孕期心理描述：：andyding： 比亞迪(SZ002594)特斯拉(TSLA)廣汽集團(SH601238)“圍毆Model 3六年，真正的對手才出現！”這是Hyper GT自己說的；這個營銷意頭有點“惹眼”，既蹭了特斯拉M3的熱度，又打壓了比亞迪海豹和蔚來ET5等對手，可惜營銷決定不了啥，最后是銷量說話。 最大特點：0.19Cd史上最低的量產車風阻系數，剪刀門設計；原來廣汽埃安超跑Hyper SSR是為Hyper GT做廣告的。 明鏡pro： 剛剛突破年銷百萬的廣汽豐田在技術上再次升級，通過系列布局展示了其后百萬輛時代的安排。在12月30日的廣州車展上，廣汽豐田舉行品牌煥新技術發布會，其宣布將“雙擎混動品牌”煥新為“智能電混雙擎”，將在2023年升級發布12款雙擎產品。廣汽豐田還發布了第五代THS混動技術，鋒蘭達混動版和凌尚混動版均搭載了該雙擎系統。據悉，TNGA車型將實現全系智能電混化。 在電動車方面，bZ純電品牌方面將導入一款多方齊開發的全新車型。同時，廣汽豐田還將加快以Mirai為代表的氫燃料電池車的普及與布局。全新豐田Mirai未來將由廣汽豐田渠道引入、在華銷售，市場建議零售價為74.8-75.1萬元，首批限量引入50輛。此外，廣汽豐田還將對T-PILOT智能駕駛、T-SMART智能座艙和T-Link智能互聯進行技術升級。這是廣汽豐田范圍最大的一次戰略重新布局，不僅涉及了混動技術革新，還公布了電動車，氫能源汽車以及智能化技術方面的最新規劃。 其中，第五代THS混動技術比較引人注目。第五代THS混動技術將會對車輛的動力性能和燃油經濟性有較大幅度的提升，新系統車型還可以提供兩驅和全輪驅動車型。 具體來看，第五代THS混動系統的1.8L三電系統減輕13.3kg，綜合功率提升12%。它采用小型化、高轉速電機，在減少損耗的同時提升功率輸出。PCU電控單元實現了2%的小型化以及17%的輕量化，將損耗降低了約10%。值得一提的是還采用了全新開發的鋰電池系統，在實現34%小型化和44%輕量化的同時，電能輸出能力提升了8%。 官方表示，其0-60km/h的加速能力能提升14%。由此，2.5L智能電混雙擎百公里加速也可輕松進入7S區間。目前，豐田汽車在前橫置平臺架構上服役的，基本都是第四代THS混動技術，例如凱美瑞雙擎、RAV4榮放雙擎、漢蘭達雙擎等等。豐田混動在業內具有良好的口碑，這也使其混動車型在中國市場一直保持著不錯的銷量。廣汽豐田雙擎混動車型銷量占比已從2020年的12%提升至2021年的22%。 廣汽豐田的目標是，2023年發布并升級12款雙擎產品，實現TNGA車型全系智能電混化。而從長遠來看，廣汽豐田計劃到2025年電動化車型銷量占比近60%，2035年達100%；混動車型銷量占比超50%，年復合增長率超過36%，累計銷量達到230萬輛。除了混動技術的強化，在電動車上，廣汽豐田的第二款產品也進行了公布。 據悉，bZ純電品牌方面將導入一款由廣汽集團、豐田和廣汽豐田多方齊開發的新車型。此前，在一汽豐田中已經導入了bZ3，這是由豐田中國、一汽豐田和比亞迪聯合開發的產品。顯然，在電動車上，豐田采用了更開放的合作態度。而對廣汽豐田而言，其合資方廣汽集團在電動車上已經頗有沉淀，埃安目前銷量穩居前列，這也給了其就近開發的便利，這也省去了面對更復雜的局面的可能。 此外，廣汽豐田也在加快新能源汽車布局，根據規劃，廣汽豐田將全面擴大純電動產品陣容，到2025年電動化車型銷量占比接近60%，2035年達100%。作為國內最早實現電動化車型量銷的企業之一，廣汽豐田經過12年電動化布局，已形成涵蓋混動、插混、純電共計12款電動化車型的產品線，全面覆蓋轎車、SUV、MPV細分市場。而隨著氫能源汽車引入，廣汽豐田也將成為產品動力形式最豐富的企業。 廣汽豐田正在為電動車儲備產能。12 月 20 日，廣汽豐田新能源汽車產能擴建項目二期在廣州市南沙區正式投產。據悉，項目二期占地面積 74 萬平方米，產能規模 20 萬臺 / 年。也正是在此次新生產線投產后，廣汽豐田正式具備了百萬臺的生產能力。不久之后，國內媒體曝光了第五工廠生產規劃，新工廠的20萬輛新車均為新能源產品，除了已經確定的純電中型SUV bZ4X外，還將有全新SUV以及MPV車型。 此外，廣汽豐田第六工廠或也在計劃中，其有望在2023年就開工建設，2025年正式投產。 在智能駕駛技術上，豐田的T-PILOT駕駛輔助系統在廣汽豐田新車上將實現全面標配，該系統支持OTA升級，預計2023年將進行三次升級。全車內外擁有高精密攝像頭和雷達感應，預碰撞系統（PCS）可對應場景從2個升級到9個，車道巡航持續率可達到95%。 其中，預碰撞系統（PCS）采用分布式ECU芯片，前方攝像頭和雷達的掃射面積提升到原來的4倍。搭載PDA主動駕駛輔助系統，循跡行駛的連續率提升到95%以上。在方向盤后方新增了駕駛員攝像頭，能夠在駕駛員注意力下降時主動發出提醒。還采用EDSS緊急駕駛停止系統，當監測到駕駛員失去操作能力時，能夠自動進行減速和車道內停車，打開雙閃等待救援。 在智能座艙上，豐田的T-SMART智能座艙也將進行重大升級。從2024年開始，該座艙會搭載8155高算力芯片，支持每年2-3次OTA，導入新一代車機系統，兼容CarPlay、CarLife和HiCar，并支持手機無線互聯，搭載語音收發微信等功能。 此外，豐田的T-Link智能互聯也展示了更多功能。新一代系統可支持遠程控制、數字鑰匙、智能泊車等功能，用戶還能通過手機App進行鎖車、解鎖、啟動等系統操作，智能泊車系統通過配備4個PVM攝像頭和12個超聲波雷達，支持高達6種泊車方式，最多可記憶3個車位，還提供遙控泊車、自定義泊車。 今年12 月 26 日晚，廣汽豐田官方宣布，其 2022 年全年生產達成 100 萬輛。由此，廣汽豐田成為日系車企中除東風日產外，率先達成這一目標的企業。 車界： 作為年內最后一個車展，廣州車展于12月30日正式拉開了帷幕，相比往屆廣州車展，本屆車展其實來得更為不易，因而其表現也就更引人關注。尤其是廣汽集團作為廣州車展的東道主，其表現也頗值得關注。 在本屆廣州車展，廣汽傳祺承接集團布局未來的“萬億廣汽”宏偉規劃，堅定向新能源科技企業轉型，派出“鉅浪混動四大王牌”為首的多款明星車型參展，展示電氣化布局成果。現場還發布了影家族的全新成員——新一代GS3·影速，以時尚新潮的顏值和“省、大、勁”的高性價，打造國民高性能SUV。 作為本屆車展的重頭戲，新一代GS3影速是最具看點的新車。該車外觀傳承了科技工業美學的設計理念，采用星鉆菱影的設計語言，整體棱角分明，戰斗感十足，打造了“威甲飛翼”前臉及“鐳射之眼”分體式LED前大燈，配上多彩酷炫配色，充分滿足了年輕用戶的購車審美需求。 除了外形踩在年輕人的“心巴”上，新一代GS3·影速搭載了第三代1.5T直噴發動機+7WDCT的同級最強動總，百公里油耗可低至6.18升，夠省！讓年輕用戶購車養車無壓力。擁有同級最長軸距，實現同級最大百變空間，夠大！輕松裝下一家人的幸福。此外，新一代GS3·影速推出了R-Style版，同級最快零百加速7.5秒，夠有勁！ 