孕婦運動描述：：錫裝股份值得申購嗎？第一，基本資料：1.發行價59.9元，發行市盈率21.28倍。2.公司自2017年以來每股收益分別為（元）：0.7900；1.3900；2.7900；3.2200；3.8200。今年中期每股收益為2.1400元。預計2022年1-9月業績略增，營業收入約7.776億元至8.594億元，同比上升4.79%至15.82%，凈利潤約1.744億元至1.928。3.公司主要從事金屬壓力容器的研發、設計、制造、銷售及相關技術服務，已形成以換熱壓力容器、反應壓力容器、儲存壓力容器、分離壓力容器和海洋油氣裝置模塊為主的非標壓力容器產品系列，產品應用于煉油及石油化工、基礎化工、核電及太陽能發電、高技術船舶及海洋工程等領域。第二，綜合評估：一）優勢：1.客戶豪華優質。公司已成為包括中國石油、中國石化、中國海油、中國核電、中廣核、中化集團、殼牌石油、 埃克森美孚、英國石油公司、加拿大森科能源、 巴斯夫、霍尼韋爾、法馬通、瓦錫蘭、 蒂森克虜伯、福陸、嘉科和日揮株式會社等在內的知名企業的合格供應商。2.公司研制的燒結型高通量換熱管，實現了國產替代。3.擁有技術優勢。 在太陽能發電領域，公司掌握了太陽能光熱電廠蒸汽發生系統和油鹽換熱器等核心裝備的設計及制造技術。二）隱憂：1.境外銷售比重較高。2019年至2021年，境外銷售占公司營收比重分別為33.43%、23.01%和22.12%，比重較高。2.原材料價格波動風險。公司生產的金屬壓力容器系列產品所需主要原材料為鋼材，鋼材價格波動對公司經營會產生不利影響。3.應收賬款高企，賬齡2年以上的應收賬款占應收賬款賬面余額的比重為15.01%。4.客戶集中度高。2019年度、2020年度和2021年度，公司按同一控制下主體統計的前五大客戶的銷售額合計占當期營業收入的比重分別為63.73%、60.84%和61.78%。需要注意的是，雖然公司列舉的客戶陣容豪華，但交易量大的不多，中國石化是前五大客戶中的常客，中國石油、中國海油、中國核電、中廣核等則從未在前五大客戶中出現過。5.殼牌石油已明顯降低采購力度，甚至可能停止了采購。三）研判：公司是高端壓力容器領域的頭部企業，產品應用廣泛，在太陽能發電等新能源，以及高效節能裝備等領域有競爭力，主要用戶規模大，信譽好。公司擁有炙手可熱的光伏太陽能概念、核能概念、節能概念、高端制造概念，核心產品擁有技術優勢，性能可與國外知名企業產品媲美，前景廣闊。得益于能源、化工領域的投資增長，加上公司產品確實不錯，公司新增訂單較多，業績具有較好的成長性。最大隱憂是類似殼牌這樣的大客戶采購金額下降，大客戶流失會對公司未來業務增長帶來重大影響。由于公司為非注冊制股票，發行市盈率很低，基本面優良，因此，上市首日沒有任何破發風險，是近期難得的大肉簽。第三，建議：堅決申購。【美股漲跌不一，#美股再現散戶抱團大戰空頭#，#美股汽車航空股大漲#】27日，美股三大股指漲跌不一。由于交易整體較為清淡，截至收盤，道指和標普指數僅小幅上漲，漲幅均在0.5%以內，納指則微跌。歐洲主要三大股市27日同樣漲跌不一。 交易清淡 經濟重啟概念股受青睞整體來看，美股周四的交易較為清淡，三大股指漲跌不一。周四陸續公布的經濟數據成為了支撐美股部分板塊上行的主要利好因素。在截至5月22日的一周，美國首次申請失業救濟的人數下降至40.6萬人，低于預期的42.5萬人，降至疫情暴發以來新低；美國商務部當天公布的美國今年第一季度國內生產總值修正數據維持了初值的6.4%，不過，占美國經濟總量約70%的個人消費支出增長了11.3%。受此影響，投資者紛紛轉投與經濟重啟相關的概念股。其中航空制造與汽車股漲勢明顯，波音與霍尼韋爾漲超3%；福特汽車周三公布加大投資電動汽車計劃后，連續兩個交易日收漲，周四大漲7%。 散戶再度抱團決戰空頭機構 AMC院線大漲近36%美股散戶抱團大戰空頭機構的戲劇性一幕周四繼續上演，本次對決的焦點股從游戲驛站變成了美國最大院線AMC。在散戶合力買入的支持下，AMC院線周四大漲35.6%，本周累計漲幅已經接近120%，而做空AMC院線的投資機構，本周累計損失已達13億美元。 