親子健康建議描述：：建信理財首只養老理財產品預計12月3日或4日發售，業績基準利率約6%，首期發行20億元，個人客戶購買上限為300萬元我們自己的大飛機C919，今天簽了300架的訂單在第十四屆中國國際航空航天博覽會上，國銀金租、工銀金租、建信金租等七家租賃公司，今天與中國商飛公司簽署了300架C919飛機確認訂單。這是國之重器，我們自己制造的產品，我們自己的企業必須無條件支持。做大做強，才不會受制于人，祝賀你C919。只怪我自己沒有這樣的能力，如果有的話，我也會定制一架C919私人飛機，但是，我的心意已經到了。#航展首日簽訂合作協議金額2500億#這的確是一個了不起的喜訊，它標志著中國商用大飛機制造技術的成熟，也越來越讓航空公司或其他民航商用公司對中國大飛機技術性能的放心。也讓國人在當前經濟低迷的態勢下看到了新的光芒。據中國航展官網披露，不完全統計，本屆航展首日，現場簽訂合作協議金額達2500億人民幣，成交飛機超350架。其中，國銀金租、工銀金租、建信金租、交銀金租、招銀金租、浦銀租賃和蘇銀金租七家租賃公司與中國商飛公司簽署300架C919飛機確認訂單和30架ARJ21飛機確認訂單。這也意味著中國自主知識產權的商用大飛機將日漸走上中國商用市場行列，為企業和民眾提供安全放心的航空服務。當然，有一點需要指出，目前與中國大飛機制造商簽訂購買意向的外國公司還是寥寥無幾，這更需要加大宣傳力度，也需要中國制造的大飛機本身安全的飛行來做最好的廣告宣傳，我們期待著有這么一天的到來，讓中國制造的大飛機遍布全球各國民航商用市場。中國商用大飛機制造商加油！【公募基金優勝劣汰加速 300多只產品遭遇清盤：民生加銀、九泰、建信清盤產品數量居前】 據東方財富Choice數據統計，截至12月5日記者發稿，年內共有324只基金產品清盤，涉及70余家基金公司。其中，民生加銀基金、九泰基金、建信基金清盤產品數量居前。從清算時規模來看，共有百余只基金清盤規模不足2000萬元。中工網中工網官方賬號公募基金優勝劣汰加速 300多只產品遭遇清盤中國迎來大航空時代翊君／時事評論員 還記得十多年前中國高鐵登場發車時，遇到外國媒體一致劣評，鑒于多國的高鐵發展及營運不佳，和中國的高鐵過度依靠外國技術，一致不看好中國高鐵的發展。時至今日，中國已成為世界高鐵大國，擁有全球最長最發達的高鐵網，中國制的高鐵更成為了輸出國外的“中國品牌”。同一樣的經歷，似乎會在中國制的飛機身上重演。 第十四屆中國國際航空航天博覽會昨日在珠海國際航展中心開幕，當中最矚目的是國產大飛機C919首次進行飛行表演。C919精彩亮相，吸引了國內外民航企業的關注，單是在博覽會上收獲300架新訂單，分別來自于國銀金租、工銀金租、建信金租、交銀金租、招銀金租、浦銀租賃和蘇銀金租七家租賃公司。目前C919的訂單數，已超過一千架。 這次C919以飛行模式展現在大眾眼前，可說是中國向全世界宣告將進入大航空時代！ 國產大飛機C919是中國按照國際民航規章自行研制、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機，目前獲得了中國民航局頒發的型號合格證，獲得投放市場運行的“入場券”，外界預計C919將成為內地航空界的干線主力機種。還記得C919原型機幾年前亮相時，外媒對這款中國制大飛機也甚為輕視，因為飛機很多核心技術都是沿用外國技術，包括發動機和航空電子系統，借此否定中國在大飛機市場的發展前景。 這樣的故事是不是跟上文提及的高鐵很類同呢？ 事實上，C919的成功并不在于有多少部分是中國制造，而是中國對民航中大型客機核心技術的掌握。所謂萬丈高樓從地起，C919可能仍未能完全與外國技術“脫鉤”，猶如當年高鐵使用了德國及日本的高鐵技術。但假以時日，中國通過C919便能掌握大飛機的核心技術，發展出自身特色且優良的技術，屆時便會與中國高鐵一樣，成為了中國科技的名牌。所以，C919的成功并非單純看今天的成績，而是未來和世界！（本文不代表《今日正言》立場。如轉載請注明出處。）#今日正言#【2500億，350架飛機，珠海航展首日斬獲一大批訂單】本屆珠海航展堪稱是一場盛宴，不少展品具有世界先進水平，還有許多令人震撼的亮點，比如：殲-20首次地面靜態展示、空射高超聲速武器、無偵-10無人機、紅旗11末端防空系統、紅旗16FE中遠程防空導彈、新82無后座力炮、白帝空天飛機、鳴鏑寬域飛行器。吸引了大量的國外客戶，甚至有網友說，珠海航展就像是中東客戶的“雙十一”一樣。