想年輕人所想，懂年輕人所需，新一代GS3·影速為年輕用戶打造了買得起、開得爽、用得值的超爽體驗。可以預見，影速將會成為年輕人第一臺SUV的最佳選擇，也將會是10萬元級SUV的最優解。 從年輕人的第一臺輕跑影豹，到未來科技先鋒SUV影酷，以及如今的新一代GS3·影速，告別了冰冷機械的堆料思維，廣汽傳祺帶來的已不止是新車，更是一份全新的生活方式。 而除了新車新一代GS3影速外，廣汽傳祺的混動“四大王牌”也悉數到場。2022年，廣汽傳祺堅定地走在新能源科技企業轉型的道路上，與用戶相依前行，發布了全新技術品牌——鉅浪混動，并在今年陸續推出影酷混動版、影豹混動版及M8宗師系列混動版，與全新第二代GS8雙擎組成混動“四大王牌”，成為唯一擁有雙混動技術路線、唯一具備全序列混動車型（轎車/SUV/MPV領域全覆蓋）的中國車企。 其中傳祺M8宗師系列在MPV市場堪稱標桿般的存在，作為廣汽傳祺全新打造的旗艦級車型，傳祺M8宗師承接領先的混動技術，成為中國最強混動“鉅浪混動”首款MPV車型。傳祺M8宗師，于2022年11月8日正式上市，以30萬的價格，實現百萬級的享受；以中國美學，展現中國自信；以中國智造，再造中國式豪華。 此外，年輕人的第一臺混動車——影豹混動版也很引人矚目，新車能夠為年輕用戶提供跑得夠快，省得痛快的產品體驗，實現媲美高端電動車的駕乘享受，而無里程焦慮，引領混動車型從省油工具向生活伙伴轉變。 至于影酷則是廣汽傳祺“XEV+ICV”雙核戰略落地的重磅戰略車型，是搭載鉅浪混動GMC2.0系統的首款SUV。新車基于GPMA架構打造，匯聚了鉅浪動力、鉅浪混動、鉅星底盤以及全新進化的ADiGO智駕互聯生態系統等先進科技，上市后也頗受好評。 除了上述車型外，廣汽傳祺在智能化領域還將拿出新成果，據廣汽乘用車總經理張躍賽透露，首款全新搭載星靈電子電氣架構的傳祺車型將于2023年正式亮相，以更高的算力實現更復雜的車機交互系統和更高階的智能駕駛功能，為用戶帶來更全面的智能體驗，助力傳祺在智能化賽道建立優勢。 此外，廣汽傳祺此次還展出了面向未來的氫能源概念車“綠境SPACE”。氫能作為新型清潔能源，“綠境SPACE”的亮相，也揭示了廣汽傳祺向新能源科技公司轉型的深遠產品和技術布局。 寫在最后： 據了解，在“雙唯一”的加持下，今年1-11月，廣汽傳祺累計銷量近32.5萬輛，同比增長11.1%，增速跑贏大盤的同時，累計銷量已提前超越去年全年銷量，其中鉅浪混動累計銷量更是位居中國品牌HEV第一。而隨著新一代GS3影速的到來，其銷量也有望進一步攀升。 股市的小螞蟻： 廣汽集團(SH601238) 半年后25，希望能給點驚喜！ 不再關注： 廣汽集團(SH601238)今年最錯誤的判斷在廣汽。新能車賽道我一直覺得大的傳統車企轉身會超過新勢力，汽車不是手機！看對了故事，沒找對標的！廣汽股票非常差勁，不過住在廣東，看的見廣汽的勢力，A股是炒爛風格，那個板塊有風，找最爛基本面的總是比較超預期，廣汽今年也算出風頭，不過沒在股票上。廣汽虧了些錢，止損一直在等機會，相信會有。希望廣汽下年更好！ 鞭牛士： 編者按：鞭牛士將以晚報形式盤點一天內發生的重要事件，內容涵蓋國際、國內科技互聯網，為科技行業從業者、用戶傳遞行業信息。 —— 國內動態 —— 1、小米商業保理公司更名絲路商業保理 近日，重慶小米商業保理有限公司發生工商變更，企業名稱變更為重慶絲路商業保理有限責任公司，岳凱卸任法定代表人、執行董事，由羅書權接任；原股東天星數科科技有限公司退出，新增重慶國際物流樞紐園區建設有限責任公司為股東。 2、瑞幸咖啡宣布任命新獨立董事，董事會的董事人數擴大至十名 近日，瑞幸咖啡官方宣布，任命Joel A. Getz為其董事會的獨立董事。在Joel A. Getz的任命后，董事會的董事人數擴大至十名。瑞幸咖啡董事長兼首席執行官郭謹一博士表示:“我們相信，憑借Getz先生在美國知名組織的寶貴領導經驗和制度建設方面的專長，他將在公司執行重點戰略的過程中提供寶貴的指導及監督意見。” 3、中汽協：11月汽車商品進出口總額為229.5億美元，環比增長5.5% 據中國汽車工業協會整理的海關總署數據顯示，2022年11月，與上月相比，汽車商品進、出口金額均呈小幅增長；與上年同期相比，汽車商品進口金額呈較快下降，出口金額保持快速增長。2022年11月，汽車商品進出口總額為229.5億美元，環比增長5.5%，同比增長8.9%。其中進口金額環比增長6.7%，同比下降23.1%；出口金額環比增長5.0%，同比增長33.4%。 4、廣汽集團：如祺出行正按計劃推進IPO相關準備工作 廣汽集團旗下出行品牌如祺出行用戶已突破1600萬，目前正加速推動Robotaxi商業化落地，并按計劃推進IPO相關準備工作。同時，廣汽集團宣布，面向2030年的“萬億廣汽”發展藍圖，即“萬億廣汽1578發展綱要”。其中，1是指1個目標，力爭2030年實現產銷超475萬輛、營收1萬億、利稅1千億，且通過發力5大增量、夯實7大板塊、落實8大行動，努力實現這一藍圖。 5、核酸采樣亭被掛二手平臺售賣，商家稱目前一個都沒賣出去 據紅星新聞消息，12月29日，在二手物品交易平臺閑魚上搜索發現，有部分用戶掛出了閑置的核酸采樣亭，有的是鋼結構的采樣亭，有的是內含正壓系統的采樣亭，售價從數百元到上萬元不等。其中，趙先生在閑魚上掛出了有正壓系統的核酸采樣亭，這是他們工廠剩余的樣品。打算以成本價9800元/個處理掉剩下的樣品，但目前一個都沒賣出去。 6、微信新功能可以選擇只清理某一天的聊天記錄 據雷科技消息，昨日微信推送了8.0.32內測版。其中最值得關注的是聊天記錄自定義時間清理功能。之前，可以選擇清理聊天記錄的時間范圍為三個月前，一年前等。現在自定義時間，可以選擇只清理某一天的聊天記錄，也可以自由選擇某個時間段。此外，新版本還增加了微信群公告撤回功能，之前微信的撤回功能僅限于聊天窗口。而現在增加的群公告撤回，只要手速夠快就不怕手滑了。 7、消息稱視頻號明年1月1日將收商家1%-5%技術服務費 據Tech星球消息，視頻號2022年直播電商GMV在400億-500億之間。一位接近視頻號的服務商表示，原騰訊高管近日透露，視頻號今年直播帶貨GMV數據在400億-500億之間，并非如外界傳言的1000億元。視頻號向商家發出公告，宣布視頻號將于2023年1月1日起面向商家收取技術服務費。明確規定了各類目商品對應的費率標準，分為1%、2%、2.5%、3%、4%、5%等幾個檔次，大多在2%-5%之間。 8、輝瑞新冠藥被瘋搶，“黑市”價已經被炒到萬元以上 據證券時報報道，隨著感染患者持續增加，新冠治療藥物的需求持續上升。其中，輝瑞新冠特效藥Paxlovid作為最受關注的新冠口服抗病毒藥，“黑市”價格過萬卻仍是一藥難求。雖然醫院一藥難求，但在社交平臺上，仍不乏隱晦兜售這個藥的人士。此外，在各社交平臺上，也有很多網友交流通過線上平臺買藥成功的經驗，下方留言中更不乏主動表示自己“有藥”的網友，信息真假難辨，藥物來路不明，也給買藥人增加了風險。 