注韻達的戰略變化、公司治理、組織變動、信息披露。#快遞生態圈# #直播快遞股#【快遞股普漲德邦股份漲停，國內快遞業提前完成億件“小目標”】進入12月首日，受大盤與消息面影響，快遞股全線上漲。萬得數據顯示，截至12月1日收盤，德邦股份漲停，報收于20.76元，股價創年內新高。韻達股份上漲6.34%，申通快遞上漲3.43%，順豐控股漲2.77%。最新市值方面，順豐為2666億元、圓通為677億元、韻達為380億元、德邦為213億元、申通為161億元。12月1日上午8時10分，國家郵政局快遞大數據平臺實時監測數據顯示，一箱從福建省漳州市平和縣發往廈門市的蜜柚，成為2022年第1000億件快件。快遞業務量比去年提前7天達到千億件，充分彰顯了行業發展的強大韌性，為暢通循環促進流通服務民生作出了積極貢獻。達到千億件比去年提前7天時間，彰顯出快遞行業的發展韌勁。在當前疫情環境下，確實存在部分快遞網點和從業人員作業受限情況，產業鏈上下游也受到一定影響，導致部分消費者在下單后出現短期內難以及時收到商品現象。但國家郵政局有關負責人表示，自11月21日以來，全國郵政快遞日均攬收量約2.6億件，投遞量約2.7億件，日均服務超5億人次。詳戳：網頁鏈接3月15號市場高度以及漲停分析5板：北大醫藥，漲停原因：鹽野義新冠特效藥+醫藥+醫院美諾華，漲停原因：新冠藥 4板：江蘇陽光，漲停原因：設立新能源子公司+光伏+紡織+熱電 3板：德邦股份，漲停原因：實控人擬變更+智慧物流+跨境電商宋都股份，漲停原因：鋰電池+房地產北化股份，漲停原因：新冠檢測+化工+軍工萬控智造，漲停原因：新股未開板+汽車零部件+物聯網南威軟件，漲停原因：電子身份證+東數西算+網絡安全+國產軟件蘭衛醫學，漲停原因：新冠檢測+方艙實驗室+次新股 2板：遠方信息，漲停原因：電子身份證+人臉識別精倫電子，漲停原因：電子身份證+通信設備+人臉識別奧銳特，漲停原因：新冠治療+輔助生殖浙江建投，漲停原因：建筑裝飾龍建股份，漲停原因：建筑裝飾#我要上 頭條##我要上微頭條##股票#【經濟環境變化推升“大件”貨量 昔日“快運之王”重回好時光】不管是背靠京東這棵“大樹”所帶來實打實的業務提振作用，還是專注于大件快遞業務多年堅持終于等到市場環境變化開始進入收獲期，此前相當長一個時期里業績持續面臨“掙扎”局面的德邦股份（603056.SH），盡管已經在公路快運領域面臨強敵環伺的新競爭格局，但依然在今年三季度給新東家交上了一份呈現出諸多積極跡象的財務報表。凈利增二十倍根據德邦物流10月28日發布的三季度財務報告顯示，在報告期內實現了主營業務收入80.15億元，同比增長4.51％；實現凈利潤2.56億元，同比增長1996.87%；扣非后的歸母凈利潤1.70億元，同比增長294.79%。按照德邦股份方面的說法，其專注于大件運輸市場，客戶主要為中小型制造企業與批發企業，業務發展與宏觀經濟景氣度協同度高，尤其快運業務與國內制造業發展聯系更加緊密。受益于客戶需求轉變及大件物品線上化滲透率不斷提升，公司大件快遞業務仍保持較高的增速。隨著股權交割完成，創始人離場以及新東家派駐的管理團隊入駐，德邦股份從今年8月到9月期間開始逐漸從崔維星時代過度至被納入京東物流體系的全新時代。隨之而來的更是包括新冠疫情前后國內整體經濟環境、制造業以及零售業業態變化對物流供應鏈的影響等諸多深刻的變化，諸多因素潛移默化影響著公路快運業的競爭和發展格局。