根據中國航展官方公布的消息，據不完全統計，第十四屆中國航展開幕日當天，也就是航展首日，在航展現場簽訂合作協議金額達2500億元，成交飛機超350架。要知道中國航展（即“珠海航展”）是世界五大航展之一，每兩年舉辦一次，在本屆中國航展之前，已經成功舉辦了13屆中國航展，專業觀眾累計達到了111.6萬人次，普通觀眾達到了372萬人次，展會期間成交額累計達到了1389億美元，其中，2016年中國航展成交額為歷屆最高，成交額達到了400億美金。而本屆航展首日就達到了2500億，相當于352億美金，這意味著繼2016年中國航展之后，本屆中國航展的成交額將會再創新高。中國航天科技集團還在當天，舉行一場重大項目簽約儀式，和國家相關部門、地方政府、企業集團等機構，簽署了合作協議和合作意向，簽約的內容一共涉及了三大板塊：宇航、防務和航天技術應用及服務產業，累積的簽約金額超過了500億。除此之外，還有關于國產大費控C919的訂單消息。中國商飛公司在航展現場，與國銀金租、工銀金租、建信金租、交銀金租、招銀金租、浦銀租賃和蘇銀金租七家租賃公司，簽署了兩筆訂單，其中包括了300架C919飛機確認訂單和30架ARJ21飛機確認訂單。#這很科學·珠海航展篇##大V帶你看珠海航展##珠海航展##2022珠海航展##航天#哇塞！終于看到投入運營的C-919國產大飛機的廬山真面目啦！——圖為C-919 007架中國東方航空涂裝機，正在浦東機場進行滑行試驗，為即將正式投入運營做最后的準備。2021年3月1日，中國東方航空作為國產大飛機C-919全球首家啟動用戶，與中國商飛公司在上海正式簽署了C-919大型客機購機合同，首批引進5架，東航將成為全球首家運營C-919大型客機的航空公司，以“先行者”姿態，在國產大飛機的引進與商業運營上邁出的“重要一步”。而C-919也不負眾望，在9月19日成功獲得中國民用航空局頒發適航證，另中國商飛已為C-919飛機向歐洲航空安全局（EASA）提出適航申請，為潛在的出口訂單做準備，并獲得了EASA受理。而按目前東航方面的信息，C-919將于12月至少投入國內航線運營，目前已在做相關的各項準備；需要說明的是，C-919的客戶遠不止東方航空一家，東航只是首家運營C-919的航空公司而已，截至目前，它的客戶包括國銀金租、工銀金租、建信金租等7家租賃公司先后與中國商飛簽署了共計300架的購買合同，此前中國商飛已經與中國航空、南方航空等28家企業簽訂了815架的訂單，C-919迄今為止累積訂單量已經達到了1100架之多。而隨著越來越多的航空企業對C-919的青睞，無不證明著中國在大飛機領域的強勢崛起，在大飛機市場，中國成功占據了一席之地。【#我國正式啟動養老理財試點##養老理財投資1元起#】今天（3日）上午，我國首批四只養老理財試點產品全國銀行業理財信息登記系統完成申報，正式亮相，這意味著我國養老理財試點正式開啟。首批養老理財產品分別來自工銀理財、建信理財、招銀理財和光大理財四家試點公司，下周起將在成都、武漢、深圳和青島四個試點城市，向持有當地身份證的個人銷售。與一般銀行理財產品相比，養老理財具有穩健性、長期性、普惠性等特點。四只產品的投資起點都是1元，最高投資額300萬元，投資期限都是5年，主要投資于固定收益類資產，并引入多種方式增強對風險的抵御能力。根據銀保監會要求，養老理財產品的資金投向主要是符合國家戰略和產業政策的領域。我國首批四只養老理財試點產品全國銀行業理財信息登記系統完成申報，正式亮相。首批養老理財產品分別來自工銀理財、建信理財、招銀理財和光大理財四家試點公司，下周起將在成都、武漢、深圳和青島四個試點城市，向持有當地身份證的個人銷售。這意味著我國養老理財試點正式開啟。四只產品的投資起點都是1元，最高投資額300萬元，投資期限都是5年，主要投資于固定收益類資產，并引入多種方式增強對風險的抵御能力。#國產大飛機C919再簽300架新訂單#新華社上海11月8日從中國商飛公司了解到，國產大飛機C919在第十四屆中國國際航空航天博覽會上收獲300架新訂單，分別來自于國銀金租、工銀金租、建信金租、交銀金租、招銀金租、浦銀租賃和蘇銀金租七家租賃公司。在博覽會上，國產大飛機C919精彩亮相并進行了飛行表演，吸引了國內外民航企業的關注。前不久，C919獲得了中國民航局頒發的型號合格證，獲得投放市場運行的“入場券”。各方認為，這款噴氣式干線客機擁有廣闊的市場前景。此外，國產新支線飛機ARJ21也在博覽會上收獲30架新訂單。