9、浙江網信辦依法查處有贊精選等173款違法違規App 近期，浙江省網信辦依據《個人信息保護法》《App違法違規收集使用個人信息行為認定方法》等法律法規規定，依法查處有贊精選、網易郵箱等173款違法違規App。，經查，“諾言”等173款App存在頻繁索要非必要權限、未告知相關個人信息處理規則、違反必要原則收集、未經用戶同意收集使用個人信息等問題，依法責令限期50日完成整改，逾期未完成整改的，依法予以下架處置。 10、小米集團：盧偉冰晉升為集團總裁，兼任國際業務部總裁 小米集團在港交所公告，盧偉冰晉升為集團總裁，兼任國際業務部總裁，同時管理本集團手機部、生態鏈部、大家電部、中國區、印度區；王曉雁晉升為本集團副總裁，兼任本集團中國區總裁。屈恒晉升為副總裁，兼任技術委員會主席，并管理本集團質量委員會和采購委員會；馬驥晉升為副總裁，兼任本集團互聯網業務部總經理。 11、貴州茅臺：茅臺冰淇淋預計今年可實現營收2.62億元 據貴州茅臺微信公眾號消息，12月29日，茅臺冰淇淋2023年度市場工作會召開。茅臺冰淇淋自5月29日上市以來，線下已布局16個省份，開設旗艦店19家，線上已布局25個省份，銷售范圍覆蓋全國160個地級市，約有340萬人購買和品嘗過茅臺冰淇淋，約有4億多人知道和了解茅臺冰淇淋，預計今年可實現營收2.62億元。 12、國美零售：旗下國美電器遭破產清算呈請，將依法對該呈請提出異議 國美零售29日公告，附屬公司國美電器近日收到北京市第一中級人民法院通知，沈陽盛興達廚衛用品有限公司等四家公司以國美電器不能清償欠付貨款為由，分別向法院提出對國美電器的破產清算呈請。經內部核實，申請人為大連國美供應鏈管理有限公司等公司之供應商，其主張前述附屬公司欠付貨款合計約470.6萬元，但該等債權債務并未有生效法律文書予以確認。申請人與國美電器之間無直接業務往來；國美電器不存在欠付貨款情況，將依法對該呈請提出異議。 13、網曝嘉行傳媒欠款一個億，官方回應：相關信息為虛假內容 有網友在社交平臺爆料稱，嘉行傳媒欠款1億還賴賬。昨日晚間，嘉行傳媒回應稱，相關信息為虛假內容，公司處于正常、良性運營中，不存在欠款賴賬，所有交易均系遵守相關法律法規的正常投資、經營行為，嘉行與廣州實地系交易因對方違約已終止。據透露，在股轉協議和工作室注銷承諾書上的簽字，楊冪用了本名個人簽署，她將因此成為欠債責任人，即使離開嘉行也會面臨債務問題。 14、臺積電主管透露明年缺水擔憂，去年南科廠區曾減供15%用水 據報道，臺積電在南科廠區大舉擴廠并沖刺先進制程，但礙于水情常常吃緊，臺積電主管29日私下透露“確實有擔心明年缺水的疑慮”，為此臺積電未雨綢繆，展開再生水等多元強化水資源供應準備。據臺積電統計，去年南科廠區缺水最嚴重時曾減供15%用水，明年第二季度目標是再生水廠可望供應南科廠20%的用水量。 15、全新特斯拉Model S及Model X 2023上半年國內交付 特斯拉今日在2022廣州車展上宣布，全新Model X和Model S中國大陸市場售價將在2023年1月6日正式公布，并在2023年上半年開啟交付。其中Model S Plaid擁有約637公里續航，搭載三電機全輪驅動系統，可實現扭矩矢量控制，最大功率1020馬力，百公里加速僅2.1秒，最高車速332公里/小時； Model X Plaid擁有2.6秒百公里加速時間，及約536公里的續航里程。 16、科興控股：2022年上半年營收78.55億元，凈利潤31.2億元 科興控股發布2022上半年財報。財報顯示，科興上半年銷售收入78.55億人民幣（12.12億美元），凈利潤31.20億人民幣（4.82億美元，相較去年同期均大幅回落，主要歸因于新冠疫苗克爾來福銷售額下降。報告期內，科興常規產品收入由上一年同期的8.31億人民幣（1.28億美元）增長至11.43億人民幣（1.76億美元），較上一年同期實現37%的增長。 17、百度“蘿卜快跑”首批獲準在京開展全無人自動駕駛測試 據Apollo智能駕駛微博消息，12月30日，百度“蘿卜快跑”首批獲準在京開展全無人自動駕駛測試。據介紹，2023年，百度計劃在全國范圍內陸續增加投放200臺全無人駕駛運營車輛。 18、消息稱字節跳動已開啟裁員，整體優化10% 據財聯社報道，字節跳動已開啟裁員，據多位人士估算，公司整體優化規模約10%。各個業務線也已基本確認優化目標，今日頭條、抖音、飛書、Tiktok、商業化、Data、懂車帝等業務線均有員工收到了裁員通知。此外，本次裁員涉及研發、產品、運營等多個崗位。數十位近期離職的字節跳動員工中，部分因為遭遇離職誘導或者PIP計劃而自行離職，并未獲得賠償，部分員工和公司協商離職，獲得了N+1賠償，還有部分員工因為期權未歸屬或者找不到工作等原因暫未同意離職。 19、中國證監會推進富途控股、老虎證券非法跨境展業整治工作 據證監會發文，近年來，富途控股、老虎證券未經我會核準，面向境內投資者開展跨境證券業務，根據《證券法》等相關法律法規，其行為已構成非法經營證券業務。2021年11月11日，我會對富途控股、老虎證券高管進行了監管約談，明確了我會監管態度，要求其依法規范面向境內投資者的跨境證券業務。按照“有效遏制增量，有序化解存量”的思路，我會擬要求富途控股、老虎證券對違法違規行為進行整改。我會將責成相關派出機構對富途控股、老虎證券進行現場核查、督促整改，并視整改情況采取進一步監管措施。 —— 國際動態 —— 1、特斯拉市值一夜回血逾2000億，創五個月來最大單日漲幅 據中國基金報消息，美東時間12月29日周四，連跌7個交易日的特斯拉已經第二個交易日反彈，今日盤中一度漲10%，收盤漲8.08%，報121.82美元/股，創五個月以來最大盤中和收盤漲幅，回血逾2000億。但特斯拉全年仍可能累計跌超65%左右，創上市以來最差年度表現。 2、特斯拉大眾等14家電動汽車制造商有資格獲得美國新電動汽車稅收抵免 當地時間周四，美國國稅局公布了消費者購買電動汽車可享受稅收抵免優惠的電動汽車初步名單，其中包括特斯拉、大眾汽車、沃爾沃、福特、Rivian、Stellantis和日產等汽車制造商的汽車。從2023年1月1日起，購買符合標準的電動汽車，并在該時間后提車的消費者將獲得高達7500美元的稅收抵免優惠。新的稅收抵免政策將持續到2032年，旨在刺激電動汽車銷售，減少溫室氣體排放。 3、FF任命陳雪峰先生和孫可女士為董事會成員 在當地時間12月29日，FF宣布全球CEO陳雪峰先生（XF）和孫可女士已被任命為FF的董事會成員，自2022年12月27日起生效。據了解，孫可女士是FF Top Holding LLC(FF Top)根據公司和FF Top于2021年7月21日簽訂的股東協議的指定提名人。Edwin Goh先生此前也是FF Top向董事會委派的指定提名人。 4、《阿凡達：水之道》全球票房突破11億美元 貓眼專業版數據顯示，電影《阿凡達:水之道》全球票房突破11億美元，暫列2022年全球票房榜亞軍。此前，豆瓣公布了2022年度電影榜單，其中評分最高外語電影榜單中就包括了《阿凡達:水之道》。另有報道稱，《阿凡達3》、《阿凡達4》已經開拍。在最新的采訪中，詹姆斯卡梅隆透露，他已經為《阿凡達3》和《阿凡達4》拍攝了第一幕的場景。 