幼兒早教描述：：每日經濟新聞： 每經AI快訊，航新科技（SZ 300424，收盤價：12.11元）1月6日晚間發布公告稱，截至本公告日，廣州恒貿累計質押股數約為956萬股，占其所持股份比例為50%。 2021年1至12月份，航新科技的營業收入構成為：航空制造及服務占比99.39%，其他行業占比0.61%。 航新科技的董事長是蔣軍，男，44歲，學歷背景為本科；總經理是余厚蜀，男，45歲，學歷背景為碩士。 截至發稿，航新科技市值為29億元。 道達號（daoda1997）“個股趨勢”提醒：1. 近30日內無機構對航新科技進行調研。更多個股趨勢信息，請搜索微信公眾號“道達號”，回復“查詢”，領取免費查詢權限！ 每經頭條（nbdtoutiao）——1億像素時代，柯達膠卷靠什么活著？ (記者 蔡鼎) 免責聲明：本文內容與數據僅供參考，不構成投資建議，使用前請核實。據此操作，風險自擔。 每日經濟新聞 啊哈啊哈嘍： 航新科技(SZ300424) 博個反彈都沒有嗎 吃面更要吃肉： 這是又邁出了一步沈飛收購揚州所34%股權還是說最近動作很多，利好不斷股價一直被砸，市場不是無視利好，要是無視，就不會有高開低走砸盤了但是砸盤資金一直如影隨形另外說實話沒弄懂沈飛收購揚州所股權干啥，為了隱身戰機？還是為了下一步廠所注入打提前量，不太懂，還是讓懂得來說吧今天洪都異動拉升的時候我還冒出個想法，我記著以前哪位大佬分析過說是成飛+貴飛，沈飛這邊可能會和洪都一起所以下午的時候我還想會不會洪都集團讓沈飛買下，這樣就一南一北平衡了，畢竟總感覺沈飛無人機業務不完整似的，而貴飛加入成飛后涵蓋的業務種類明顯要比沈飛多一些就一時的異動想到的，瞎想還是看大佬們分析這個收購吧另外科研院所算下來是只值5個億的意思嗎？挺便宜的感覺是不是？當初沈飛買吉航也是花了1-2個億吧，感覺都挺便宜呀大家說是不是我拿著一個航新科技也是做飛機維修業務的，感覺市值也有20-30億，這樣一對比吉航挺便宜呀中航沈飛(SH600760) 中航西飛(SZ000768) 航發動力(SH600893) 航新科技(SZ300424)： 航新科技：關于控股股東部分股份質押的公告 網頁鏈接 中航沈飛(SH600760)： 中航沈飛：中航沈飛股份有限公司關于現金增資沈陽飛機設計研究所揚州協同創新研究院有限公司暨關聯交易的公告 網頁鏈接 穩穩de幸福777： 航新科技(SZ300424)加油鴨 趨勢投研社： 人民幣破去年8月以來新高，行業受益明顯。 1月9日行情數據顯示,離岸人民幣兌美元升破6.77關口,日內漲超600點,創下去年8月以來 新高。 國信證券表示,近期人民幣走勢反轉的主因為前期積累的貶值勢能集中釋放/超調后向價值中樞的回歸,具體邏輯包括:美聯儲最鷹時刻已經過去+國內經濟預期顯著改善。 機構表示，人民幣升值期間,市場風險偏好修復, 對權益結構有三條影響路徑: 1 )配置效應:人民幣升值帶來外資流入,外資定價權較高的食飲、家電家居、裝修建材行業及港股通常上行。 2)匯兌效應:債務端,人民幣升值減輕航空機場、工業金屬玩債務的償還壓力。②成本端,全球定價的大宗原料在人民幣升值期間價格下降,或將增厚航空機場、 工業金屬等行業的利潤。此外我國木漿進口依賴度較高達70% ,而紙行業80%的成本來自于紙漿進口,人民幣升值時,成本降低,也將增厚利潤。 3 )相對基本面效應:人民幣升值往往對應內需強于外需的時段,國內營收占比較高的食飲、 華夏航空（002928）：公司為獨立民營航空公司，長期專注于支線運輸，業務主要集中在中西部地區的三四線城市。 晨鳴紙業（000488）：中國造紙行業龍頭，人民幣升值將降低進口成本。 2.航空業疊加長假效應爆單，相關產業鏈受益 當航空運輸業走向復蘇，航空維修業也迎來了機遇。在福建廈門某航空維修基地，聚集了10家航空維修企業，覆蓋了飛機大修、發動機和飛機其他零件、部件等等維修業務。目前，這些企業幾乎都在滿負荷地運轉著。 根據海關統計，2022年，廈門海關累計監管進出境維修飛機385架次，同比增長13.9%，航空維修加工貿易實際進出口值同比增長超一倍，近期增幅進一步加快。廈門海關所屬機場海關航維保稅科副科長殷冷媛介紹，轄區60%以上的航空維修企業的業務量，都已經接近甚至是超過了2019年疫情前的巔峰水平。有上市公司在機構調研中指出，飛機部件的維修主要受飛機飛行次數、部件使用壽命等因素的影響，它們之間是有一個正向的關系，飛行次數越多，其維修量也會隨之增加。隨著疫情防控政策的調整，國內及國際航班也在逐漸恢復，春節期間航班數預計會有大幅度的增長，預測拐點可能會出現在第一季度。 航新科技（300424）：公司通過收購MMRO公司從傳統的部附件維修拓展到包含飛機航線維修、基地維修的整機維修領域。 航新科技(SZ300424)： 挖貝網1月6日，航新科技（證券代碼：300424）控股股東廣州恒貿創業投資合伙企業（有限合伙）向中信銀行股份有限公司北京分行質押股份956.5萬股，用于融資。 本次質押股份956.5萬股，占其所持公司股份的50%，占公司總股本比例的3.99%。質押期限為2023年1月5日... 網頁鏈接 投研分享： 航空業復蘇帶動這一產業訂單爆發當航空運輸業走向復蘇，航空維修業也迎來了機遇。在福建廈門某航空維修基地，聚集了10家航空維修企業，覆蓋了飛機大修、發動機和飛機其他零件、部件等等維修業務。目前，這些企業幾乎都在滿負荷地運轉著。有上市公司在機構調研中指出，飛機部件的維修主要受飛機飛行次數、部件使用壽命等因素的影響，它們之間是有一個正向的關系，飛行次數越多，其維修量也會隨之增加。隨著疫情防控政策的調整，國內及國際航班也在逐漸恢復，春節期間航班數預計會有大幅度的增長，預測拐點可能會出現在第一季度。上市公司中，航新科技(300424)通過收購MMRO公司從傳統的部附件維修拓展到包含飛機航線維修、基地維修的整機維修領域。安達維爾(300719)部件維修能力覆蓋了包括空客、波音、巴航工業及中航工業等主流飛機制造商的主要飛機系統設備。