親子健康知識描述：：勤奮的囡囡： 工信部最新部署，加大對制造業的投入。培育壯大新興產業，用市場化辦法促進優勢新能源汽車整車企業做強做大和配套產業發展。加快推動人工智能、物聯網、車聯網、綠色低碳等產業創新發展。今天重點關注物聯網標的: 好上好(基于星宸車載芯片開發車載電子后視鏡方案)。疊加汽車電子后視鏡CMS新國標GB15084-2022正式發布利好此板塊。好上好是該板塊龍一。同板塊龍二蘇奧傳感后續還有行情。(此貼不接受點贊，不接受打賞，僅作為自我總結) 開盤就漲停： 買入2成蘇奧傳感 勤奮的囡囡： 好上好，蘇奧傳感，這2個今天的表現，女神的預判如何? 周一她可以發言要點贊感謝 杭嘉湖： 眾業達，昨天和消費分離。海得控制，承接非常強勁。可以意淫走起。昨天麥捷科技盲猜失敗，硬是走成了蘇奧傳感。 抓漲： 蘇奧傳感(SZ300507)出了三分之一 數據寶： 電子后視鏡即將可以合法上路，A股相關概念股活躍。 電子后視鏡成為A股新風口，1月12日早上，合力泰在互動平臺表示，“今年公司為吉利路特斯‘流媒體外后視鏡’提供顯示屏供應和技術支持”，合力泰昨日早盤直線漲停。 好上好近期也是連續上漲，該股近4個交易日累計漲幅超過25%，此前公司在互動平臺表示：“公司基于星宸車載芯片研發的電子后視鏡方案在正常推進中”。 電子后視鏡可以合法上路 有望替代傳統后視鏡 近期，國家標準號為GB15084-2022的《機動車輛間接視野裝置性能和安裝要求》正式發布，這個標準的實施日期是今年7月1日。這個標準一大亮點是，規定了不僅可以安裝電子后視鏡，還可以取代傳統的光學后視鏡。隨著新標準的發布，今年7月之后，國內消費者就可以買到裝備電子后視鏡的車輛了。 新標準增加了許多新的術語定義，例如攝像機-監視器系統。根據官方對它的介紹：通過攝像機與監視器組成的系統，在規定視野內看清車輛后方、側方或前方視野的間接視野裝置，簡稱為CMS，其實就是通過攝像頭+屏幕的方式來代替傳統的光學后視鏡。 相較于傳統光學后視鏡，電子后視鏡的體積要更小一些，后視鏡片被攝像頭取代，而后將圖像呈現在顯示屏上而非傳統的直觀鏡片上。 此外，電子后視鏡擁有更寬闊的視野，電子后視鏡是攝像頭和屏幕的組合，可以改變傳統光學后視鏡受鏡面曲率、形狀、大孝角度等因素造成的視野限制，視野盲區會相對傳統后視鏡小很多，駕駛員可以看到更多的細節，提升行駛過程中的安全性。 多家車企爭相吃螃蟹 目前，從全球范圍來看，已經有多款量產裝配電子后視鏡的車型發布，包括雷克薩斯ES300h、奧迪e-tron、本田e、奔馳Actors重卡、曼恩尼奧普蘭巴士、達夫XG+、沃爾沃等，但這些車型還主要集中于歐洲以及日本市場。國內比亞迪、陜汽等車企推出過額外增加電子后視鏡版的車型，另外就是一些概念車型。 國內最先宣布量產電子后視鏡車型的是北汽，去年7月，搭載電子后視鏡的首款車型——北汽魔方上市。吉利也宣布將推出帶電子后視鏡車型，1月9日，吉利旗下高端品牌路特斯汽車在官微宣布，路特斯ELETRE車型將成為中國首批裝備流媒體外后視鏡的汽車。此外，小鵬汽車、廣汽埃安等國內汽車公司也傳將推出搭載電子外后視鏡的新車型。 除車企發力外，電子后視鏡廠商也摩拳擦掌，根據青島當地報道，位于青島即墨區金口鎮的即東智能后視鏡項目主體完工，項目總投資6.2億元，主要研發生產商用車輛的電子后視鏡等產品。 華陽集團日前在官微宣布，ADAYO華陽電子外后視鏡接連取得了關鍵性突破和進展，已與新勢力、自主、合資品牌中的主機廠分別達成合作，獲得項目定點及多個預研項目。據悉，華陽集團于2018年參與了相關法規GB 15084的制定和修訂，公司電子外后視鏡產品在2022年獲得中國汽車工業協會等行業相關協會頒發專項榮譽。 