5、外媒：球王貝利去世，巴西政府宣布舉行三天哀悼 據中國新聞網，球王貝利去世后，巴西總統博索納羅發文表示哀悼，稱貝利“讓全世界知道了巴西”，他“把足球變成了幸福和藝術”。博索納羅還發布了一張貝利拿著球衣的照片，上面寫有他給博索納羅的簽名。路透社稱，博索納羅還宣布舉行為期三天的哀悼，并在聲明中表示，貝利是“一位偉大的公民和愛國者，無論他走到哪里，都能提升巴西的聲譽。”當地時間12月29日，巴西圣保羅市阿爾伯特·愛因斯坦醫院發布公告稱， “球王”貝利因結腸癌引發多器官衰竭去世，終年82歲。 6、曝iPhone15的A17芯片更注重電池續航，而非性能 據IT之家報道，預計將用于iPhone 15的蘋果A17芯片可能更注重電池續航的改善，而不是處理性能。蘋果芯片制造商臺積電在討論注定用于iPhone 15系列的3nm工藝時，更強調了能效而不是性能。目前，距離蘋果iPhone 15新品發布還有9個月時間，臺積電的工廠將有足夠的時間準備好。臺積電已慶祝3nm芯片開始大規模生產。 7、蘋果推出AirPods Pro兔年特別款，售價1899元 蘋果針對農歷兔年推出了兔年特別款的AirPods Pro，售價1899元。這款產品基于AirPods Pro二代，充電盒上鐫刻有“兔子”標識，包裝盒上也有紅色兔子標識，現已開售。蘋果在公眾號發文還自稱這是“官方設計的祖傳單品”，是每年春節前蘋果專門為中國用戶打造的限定款，慶祝最盛大的節日。 獨角獸早知道： 獨角獸早知道 iponews ｜資訊撬動新資本｜ 廣汽埃安方面在廣州車展上透露，IPO之前公司不再有融資計劃，目前正在向證券監管機構上報首次公開募股申請的相關材料，擬沖刺新能源汽車科創板第一股。 編輯 | Echo 瓷然  整理 | 瓷然 本文僅為信息交流之用，不構成任何交易建議 富途：將嚴格按照監管的要求配合相應整改工作 富途就中國證監會發布的關于推進富途跨境展業整治工作回應稱，公司將嚴格按照監管的要求配合相應整改工作，同時亦會依照中國證監會的要求，全力服務好所有存量境內投資者，繼續為大家提供優質的交易服務。富途表示，將持續加大國際化的步伐，保持初心，為更多的全球投資者提供更加優質的產品和服務。同時，富途亦會積極與中國證監會及其派出機構溝通依法規范面向中國境內投資者的跨境證券業務的具體方式。 老虎國際回應證監會整治工作：將積極響應和嚴格落實整改要求 針對中國證監會推進非法跨境展業整治工作，老虎國際回應稱，公司已關注到中國證監會發布的跨境展業整治工作相關信息。一直以來，公司高度重視全球的合規與監管要求，公司在中國香港、澳大利亞、新西蘭、美國、新加坡等國家和地區持有63張金融牌照與資質，新增客戶中九成來自上述國家或地區。老虎國際將按照中國證監會有關要求，繼續依法合規服務存量客戶，積極配合核查，遏制境內投資者增量，全面做好整改工作。 海底撈：周兆呈辭任公司首席戰略官、聯席公司秘書及授權代表職務 海底撈公告，周兆呈已自12月30日起辭任公司首席戰略官、聯席公司秘書及授權代表職務。同日，周先生亦從執行董事調任為本公司非執行董事。周先生擔任特海的執行董事、董事會主席兼首席執行官。王金平自12月30日起辭任本公司首席運營官（香港、澳門、臺灣及海外）職務。王先生擔任特海的執行董事及首席運營官。執行董事兼財務總監李朋自12月30日起獲委任為本公司聯席公司秘書及授權代表。 字節跳動裁員：頭條抖音飛書等均有優化名額，部分員工未得到賠償 字節跳動已開啟裁員，據多位人士估算，公司整體優化規模約10%。各個業務線也已基本確認優化目標，今日頭條、抖音、飛書、Tiktok、商業化、Data、懂車帝等業務線均有員工收到了裁員通知。此外，本次裁員涉及研發、產品、運營等多個崗位。 吉利旗下公司全資持股魅族科技 天眼查App顯示，近日，珠海市魅族科技有限公司發生工商變更，原股東天音通信控股股份有限公司、珠海虹華新動能股權投資基金（有限合伙）、海通創新證券投資有限公司、黃秀章等退出，吉利控股公司武漢星紀魅族科技有限公司成為唯一股東；同時，市場主體類型由“其他有限責任公司”變更為“有限責任公司（非自然人投資或控股的法人獨資）”。 華為輪值董事長徐直軍：預計華為全年實現銷售收入6369億人民幣 華為輪值董事長徐直軍在2023年新年致辭中表示，預計華為全年實現銷售收入6369億人民幣，經營結果符合預期。其中，ICT基礎設施業務保持穩定增長，終端業務下行趨勢放緩，數字能源和華為云業務快速增長，智能汽車部件競爭力和用戶體驗顯著提升。 廣汽集團：如祺出行正按計劃推進IPO相關準備工作 從廣汽集團獲悉，廣汽集團旗下出行品牌如祺出行用戶已突破1600萬，目前正加速推動Robotaxi商業化落地，并按計劃推進IPO相關準備工作。 小米集團：盧偉冰晉升為集團總裁 小米集團在港交所公告，盧偉冰晉升為集團總裁，兼任國際業務部總裁，同時管理本集團手機部、生態鏈部、大家電部、中國區、印度區；王曉雁晉升為本集團副總裁，兼任本集團中國區總裁。屈恒晉升為副總裁，兼任技術委員會主席，并管理本集團質量委員會和采購委員會；馬驥晉升為副總裁，兼任本集團互聯網業務部總經理。 “宇稱電子”完成數千萬元Pre-A+輪融資 高性能單光子探測集成電路解決方案提供商“宇稱電子”完成數千萬元Pre-A+輪融資。本輪投資方為武岳峰科創，融資資金將持續用于宇稱電子產品的持續研發迭代。 工業互聯網服務商“恒遠科技”完成億元級B輪融資 近期，工業互聯網服務商“恒遠科技”宣布獲得億元級B輪融資。本輪融資由毅達資本、煙臺國豐投資控股集團、煙臺業達經濟發展集團等5家機構共同投資。恒遠科技表示，B輪融資資金將用于核心技術平臺的強化、國產工業軟件及智能控制領域產品的研發及應用、航天航空裝備及能源裝備市場的布局等。 新能源儲能器件隔膜開發商“柔創納科”獲數千萬元A1輪融資 近日，國內新能源儲能器件隔膜開發商“柔創納科”獲得數千萬元A1輪投資，投資方為金鼎資本，星涵資本和大通資本擔任財務顧問。本輪融資主要用于超級電容隔膜產線的擴產及自動化升級、鈉離子電池隔膜中試線完善及加速下游客戶認證、百噸級微納米顆粒氣相包覆裝備訂單的交付等。 人工心臟研發商“核心醫療”完成數億元C輪融資 “核心醫療”已完成數億元C輪融資，由元亨利貞資本、基石資本、信立泰醫療器械、南山戰新投、北航資本等共同聯合投資，現有股東聯新資本、高瓴創投等繼續追加投資。本輪融資將主要用于加速產品線的研發、臨床及商業化布局，搭建創新型有源植介入平臺。核心醫療成立于2016年，專注為心衰患者提供機械循環支持全面解決方案，以人工心臟微型化見長。 特斯拉新車型亮相廣州車展，預計2023年上半年交付 12月30日，2022廣州國際車展開幕，特斯拉攜全新車型Model S Plaid與Model X Plaid亮相。在活動現場，特斯拉方面宣布：全新車型Model S Plaid與Model X Plaid將在2023年1月6日正式公布，并在2023年上半年開啟交付。 集度ROBO-01亮相廣州車展，首款純電轎跑ROBO-02外觀設計曝光 12月30日，集度首款汽車機器人ROBO-01正式亮相廣州車展，其四款主要的車身配色首次對外發布。