歐洲主要股市27日漲跌不一歐洲市場方面，主要三大股市27日漲跌不一。英國方面，受化學制品、房地產和服務業等主要個股領跌影響，倫敦股市收盤微跌；法國方面，空客宣布上調飛機生產目標，收盤大漲超過9%，帶動巴黎股市小幅收漲；德國方面，拜耳集團大跌約5%帶動醫藥板塊下跌，拖累法蘭克福股市小幅收跌。 國際油價27日上漲原油市場方面，周四數據顯示，反映美國企業投資狀況的非住宅類固定資產投資一季度增長10.8%，受這一利好數據提振，投資者繼續看好美國石油需求復蘇。這推動了國際油價27日上漲。  國際金價27日小幅下跌國際金價方面，分析人士認為，投資者獲利了結是當天金價小幅下跌的主要原因。（記者 高巖）【新冠疫情擔心周一引發拋售 周二開盤猛漲】19日周一因新冠病毒擔憂而引發了美國股市大跌，其中旅游、酒店、能源和金融類的股票下跌最為明顯。周二股市開盤猛漲，道瓊斯工業指數上漲超過600點，納斯達克指數上漲1.6%，標普500指數上漲1.7%。其中部分公司領漲，包括IBM、Honeywell、American Express、Peloton和Moderna。有華爾街分析師表示，目前人們“逢低必買”的心態還在，這種競爭的心理就像燃油動力推動著最近的跌而又漲的股市。【橋水基金二季度建倉做多亞馬遜和馬拉松石油等17只股票】財聯社8月12日電，橋水基金二季度建倉做多亞馬遜和馬拉松石油等17只股票，清倉霍尼韋爾等100只股票，增持谷歌A和Meta等612只股票或ETF，減持SPDR Gold Shares和麥當勞等255只股票或ETF，重倉股包括寶潔、強生、可口可樂等。【全球商業動態 Global Business Updates】1、霍尼韋爾于近期完成了中國區總裁的調整。時隔近三年，前任中國區總裁余鋒（57歲）再度回歸這一崗位。余鋒在2018年11月接任過該職位。不過在履新一年后，他前往公司美國總部任職。2、據中國汽車工業協會，2月汽車銷量為173.7萬輛，同比增加18.7%，環比下降31.4%。3、據全球權威調研機構Gartner統計數據顯示，全球智能手機銷售量在2021年增長6%。繼2020年下降12.5%之后，智能手機銷售量在2021年上半年出現反彈。4、2022年春季招聘市場上，求職者的期望薪資也有所上升。節后首月求職者的期望月薪為9646元，較2019年同期提升20%。5、友邦保險控股有限公司發布100億美元股份回購計劃公告。6、伏特加品牌“Stolichnaya”（在中國譯為“蘇聯紅牌”）目前的所有者尤里·舍夫勒日前宣布，這款廣受歡迎的酒將用“Stoli”（“斯托利”）代替以前的名字。7、亞馬遜宣布了20：1的股票拆分，這意味著其投資者目前持有的每一股亞馬遜股票將變成20股。這一消息使得亞馬遜的股價飆升了5.5%。股票拆分和股對股收購之間存在交集的原因很簡單。收購公司的股價上漲使得以股換股的收購更具吸引力，因為這提高了其“貨幣”的價值——也就是股票價格。這么做是對的：盡管股票拆分在很大程度上是個面子工程，但它往往會提高股價!8、寶馬2021年多項指標創歷史新高：全年汽車銷量突破252萬輛，同比增8.4%，其中電動車占比13%；集團稅前收入超160億歐元，同比增長207.5%；汽車業務息稅前利潤率10.3%；集團凈利潤124.63億歐元，同比增長223.1%；全年研發投入超62億歐元，同比增長10.7%。9、中國移動：預計2021年度營業收入約為8448.77億元至8525.58億元，歸母凈利潤約為1143.07億元至1164.64億元，扣非凈利約為1072.85億元至1093.28億元。10、股價回到7年前！阿里巴巴美股價格大幅下跌近8%，盤中跌幅一度擴大到10%，收盤價格93美元/股，股價再創年內新低，市值蒸發了近1400億人民幣。#夏日生活打卡季#用心學習，分享價值 蠡湖股份渦輪增壓器關鍵零部件公司的主營業務為渦輪增壓器關鍵零部件的研發、生產與銷售，主要產品為壓氣機殼和渦輪殼。