在收入和盈利能力上同比得到顯著提升，對于剛剛經歷動蕩的德邦股份而言無疑是一個積極信號，尤其是在屢屢被質疑商業模式是否存在問題的情況下，不同業績板塊的表現也在很大程度上體現出此前一直堅持的業務結構是否經得住驗證。如果按照細分業務領域的經營變化來看，其更為看重的快遞業務實現營業收入53.03億元，同比增長11.78%。快運業務實現營業收入24.40億元，同比減少8.54%；開單貨物總重量同比下滑9.79%，公斤單價同比上升1.39%。包括倉儲與供應鏈業務等業務在內的其他業務實現營業收入2.72億元，同比增長5.87%。按照德邦股份發布的數據，其快遞業務在三季度開單貨物總重量同比增長9.14%，公斤單價同比提升2.42%；開單票數1.83億票，同比增長5.73%，票均重量為10.7kg/票。這個數據的變化顯然也很大程度印證了德邦股份所堅持的核心競爭力“大件快遞”業務價值所在。按照德邦股份方面說法，“得益于業務發展以及大件物品線上化滲透的不斷提升，公司發力的大件快遞業務依然保持著較高的收入增速。”業績能夠得到改善的另一個方面因素在于，自2021年以來，國家郵政局以及各地郵政管理部門，相繼開展快遞市場競爭秩序的整頓，圍繞低價競爭等亂象予以及時、有效地制止，“價格戰”偃旗息鼓，快遞市場競爭環境恢復至有序狀態，快遞物流價格回歸理性，快遞企業的競爭逐步從價格轉向價值。在此背景下，快遞行業正加速復蘇。從8月A股四家快遞公司經營數據來看，四家公司單票收入均有不同程度提升，通達系快遞公司同比增長約兩成。以單票價格上漲為基點，快遞企業形成了網絡的高穩定性以及規模效應等良性連鎖反應。此外，9月21日，國務院常務會議指出，在第四季度，收費公路貨車通行費將減免10%，對收費公路經營主體給予定向金融政策支持，適當降低融資成本。這一舉措對物流企業來說無疑是加大的利好，可有效對油價上漲帶來的運輸成本壓力。業內普遍分析認為，這對于快遞物流企業在成本端的把控將產生積極影響。https://m.toutiao.com/is/MsQeLPB/【德邦股份：控股股東籌劃重大事項 公司股票2月28日起停牌】德邦股份(603056)2月27日晚間公告,控股股東德邦控股正在籌劃與股權結構變動相關的重大事項，公司股票自2月28日起停牌，預計停牌時間不超過兩個交易日。在集體發布8月經營數據后，快遞公司在中秋假期后的首個交易日迎來了股價全線上漲。9月22日，《每日經濟新聞》記者發現，截至今日收盤，韻達股份（002120,SZ）、圓通速遞（600233,SH）股價漲停，申通快遞(002468,SZ)、順豐控股(002352,SZ)、德邦股份股價(603056,SH)漲幅也超過5%。而在美股市場，百世集團(BEST)股價漲幅超過11%，中通(ZTO)股價微漲1.42%。在業內看來，快遞公司股價迎來節后普漲，一部分緣于A股快遞公司發布的8月經營簡報利好。年內7家公司被要約收購，大多股價大漲。據深圳商報，魯陽節能要約收購完成，股價應聲上漲。今年以來，已有魯陽節能、杭齒前進、路暢科技、德邦股份、東風汽車、百大集團、*ST山航B 等7家公司宣布被要約收購。從公布被要約收購的公司來看，大多個股大漲。經濟學家宋清輝指出，“雖然要約收購一般都會有溢價，存在一定的套利空間，但是由于參與要約收購者只能按比例配售，因此存在一定的風險，尤其是要約收購比例較低的時候風險更大，投資者不宜盲目參與。”#經濟學家宋清輝#