同時，集度第二款汽車機器人也以展車形態首次展示外觀設計，該車型為純電轎跑，已定名ROBO-02。 注：本文素材來源于互聯網公開渠道，如有侵權請聯系刪除。內容所述僅代表個人觀點，不作為指導依據，據此操作風險自擔！ 【公司回顧】 好文！別忘點“在看” 電動星球News： 今天，廣汽豐田在 2022 廣州車展上發布了第五代 THS II 雙擎混動技術，并將「雙擎品牌」更名為「智能電混雙擎」。 第五代 THS II 雙擎混動技術基于第四代改進而來，升級了線圈、永磁體和電控系統等，新系統的 1.8L 三電系統系統減輕 13.3kg，綜合功率提升 12%；采用小型化、高轉速電機，在減少損耗的同時提升功率輸出。 同時，PCU 電控單元實現了 2% 的小型化以及 17% 的輕量化，將損耗降低了約 10%。 值得一提的是，新系統還采用了全新開發的鋰電池系統，可實現 34% 小型化和 44% 輕量化，電能輸出能力也提升了 8%，其 0-60km/h 的加速能力可提升 14%。 官方給出的總結是，第五代 THS II 雙擎混動是更高能，也更接近純電的混動，「行駛性能指標超越油車，駕駛體驗無限接近電車」。 除第五代 THS II 雙擎混動技術之外，廣汽豐田還發布了三大智能技術：T-PILOT 智能駕駛輔助系統、T-SMART 智能座艙和 T-LINK 智能互聯。 T-PILOT 智能駕駛輔助系統配備 1 顆毫米波雷達、1 顆 540 萬像素前視攝像頭和 4 顆 130 萬像素環視攝像頭，首搭 DNN 深度神經網絡技術，具備準 L3 級自動駕駛水平，支持 OTA 升級，2023 年將進行三次重大升級。 T-SMART 智能座艙可實現語音交互功能，新一代車機配備 10.25 英寸中控屏和 12.3 英寸液晶儀表盤，以及 HUD，中控屏兼容 CarPlay、CarLife 和 HiCar 三大平臺，同樣支持優化迭代，每年可進行 2-3 次 OTA 升級，2024 年將搭載 8155 芯片。 T-LINK 智能互聯則在車況查詢、遠程空調、防盜提醒等遠程操控服務基礎上，增加座艙外智慧交互，可實現車機、手機一體互聯，下一步計劃是導入數字鑰匙，通過手機 APP 或者桌面組件實現車聯網功能，2023 年將有 5 款車型搭載數字鑰匙。 發布會上，廣汽豐田凌尚雙擎版以及鋒蘭達雙擎版兩款新車也正式亮相，新車預計將于 2023 年正式上市。 雙擎版凌尚和鋒蘭達的整體設計與燃油版車型基本保持一致，前臉的家族式進氣格柵頗具標志性，但細節方面有些許調整，采用了混動車型專屬的藍色豐田 LOGO、雙擎車型標識，并且加入了大量鍍鉻裝飾。 據規劃，2023 年，廣汽豐田將發布并升級 12 款雙擎產品，包括此次首發的鋒蘭達雙擎和凌尚雙擎，以及換代的雷凌雙擎，還有 6 款雙擎在售車型將升級至 2023 款。 再說純電戰略，廣汽豐田將繼續引入 bZ 純電系列產品，包括一款由廣汽集團、豐田和廣汽豐田聯合開發的全新戰略車型，該品牌計劃到 2025 年，純電車型銷售占比超過 20%。 Mr德信： 中國海油。現在價格不是很貴。 膽子夠大的話，可以入手廣汽集團。明年制造業應該會重新蓬勃起來。 andyding： 0.19Cd史上最低的量產車風阻系數，并沒有影響內部乘坐空間，不知這款車的size，看到YYP的實車靜態體驗，后排坐墊長度和腿部空間都夠。外形設計的確不錯，內部空間也沒問題，如此高的配置和高逼格設計，定價合適的話，應該有一定的競爭力。比亞迪(SZ002594)特斯拉(TSLA)廣汽集團(SH601238)查看圖片 電動星球News： 關注并標星電動星球News 每天打卡閱讀 更深刻理解汽車產業變革 ———————— 出品：電動星球 News 作者：JOY 2022 年接近尾聲，埃安籌備已久的 Hyper GT 終于趕上了亮相。 這是埃安 Hyper 系列的「王牌車型」，如果說 9 月發布的 Hyper SSR 是埃安高端車型的天花板，那這臺 Hyper GT 則是他們高端系列的入門款。 旋翼門+寬體尾翼的轎跑造型，全系標配后驅，單電機功率 250kW，風阻系數 0.19Cd，如果它量產了，那么它將會是全球風阻系數最低的車型（截止 2022 年底，奔馳 EQS 以 0.20Cd 穩坐第一）。 在發布會的現場，官方拋出這么兩句話，「比特斯拉貴，但你們會選我」、「中外巔峰對決，由 Hyper GT 迎戰」。 Hyper GT 的對標物，很直接，就是要干 Model 3。 這是他們太飄了口嗨，還是有那么點實力？ 我們來看看實車和參數。 一、最好看的埃安？ 本次 Hyper GT 主要披露的是外觀設計，內飾能看個大概，后排和后備箱也不對外開放。 對于它的外觀，@蟹老板 則表示，這是廣汽埃安迄今為止，造型最為成功的一臺車。這樣的成功，首先是它整車的姿態和曲線。 低趴的車身，溜背的曲線，搭配科幻銀的車身顏色，20 寸輪轂和天藍色的卡鉗，從側面看過去，轎跑的硬朗造型有了。 電動三件套的點綴，官方也叫「科幻旋翼」，分別是前唇的電動格柵、尾部的三段式尾翼以及最大開合角有 43 度的旋翼門，將 Hyper GT 的氣場帶動了起來。 這樣的造型和 Buff 疊加的電動翼，讓這臺車的風阻系數來到了 0.19Cd。而這還不是終點。 埃安在采訪時表示，在量產前，他們希望再進一步優化這個數值。 來到前臉，除了神似雷神之錘的一體化車燈外，Hyper GT 引人注目還有頭頂以及兩側的三激光雷達布局。 只不過這樣的瞭望塔式的激光雷達，對 GT 造型來說是畫蛇添足還是無傷大雅，我們評論區可以討論一波。 還有尾部的玫紅寶石車燈，遠看像連續的破折號，連著三段式的尾翼，從后側 45 的角度來看，也是相對協調的。 二、跑進 4 秒的后驅車 與它超跑外觀相匹配的，是 Hyper GT 的性能指數。 全系采用了后驅布局，與 Hyper SSR 的同款電機，最高功率 250kW，峰值扭矩 430Nm。 250kW 的輸出功率什么概念呢，等同于百萬級超跑 Model S Plaid 輸出功率（3 電機總功率 750kW）的三分之一。 但這依然讓 Hyper GT 的百公里加速跑進 4 秒俱樂部，甚至有粉絲在群里問，能跑進 4 秒的，一定是雙電機吧。 另外，Hyper GT 擁有 50：50 的黃金軸荷比，通過智能減震系統維持車身的穩定性，過彎側傾最高可減少 40%。 埃安官方也毫不避諱地表現出他們對 GT 爆棚的信心，甚至在聊天時說到，「下一次你們見 Hyper GT，就是在賽道上了」。 不僅是因為 250kW 的高功率電機，Hyper GT 的背后還有彈匣電池、首發搭載的 AEP 3.0 純電平臺，以及星靈架構，號稱能夠實現 L4 級的智能駕駛。 但在沒開放內飾之前，我們暫且不對車機和智能駕駛進行解讀。 三、打得過 Model 3 嗎？ 今天的發布會上，Hyper GT 沒有公布價格，但透露了一個信息點。 比 Model 3 的后驅版貴。 按照目前 Model 3 官方售價 26.59 萬來看，這臺 Hyper GT 預計起售價在 28-30 萬之間。 