其中，壓氣機殼是以鋁合金為原材料，經鑄造、機加工等工序制成，主要用于渦輪增壓器低溫端；渦輪殼是以鎳板、鈮鐵、不銹鋼為原材料，經鑄造、機加工等工序制成，主要用于渦輪增壓器高溫端。公司的研發能力、生產管理能力、質量控制能力、交付能力等得到客戶的廣泛認可，與蓋瑞特、三菱重工、石川島播磨、博格華納、博馬科技等國際一流渦輪增壓器制造商建立了長期穩定的合作關系。公司在渦輪增壓器關鍵零部件行業深耕多年，是全球具有重要影響力的壓氣機殼生產商，渦輪殼業務經過近幾年的開發和發展，市場占用率及影響力也有所提高。公司的研發能力、生產管理、質量控制、及時交付等皆得到客戶的廣泛認可，并與霍尼韋爾（蓋瑞特）、三菱重工、石川島播磨、博格華納、博馬科技等著名跨國渦輪增壓器制造商建立了長期穩定的戰略合作關系。同時，隨著新能源汽車市場的蓬勃興起，公司利用自身在鋁件鑄造和加工行業較強的開發和制造能力，以及汽車零部件行業的資源，一方面跟隨現有客戶拓展新行業、新產品、新工藝，另一方面又積極開拓新能源汽車零部件領域。尤其是，隨著國內眾多汽車品牌在新能源汽車領域的異軍突起，公司抓住機遇，積極尋求新的未來發展。同時，依托科研院所，公司也開始進入船用燃料電池系統核心領域的探索，為公司未來的發展需求新的產業布局。 覺得有用，請收藏關注并轉發！（文章內容屬于公開資料整理與統計，不構成推薦和任何買賣依據）  #股票# #股票交流# #股票財經#11月7日上市公司重要公告精選:‌以下均是利好消息:中興通訊與SGS達成戰略合作。金風科技：近三年公司海外市場的在手訂單容量持續增長，年均增速達到24.6%。愛康科技：目前公司處于異質結技術開發領域的第一梯隊。貝瑞基因與因美納簽約 深化在基因測序儀領域合作。中電信：到“十四五”期末新建5G基站節能比例不低于20%。國風塑業：目前在建的兩條聚酰亞胺薄膜生產線年底前可投入試生產。霍尼韋爾與順豐集團簽署全面合作協議。上海：在電信、醫療等服務業擴大開放領域先行先試。上海：在綠色低碳、數字經濟等前沿領域率先開展高水平開放壓力測試。上海：全力推動航運業快速健康發展 加快向世界一流國際航運中心進軍。本文所有觀點以及數據僅供參考，不作為依據！ 祝大家股市長虹！#A股# #財經# #股票# #今日復盤# #我要上 頭條# #理財# 您的點贊是對我最大的支持，感謝！材料分析題：IBM公司是世界上最大的信息工業跨國公司之一，從上世紀50年代其致力于計算機行業，并很快在大型計算機業務上占據了統治地位。IBM生產的計算機在技術上常常是最先進的，在某些情況下，他們即使不是最好的，但由于出色的服務和技術支持，他們仍有卓越的信譽。　在整個60年代和70年代，雖然有Control data，Honeywell、Sperry Univac、Burroughs和NCR等企業的競爭，但這些公司都不是其對手，到1980年為止，IBM仍占據全球大型計算機市場超過80%的份額。大型計算機是IBM的“金母雞”，毛利高達70%。　80年代，隨著個人計算機和工作站所連接成的網絡逐漸取代大型機，日本、歐洲共同體和美國國內許多資本、技術雄厚的企業紛紛涉足這一高風險、高效益的領域。在與蘋果、康柏、東芝、戴爾等企業激烈競爭中IBM公司開始走下坡路。　迫于競爭的壓力，90年代IBM公司進行了組織改造以降低成本、進行資產重組和資本運營，使公司的股票價格扶搖直上；精選經營戰略轉型，在保持計算機硬件領域領先地位的同時，成功地實現了向軟件服務等高利潤領域的轉移；實施競爭戰略調整，全面提升企業競爭里，重塑其昔日的輝煌。　　IBM確立的戰略目標是：在所處產業的所有領域都能實現高增長率；在所有領域都有技術和質量卓越的產品，并發揮領導作用；在生產、銷售、服務和管理的所有業務活動上，實現最高的效率；確保企業成長所需要的高利潤，以便在產業中具有不可動搖的地位。　　目前，計算機技術正在向更加“開放型系統”的方向發展。往往主機是一個公司制造的，顯示器是另一個公司的；打印機又是第三個公司的，軟件是第四個公司的，這些組合起來使整個系統得以運行。在新的技術基礎上，計算機行業的企業組織趨向網絡化發展，IBM公司面臨著新的競爭挑戰。