母嬰用品推薦描述：：每日經濟新聞： 每經AI快訊，有投資者在投資者互動平臺提問：請問禾賽的激光雷達半固態一維轉鏡是貴司生產的嗎？ 永新光學（603297.SH）12月30日在投資者互動平臺表示，公司與禾賽建立了良好的合作關系，并向其提供光學元組件等產品。具體業務情況請關注公司公開披露信息。 (記者 畢陸名) 免責聲明：本文內容與數據僅供參考，不構成投資建議，使用前核實。據此操作，風險自擔。 每日經濟新聞 財經擒龍女俠： 激光雷達龍頭交付量突破里程碑，高級自動駕駛必備傳感器，數量與自動駕駛級別呈正相關關系，汽車智能化加速滲透帶動激光雷達市場增長。這家公司產品已應用于激光雷達頭部廠商。 近日禾賽科技宣布，公司成立以來已累計交付超過10萬臺激光雷達，其中今年交付了近8萬臺，登頂全球激光雷達廠商的年度交付冠軍。 一、激光雷達數量與ADAS駕駛的級別呈正相關關系 當前行業內主流使用的自動駕駛汽車傳感器為車載攝像頭、超聲波雷達、毫米波雷達、激光雷達等。 由于不同傳感器的原理和功能各不相同，可以分別在不同場景中發揮其特定優勢，因此目前暫時難以完全相互替代。 但相比于毫米波雷達，激光雷達可實現更遠的探測距離和更高的精度； 相比于攝像頭，激光雷達的探測對算法及算力要求較低，并且可以區分緩慢移動的人和其它靜止物體。相較于超聲波雷達，激光雷達測量距離更長，在高速下能正常使用。隨著高等級自動駕駛對于傳感器要求的不斷提升，激光雷達將作為傳統傳感器的重要補充，支撐自動駕駛的信息獲取。 數據顯示，一般情況下在汽車的L3級中，激光雷達的搭載數量要求為1個；在L4/L5 級中，激光雷達的搭載數量要求分別為2-3個和不少于4個。雖然實際應用中車輛搭載的激光雷達個數往往由具體的車型的設計決定，數量上并不存在明顯的規律，但整體上還是與ADAS駕駛的級別呈正相關關系。 二、汽車智能化加速滲透帶動激光雷達市場增長 華創證券分析指出，隨著智能化技術的持續突破和升級，ADAS市場滲透率將會進一步提升，從而使得激光雷達市場增長。 根據 Yole 數據，全球激光雷達在ADAS市場的出貨量將從2020年20萬個增長至 2025年340萬個，復合年均增長率達76.2%；預計到2032年出貨量將達到2660萬個。全球激光雷達 2020 年在高級輔助駕駛系統市場的銷售額約為 0.95 億美元，預計到 2032 年將超過96億美元。 三、相關上市公司： 湘油泵的車規級激光雷達電機產品已成功應用于某全球圖像級激光雷達頭部廠商，并在電動汽車新勢力品牌新車型中量產。 永新光學在激光雷達光學業務方面，與禾賽、 Innoviz、麥格納等激光雷達領域國內外知名企業保持穩定、良好的合作關系，并成功新開拓數家重要客戶；同時，將產品從以零部件為主擴展至激光雷達整機代工。 騰景科技主要向部分激光雷達客戶提供透鏡、窗口片、濾光片、棱鏡、反射鏡等精密光學元件，應用于激光雷達光路傳輸的系統中，目前公司在激光雷達應用領域的業務正處于送樣或小批量驗證階段。