純電車型當中，同價位的轎跑還有蔚來的 ET5 以及小鵬 P7，連 ET5 和P7 都沒打過 Model 3，Hyper GT 能賣得起這個價格嗎？ 在品牌向上這事上，很少有車企成功過，包括小鵬，也包括聲量平平的五菱凱捷，他們試圖在高一級別的市場中尋找他們的定位，但卻發現，消費者不認可他們值這個價格。 在過去幾年里，埃安在 10-20 萬元級的純電市場中，站穩了腳跟，當家車型有埃安 Y、S Plus 以及 V Plus，都是以大空間、高性價比為賣點。 這讓埃安在 2021 年賣出 12 萬臺車，今年大約賣了 27 萬臺，明年的目標是保 50 萬爭 60 萬。古惠南甚至樂觀地表示，隨著純電市場的保有量占比上漲，埃安 2030 年的銷量目標是 150 萬臺，這相當于廣汽集團 1/3 的總銷量。 而這 150 萬的目標當中，埃安把目光押注在「年少有為」的消費者身上，也就是那群 90 后的消費者，當他們成為主流之后，他們的消費力是足夠的。因此在未來 5-10 年，他們就是高端汽車市場的金礦。 但且不說 Hyper GT 賣得怎么樣吧，但全面高端化這一步，Hyper GT 是開了個頭。 （完） 星球文章推薦 「添加電動星球小助手 加入星球社區」 路由社：   撰文｜擼Sir 編輯｜路由社 什么才是走出后疫情時代的正確方式？ 12月30日，在今天上午開幕的“第二十屆廣州國際汽車展覽會”（以下簡稱“2022廣州車展”）上，借華南主場地利、舉整個集團之力，以“廣汽館”包館的形式高調亮相的廣汽集團，給出了自己的答案：信心與實干。 距離2022年結束還有不到兩天，廣汽集團在上午的新聞發布會上首先公布了年度業績，預計2022年達成汽車產銷量分別為245.9萬輛和240.4萬輛，同比分別增長約15%和12%；匯總營業收入5144.6億元，同比增長約19.7%；利稅總額651.9億元（統計口徑），同比增長約13.2%。 其次，廣汽集團還在現場宣布，面向2030年，將通過發力5大增量、夯實7大板塊、落實8大行動，力爭實現產銷超475萬輛、營收1萬億、利稅1千億元的一個目標。 其中，作為這份“萬億藍圖”的筑基之年，2023年，廣汽集團也將挑戰汽車產銷同比增長10%的目標。 與廣汽集團的強烈信心與“萬億藍圖”相對的是，在外界不少人看來，2022廣州車展辦得多少有一些倉促和勉強。 一來是此前因為疫情，廣州車展宣布延期舉辦之后，不少廠商已紛紛搶先做了旗下新車的亮相或者上市活動，目前已無多少重磅新車留到車展現場首發，從而也影響了本屆廣州車展的新車含金量。 二來是12月初出臺的疫情防控“新十條”，快速放開的政策，也讓各地陸續迎來新冠病毒感染高峰期，此時舉辦2022廣州車展，無疑會影響外地媒體、觀眾的到會，更加重了其地區新車展銷會的色彩。 不過，雖然有種種不利因素，自2003年開辦以來，走過20年的廣州車展，作為中國車市的歲末總結收官之作，其承上啟下的時間節點，地處汽車消費、汽車文化高地的華南市場，加之又是今年國內唯一舉辦的一場國際A級汽車展會，2022廣州車展作為“中國車市風向標”的色彩反而愈發得到凸顯。 一葉或可知秋。 此次，主場強勢亮相2.2號館的廣汽集團帶來的產銷與利稅好消息，及其旗下各大品牌展示的新車、新技術，無不指向廣州車展“新技術、新生活”的宗旨與本源，演繹了運用不斷迭代進步的種種電動化、智能化新技術，以持續服務用戶出行新生活的行動與決心。 廣汽埃安：Hyper GT 作為廣汽集團自主品牌“雙子星”之一，2022年完成股改和A輪融資的廣汽埃安，不僅創下了新能源汽車年銷量歷史新高與投后估值超千億元的國內最高記錄，也成為2022廣州車展廣汽集團展臺最為引人矚目的焦點。 車展現場，廣汽埃安發布了旗下純電高端超跑品牌Hyper的頂配車型——Hyper GT。 該款新車基于埃安全新一代星靈架構和AEP3.0純電專屬平臺打造，采用了“科幻旋翼”的超跑設計，擁有低至0.19Cd的全球最低風阻系數。新車搭載了包括超跑級電驅技術、業內首次使用的風云三號紅外遙感技術，以及行業頂配的航天級多融合智駕感知系統和三顆第二代激光雷達，Hyper GT不僅零百加速來到4s區間，也有望在智能駕駛技術方面擁有更高階的表現。 廣汽埃安總經理古惠南 在新聞發布會上，廣汽埃安總經理古惠南還介紹，廣汽埃安每年將推出不少于2款全新車型，同時，也將加速啟動國際化戰略，成為世界一流高端智能電動車品牌，力爭2030年銷量突破150萬輛。 廣汽傳祺：全新一代GS3·影速 作為廣汽集團自主品牌“雙子星”的另一極，2022年，正式啟動向新能源科技企業轉型的廣汽傳祺，帶來了電氣化、智能化的一系列轉型成果，包括全系覆蓋了雙混動技術的“四大王牌”車型——影豹混動與影酷混動，M8宗師雙擎與GS8雙擎；兩款用戶共創車型——第二代GS8旅行版、GS4 PLUS獵裝版。 同時，廣汽傳祺還在現場發布了“影家族”的最新成員，定位10萬元級“國民高性能SUV”的全新一代傳祺GS3·影速。據悉，未來還會推出主打性能的R-STYLE版本。 誕生于GPMA平臺的全新一代傳祺GS3·影速，車身尺寸已經達到A級SUV的標準，擁有同級最長的軸距2650mm。新車將搭載第三代1.5T直噴發動機匹配7WDCT變速箱的動力總成，最大功率130kW，最大功率270N·m，WLTC工況下百公里油耗6.18L。 新車以“超級伙伴”為設計主題，整車外觀和多處細節無不在傳遞“星鉆菱影”的設計語言，銳利線條的大量使用充分張揚個性；座艙與內飾設計則強調塑造寬闊的空間感，及精致、潮品的時尚氣質。 現場，廣汽乘用車總經理張躍賽還表示，廣汽傳祺將堅定“電氣化+智能化”雙核戰略，加速向新能源科技公司轉型。2023年，首款搭載“車云一體化”的星靈電子電氣架構的傳祺車型將會亮相，為用戶帶來更全面的智能體驗，助力傳祺在智能化賽道保持領先優勢。 廣汽豐田：鋒蘭達雙擎、凌尚雙擎首發 作為廣汽集團旗下首家邁入“百萬輛俱樂部”的整車企業，廣汽豐田今年全年產銷首次突破100萬臺，用戶基數也來到700萬。在品牌升維的目標引領下，廣汽豐田持續踐行電動化、高端化、科技化三大戰略，繼續構筑合資車企“新頭部”的領先優勢。 車展現場，廣汽豐田帶來鋒蘭達、凌尚雙擎雙車的首發亮相，兩款新車均搭載豐田第五代“智能電混雙擎系統”。 此次，面向電驅再次深度進化的第五代“智能電混雙擎系統”，由全新開發的鋰電池系統、高轉速的永磁電機、PCU電控單元共同組成。借由關鍵部件革新性的輕量化、小型化設計以及降低能量損耗，革新后，1.8L智能電混雙擎綜合功率提升12%，2.0L智能電混雙擎綜合功率提升6%。同時，系統還能適應全地域、全溫域的行駛條件，續航里程超過1000公里，輕松擺脫純電續航焦慮。 與此同時，廣汽豐田還在現場帶來了包括“T-PILOT智能駕駛輔助系統”、“T-SMART智能座艙”和“T-LINK智能互聯”的三大智能化技術，為用戶帶來面向未來的智能化解決方案。其中，“T-PILOT智能駕駛輔助系統”支持OTA升級，2023年將迎來三次重大升級，廣汽豐田將會把該系統無差別標配到旗下每一款車型上，使該項技術得到最廣泛的普及。 