歐菲光也在互動平臺表示，公司帶加熱功能的2M電子外后視鏡攝像頭已量產。路暢科技表示公司流媒體后視鏡近幾年來在前裝和后裝市場均有批量出貨。 電子后視鏡有望成為萬億市場 佐思汽車研究數據顯示，2021年中國乘用車市場（不含進口車）前裝標準配置電子內后視鏡的車型上險量為34.67萬輛，同比增長73.04%；相較于2021年2032.8萬的乘用車總上險量，電子內后視鏡的整體裝配率僅有1.71%，尚處于發展的初級階段。 吉利路特斯選裝電子外后視鏡的費用為1.6萬元，以國內目前3億乘用車保有量計算，如果滲透率達到30%，則整個市場規模將達到近1.5萬億元。 證券時報·數據寶統計，A股中，電子后視鏡相關概念股主要有合力泰、好上好、華陽集團、歐菲光、路暢科技等；在互動平臺上，秋田微、芯瑞達、光庭信息、蘇奧傳感、維信諾、數源科技等均有相關信息的回復。值得關注的是，數源科技曾提到智能后視鏡實現了量產，公司元旦后收獲4個漲停板。 如來如去16： MARK筆記 1.整車廠23年有一次很好的配置機會 2.半導體方面，很久沒聊了，聊一下。今年科普chiplet時，被各種業內人士指教，確實當時炒的那幾個標的，真提溜出來，干不了啥。最近倒是有突破的，市場也只是溫和反應。其實從二級角度來看，事情很簡單——問題總要解決，那么先炒解決方案。“概念--題材--成長--價值”這個鏈條，搞產業的最多只能看到成長。但從資本流動的角度來看，概念--題材才是城門立柱。隨著美荷日韓四國的封鎖加劇，未來每一種可以繞過14nm封鎖的方案，都會得到溢價。技術論證沒問題的，炒概念，你動手做了，大A給你加題材。真做出來了，按最高溢價拍成長。至于價值不價值的，等推到7納米全自主再聊吧。 3.儲能賽道 huo9999： 蘇奧傳感(SZ300507)這個要開始了嗎？ 如來如去16： 蘇奧傳感300507：生產的具體產品包括車載數據終端、全景環視系統 A 6 目全景環視系統）、全景環視系統 B（4 目全景環視系統）、DVR 行駛記錄儀、右后盲區預警系統、電子后視鏡、攝像頭模組（數字高清攝像頭）。索菱股份002766：智能后視鏡是公司主要產品，曾中標中國電信車路路智能后視鏡終端采購項目，中標金額超3800萬元。宸展光電003019：公司從車載中控顯示屏領域切入市場，首先車載中控顯示屏在安全性上的要求沒有車載的其他設備高，其次中控顯示屏面積相對其他顯示互動終端（例如車載抬頭顯示、電子后視鏡等產品）尺寸較大。日盈電子603286：智能網聯駕駛輔助系統（360°全景攝像頭）：該產品主要用于輔助駕駛（電子后視鏡、倒車影像等），預計建成達產后將形成年產25萬套的生產能力。華陽集團002906：公司新推出的電子外后視鏡目前與多家車企在洽談中。興民智通002355：公司有智能后視鏡產品銷售。 抓漲： 蘇奧傳感(SZ300507)走人了 試著學會空倉： 蘇奧傳感(SZ300507) 投機情緒是重 哪怕只是主營業務外增長也能炒 不過想想也是 虧損股都幾倍 人家好歹也是賺錢的 關外游俠刀馬： 早上的一刻有點頭腦發熱，差點沖民德電子(SZ300656)蘇奧傳感(SZ300507) 對于我來說，位置偏高，沒有籌碼和利潤墊就是做超短，無數個血淋淋的教訓最終還是忍住手沒有動。結果就影響了多元金融的做T，做了一筆無效T，且后續的差點做成反T，最后一刻驚醒撤單，這位置還有趨勢，后面還會給機會。 勤奮的囡囡： 汽車產業鏈資金一直持續流入。之前邏輯分析的嶸泰股份和業績預增的蘇奧傳感繼續走趨勢，低吸T。鄭重聲明: 以上內容為個人心得總結，僅供閱讀，只代表個人觀點，不構成任何投資建議。股市有風險，投資需謹慎 。 抓漲： 蘇奧傳感(SZ300507)很激烈啊。希望能漲上去，龍頭地位就確立了 睿心成禛愛： 夜靜云帆月影低