此外，廣汽豐田還在現場宣布，2023年，還將發布并升級12款雙擎產品，實現TNGA車型全系智能電混化，其中，就包括全面煥新智能電混雙擎系統的雷凌雙擎。 廣汽三菱：全新歐藍德交付&L200開啟預售 日前，以16.98萬元～22.98萬元的售價宣布上市的全新歐藍德，在本次廣州車展迎來了車展首秀，并在現場進行了首任車主的交車儀式。 在三菱品牌歷代賽道冠軍基因的賦能下，全新歐藍德憑借自身的威風外觀、質享空間、動感駕控、科技安全四大越級優勢，一經發布就成為同級SUV市場的“頂流車型”。在本屆車展現場，全新歐藍德更是廣汽集團聯合展臺上的焦點之一。 值得注意的是，時值新車在全國陸續開啟交付，作為阿根廷國家足球隊的中國區贊助商，廣汽三菱還趁勢推出了購車加碼送福利的系列營銷活動，再次為這款熱門新車造勢，意向車主們只需在2023年1月21日前成交提車，即可享受四重購車權益（具體權益詳情可咨詢各地經銷商）。 除全新歐藍德這位“SUV休閑生活引領者”，日前，以平行進口車的形式導入國內市場的三菱L200車型，也在車展現場公布了27萬～30萬元的預售價格，包括探趣版、探享版、探索版在內的三款新車，還同步公布了預售政策——預售期間下定3030元，即可享優先提車權；4月底前提車，前100名車主可獲得 3030大禮包。 -END- 電動星球News： 關注并標星電動星球News 每天打卡閱讀 更深刻理解汽車產業變革 ———————— Model S /X Plaid 亮相廣州車展 今天，特斯拉攜全新 Model S /X Plaid 亮相廣州車展，并正式宣布，兩款新車的中國售價將在 2023 年 1 月 6 日正式公布，并在 2023 年上半年開啟交付。 被譽為「地表最快量產車」的 Model S Plaid，擁有約 637 公里續航，搭載三電機全輪驅動系統，最大功率達到 1020 馬力，百公里加速 2.1 秒，最高車速 332 公里/小時。 Model X Plaid 同樣搭載三電機，百公里加速 2.6 秒，續航里程 536 公里。 詳情可以看下我們之前的實拍視頻： 售 5.58 萬元，吉利熊貓 mini 新春版亮相 在今天開幕的廣州車展上，吉利熊貓 mini 完成了首次線下亮相。 同時，熊貓 mini 在 2022 年底推出新春版「寶藏熊」，新車限量 2023 輛，售價 5.58 萬。 熊貓 mini 是吉利汽車旗下全新的微型電動車，在這條賽道上對標車型有宏光 MINIEV、長安LUMIN 等。 那么問題來了，與其他微型車相比，這款新車除了有更加「軟萌」的外觀，還有哪些值得提一提的競爭力呢？ 一起來看看。 新車采用雙門 4 座布局，車身長寬高分別為3065/1522/1610mm，軸距為 2015mm。 外觀設計采用方盒子造型，搭配雙圓形的大燈造型很有辨識度。其中，新春版「寶藏熊」前臉中網部分做了熏黑處理，整體看起來更有活力。 側面采用的是雙色的設計，有懸浮式車頂的效果；多邊形的尾燈組搭配內嵌式倒梯形牌照區域，增添了一些層次感。 除了外觀，熊貓 mini 將科技感與實用性結合。新車搭載了 9.2 英寸儀表盤、8 英寸中控屏，車機擁有無線手機互聯系統，支持藍牙電話、高德導航等，還有手機 APP 遠程控制功能。 值得一提的是，新春版「寶藏熊」是以熊貓 mini 的頂配標準打造，續航達到 200km，擁有 22kW 直流快充功能，在常溫下半個小時可完成從30% 到 80% 的充電，完全充滿需 68 分鐘。 同時，新車還提供 Sport 和 Normal 兩種駕駛模式以及 3 級動力回收可調，以滿足不同駕駛習慣用戶的用車需求。 此外，外部還配備 LED 燈組及 LED 日行燈，14 英寸萌爪輪轂，以及大尺寸全景天窗，內部擁有主駕安全氣囊、兒童安全座椅接口、胎壓報警、防眩目內后視鏡、電子中控鎖、大燈高度可調、車門電動車窗等功能。 目前，熊貓 mini 已經正式開啟預定，預定金 666 元，限時下訂還可享受充電樁、嬌蘭禮盒等權益。 毫無疑問，已經越來越多的車企聚焦到城市日常通勤、日常代步這幾個高頻用車場景，微型車賽道競爭也愈發激烈，熊貓 mini 能否成為一下爆款小車呢？我們拭目以待。 遠航汽車 BHD 純電平臺發布，四款新車亮相 今日，遠航汽車攜旗下遠航 Y6、Y7、H8、H9 共四款新車登陸廣州車展。 這四款新車此前已經在成都車展上亮相，計劃在明年 5-6 月上市，定價在 30-60 萬元左右。 在發布會上，遠航汽車正式發布其高端豪華純電平臺——B.H.D。 靈活性。遠航汽車表示，B.H.D 平臺可實現轎車、SUV、MPV、跨界車等車型的全覆蓋。得益于平臺結構的軸距、輪距等參數的大幅度選擇性，新平臺還可實現從B級到D級等智能電動級別的全覆蓋。 除此之外，通過驅動系統、動力電池、懸架系統的高自由組合，新車可進一步滿足用戶的多元化、多場景用車需求。 高性能。新平臺在續航、智能、安全性方面的成績也是可圈可點的。官方表示，該平臺車型續航可達 800km 以上；在充電方面，800V 高壓充電技術，可實現充電 10 分鐘續航 300 公里。 可進化。得益于 B.H.D 平臺的 DEA 域控電子電器架構，遠航汽車在智能駕駛域、影音娛樂域、車身域、動力域、底盤域等五大智能域的硬件可拓展、軟件可升級。通過 OTA 技術，可實現整車全生命周期內的持續迭代進化。 遠航汽車是大運集團旗下的全新高端智能新能源汽車品牌。從摩托車到商用車，再到已是紅海的新能源汽車，面對第三次轉型，遠航汽車下一步怎么走，我們期待一下。 本田思域 HATCHBACK 廣州區域上市，售 14.59 萬元起 今日，東風本田第十一代思域 HATCHBACK 亮相 2022 廣州車展，并在廣州區域上市，共推出 6 款車型，售價 14.59-17.99 萬元。 新車定位兩廂緊湊級轎車，官方稱之為全擎運動轎跑，車身長寬高分別為 4548/1802/1420mm，軸距 2735mm。 動力方面，第十一代思域 HATCHBACK 提供燃油和 e：HEV 兩種選擇。其中，燃油版全系標配 240TURBO 缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率 134kW，峰值扭矩 240N·m，搭配「G-Design Shift」CVT 變速箱，且保留了一款手動擋車型，即售價 15.99 萬元的極勁版。 e：HEV 版本則搭載第四代 i-MMD 雙電機混合動力系統，最大功率 135kW，峰值扭矩 315N·m，WLTC 工況油耗最低為 4.61L/100km。 外觀方面，第十一代思域 HATCHBACK 整體造型設計與三廂版車型大致相同，尤其是車身前半部分造型。 前臉部分，第十一代思域 HATCHBACK 依然走的是扁平化風格，采用雙層造型設計，上部前進氣格柵采用黑色蜂窩狀結構，與兩側熏黑 LED 前大燈相連。 下包圍則采用了大尺寸梯形進氣口設計，兩側還設有黑色飾板，內部是圓形霧燈。 同時，新車還針對外后視鏡、車門把手和側裙等設備作了熏黑處理，配備 18 英寸銀黑雙色五輻造型輪圈，增添了幾分運動感。 側面設計可以呈現出 HATCHBACK 車型與 Sedan 車型的主要差異，流暢的線條和溜背設計顯得比較新潮，HATCHBACK 車型的后備廂的開啟角度也更大，增添了幾分靈活性。 車尾部分，新車配備貫穿式尾燈組，內部由環繞式 LED 燈帶組成，后備廂蓋上布置了后雨刷和小鴨尾，搭配后包圍上的雙邊梯形排氣口，以及小尺寸黑色擴散器，整體辨識度較高，也比較立體。 新車內飾沿用了本田家族化的內飾設計，配備 9 英寸懸浮式中控屏和 10.2 英寸數字儀表盤，中控內置本田 Honda Connect 3.0 系統，下方是蜂窩狀的貫穿式空調出風口。 新車支持智能交互，可以通過語音調節導航、空調、車窗等，并且支持手機遠程控制、數字鑰匙、車家互聯以及 OTA 升級。 除第十一代思域 HATCHBACK 上市外，東風本田全新思域 TYPE R 版也在車展上亮相。 目前，這款車是以原裝進口的形式引入國內銷售，售價 42 萬元，已經開啟預定，預計 2023 年春季開啟交付。 廣汽豐田第五代 THS II 雙擎混動技術發布，雙擎版凌尚、鋒蘭達亮相 今天，廣汽豐田在 2022 廣州車展上發布了第五代 THS II 雙擎混動技術，并將「雙擎品牌」更名為「智能電混雙擎」。 第五代 THS II 雙擎混動技術基于第四代改進而來，升級了線圈、永磁體和電控系統等，新系統的 1.8L 三電系統系統減輕 13.3kg，綜合功率提升 12%；采用小型化、高轉速電機，在減少損耗的同時提升功率輸出。 同時，PCU 電控單元實現了 2% 的小型化以及 17% 的輕量化，將損耗降低了約 10%。 值得一提的是，新系統還采用了全新開發的鋰電池系統，可實現 34% 小型化和 44% 輕量化，電能輸出能力也提升了 8%，其 0-60km/h 的加速能力可提升 14%。 官方給出的總結是，第五代 THS II 雙擎混動是更高能，也更接近純電的混動，「行駛性能指標超越油車，駕駛體驗無限接近電車」。 除第五代 THS II 雙擎混動技術之外，廣汽豐田還發布了三大智能技術：T-PILOT 智能駕駛輔助系統、T-SMART 智能座艙和 T-LINK 智能互聯。 T-PILOT 智能駕駛輔助系統配備 1 顆毫米波雷達、1 顆 540 萬像素前視攝像頭和 4 顆 130 萬像素環視攝像頭，首搭 DNN 深度神經網絡技術，具備準 L3 級自動駕駛水平，支持 OTA 升級，2023 年將進行三次重大升級。 T-SMART 智能座艙可實現語音交互功能，新一代車機配備 10.25 英寸中控屏和 12.3 英寸液晶儀表盤，以及 HUD，中控屏兼容 CarPlay、CarLife 和 HiCar 三大平臺，同樣支持優化迭代，每年可進行 2-3 次 OTA 升級，2024 年將搭載 8155 芯片。 T-LINK 智能互聯則在車況查詢、遠程空調、防盜提醒等遠程操控服務基礎上，增加座艙外智慧交互，可實現車機、手機一體互聯，下一步計劃是導入數字鑰匙，通過手機 APP 或者桌面組件實現車聯網功能，2023 年將有 5 款車型搭載數字鑰匙。 發布會上，廣汽豐田凌尚雙擎版以及鋒蘭達雙擎版兩款新車也正式亮相，新車預計將于 2023 年正式上市。 雙擎版凌尚和鋒蘭達的整體設計與燃油版車型基本保持一致，前臉的家族式進氣格柵頗具標志性，但細節方面有些許調整，采用了混動車型專屬的藍色豐田 LOGO、雙擎車型標識，并且加入了大量鍍鉻裝飾。 據規劃，2023 年，廣汽豐田將發布并升級 12 款雙擎產品，包括此次首發的鋒蘭達雙擎和凌尚雙擎，以及換代的雷凌雙擎，還有 6 款雙擎在售車型將升級至 2023 款。 再說純電戰略，廣汽豐田將繼續引入 bZ 純電系列產品，包括一款由廣汽集團、豐田和廣汽豐田聯合開發的全新戰略車型，該品牌計劃到 2025 年，純電車型銷售占比超過 20%。 售價 22.88-30.18 萬元，長城山海炮于廣州車展正式上市 今天，在廣州車展上，長城山海炮正式上市，共推出汽油和柴油兩種動力、5 款車型。 其中，3.0 T V6 汽油版推出極途版、極享版和極境版 3 款車型，售價分別為 25.88 萬元、28.88 萬元和 30.18 萬元。 2.4T 柴油版則推出極途版和極享版兩款車型，售價相比汽油版低一些，售價分別為 22.88 萬元和 24.88 萬元。 新車已經開啟預訂，現在下訂預計交付時間為春節后，未來有望推出 HEV 和 PHEV 車型。 山海炮定位高端豪華皮卡，車身長寬高分別為 5440/1991/1924mm，軸距 3350mm，放在長城炮系列以往推出的皮卡中來看，應該是尺寸最大的一款。 新車基于坦克平臺打造，汽油版配備 3.0T V6＋9AT 動力系統，最大功率 260kW，峰值扭矩 500N·m，全系標配博格華納 4A+MLOCK 四驅系統；2.4T 柴油動力車型的最大功率為 135kW，峰值扭矩 480N•m。 這里提一句長城自研的縱置 9AT 變速器，可實現高達 750N·m 扭矩承載能力，最高傳動效率可達 97%，有人稱之為「汽車動力中的綠巨人」。 可能是因為基于坦克平臺打造，山海炮的外觀也延續了坦克 500 的設計風格，坊間有人稱之為「坦克 500 皮卡版」。 新車前臉的造型和坦克 500 較為相似，配備橫向鍍鉻大尺寸格柵，格柵中央設有一個碩大的長城炮 Logo，兩側為雙層式 LED 大燈組，與格柵樣式相呼應，前包圍采用鏤空設計，整體比較硬朗魁梧。 從側面看，山海炮的比例較為修長，配備電動車側踏板，輪眉進行了外擴設計，車頂設置了行李架。 車尾部分，新車兩側設有豎置尾燈組，尾門支持對開和平開兩種開啟方式，車廂頂部設有頂蓋。 內飾方面，山海炮大面積采用軟質包覆，配備三幅式方向盤和 14.6 英寸懸浮式中控屏，以及12.3英寸儀表盤，高配版本的中控下方，空調出風口中央還設有一塊石英表。 新車后排座椅電動迎賓調節，車內還有 64 色律動氛圍燈、品牌音響、前后排無線充電、電動側踏、后排及后風擋隱私玻璃等科技配置。 另外，山海炮的駕駛輔助表現也符合其「高端豪華」的定位，新車搭載高階智能駕駛輔助系統、可選裝 HWA 高速領航輔助駕駛包，可實現 ACC 自適應巡航、自動泊車、前后 DVR 行車記錄、360 高清環視等功能。 安全方面，山海炮全系標配 6 個安全氣囊，配備主動式雙預緊+限力安全帶、碰撞自動解鎖、碰撞自動斷油等配置。 山海炮的后擋板支持對開+平開兩種打開方式，車箱內部可任意調節隔斷設計，且預留了 24 個矩陣式錨點，用戶有需要的話可以自行改裝。 在此基礎上，新車的駕艙及車箱內部分別設有 220V 電源接口，可以滿足戶外露營或越野的用車需求。 山海炮還具備 C6 拖掛牽引資質，可滿足 3.3 噸拖車認證資質，預留拖車取電口、后牽引裝置，可以拖掛路亞艇、房車、摩托艇等。 官方公布了購車權益，春節前下訂可享訂金 888 元享 20 萬炮彈積分，前 1000 名購車用戶享價值 2000 元交車禮，至低 20% 首付、至高 36 期 0 息，6000 元置換補貼，還有 3 次免費保養和3年娛樂流量免費等權益。 發布會上，官方還透露，未來，長城炮將在更多細分市場推出新產品，包括緊湊型和中型皮卡、全尺寸皮卡等。 （完） 星球文章推薦 「添加電動星球小助手 加入星球社區」