IBM公司在壟斷和競爭中尋求著未來的發展。　　(摘編自【美】JE斯蒂格利茨：《<經濟學>》小品和案例及新華網有關資料)　　結合資料回答問題：　　(1)用IBM的案例說明壟斷和競爭的關系。　　(2)從IBM公司的發展過程總結壟斷資本條件下競爭的新特點。　　答案要點：(1)壟斷是在自由競爭的基礎上作為競爭的對立物而產生的，但壟斷并沒有也不可能消除競爭，而是凌駕于競爭之上，與之并存。壟斷資本主義階段存在競爭的主要原因：一是壟斷沒有消除以資本主義私有制為基礎的商品經濟；二是不存在由一個壟斷組織囊括一切部門、一切企業的絕對壟斷。社會經濟活動中仍存在大量的非壟斷企業，它們之間的競爭是不可避免的。三是壟斷組織之間的競爭也始終存在。(2)壟斷資本主義階段，競爭不僅存在而且在競爭內容、形式、目的、手段上都有新的特點。壟斷條件下的競爭內容有：壟斷組織內部為爭奪產銷份額和領導權的競爭；壟斷組織之間的競爭；壟斷組織與非壟斷組織之間的競爭；非壟斷的中小企業之間的競爭。壟斷條件下競爭的主要目的是要獲取高額壟斷利潤和鞏固、擴大已有的壟斷地位。競爭的手段更加多樣，不僅有經濟的，還有政治的，甚至采取暴力來消滅競爭對手；競爭的規模擴大，范圍遍及各個領域和部門，并由國內擴展到國外，競爭的程度更為激烈，時間更持久，破壞性后果也更加嚴重。為什么低價股容易被市場資金所認可？1）股價低：對于中小散戶而言低價股是最容易被接受的。如果有人愿意點火，然后資金助力，游資再順勢澆油，這樣的股票想不漲都難！2）非機構重倉股：游資選擇進攻的標的大部分是非機構重倉，沒有多余的主力資金，拉升后分歧會較小，也更容易拉升！3）價值洼地：對未來的成長空間產生“預期差”。再疊加上政策熱點增加超預期的想象空間，資金自然會選擇進攻。低價是游資大佬的最愛，每一輪的大牛市，低價翻倍的比比皆是，有些低價股所處的行業和公司業績出現大幅度好轉，會被市場投資者所關注炒作，又或者由于資產重組等利好消息的刺激，使股票出現漲停甚至連扳，同時也是被市場資金發掘的價值洼地，順控發展就是近期新股過會率跌破90%，IPO審核收緊疊加碳中和，天時地利人和，順控發展摘得21連板，并直接帶動次新板塊形成向上拐點，次新人氣股出現漲停潮。 碳中和周四早盤策略提示了碳中和的二波機會，資金回流，周五繼續，二波龍頭長源電力2波4B, 周五早盤低開高走直接拉12個點漲停帶動資金回流，板塊二波的話，長源電力必須要繼續向上打高度，聚人氣；周末消息WJ部和湖北省人民政府將于4月12日（星期一）16:45在WJ部南樓舉行外交部湖北全球特別推介活動，主題為“英雄的湖北：浴火重生，再創輝煌”。這是WJ部在疫情后舉行的首場省區市推介活動，也是外交部首次為同一個省份做第二次推介，可見其“特殊”。碳中和不愧為大題材，一直是市場賺錢效應所在，但是耶分化的比較厲害，長源電力2波4B，帶動了之前的豫能控股大長腿反包，形態上模仿君正集團，同樣是大陰線后的實體陽線反包，湖北能源、中材節能等第一批妖股漲停，板塊要走二波需要有低位的助攻來配合。氫能源分支雪人股份4板，中軍美錦能源首板，欣銳科技20cm，關注動力源周一的反包機會，蠡湖股份：氫燃料電池+氫能源+新能源車+業績+小盤 遠端次新+為本田Clarity新能源汽車開發的燃料電池配套組件已于17年成功交付霍尼韋爾并實現銷售收入+外銷比54.43%+主營渦輪增壓器關鍵零部件,主要產品為壓氣機殼、渦輪殼+已經進入霍尼韋爾、三菱重工、石川島播磨、博格華納、博世馬勒等著名跨國渦輪增壓器制造商的合格供應商名單，底部啟動，穩健的可根據盤面關注低吸機會。醫美醫美概念一直反復活躍，走勢也很有持續性，周五有5只個股漲停，有連續民漲停的金發拉比，有趨勢新高的澳洋健康，還有低位補漲的新華錦等等，雖然板塊沒有次新股火爆，但是最近的持續性也很不錯，中線繼續關注。漲停解讀大洋電機業績超預期：公司預計上半年凈利潤2.15億至2.85億，同比增長182%至273%；公司是國內新能源汽車動力總成系統規模最大的獨立供應商，定位“氫燃料電池技術為未來事業”華陽股份鈉電池：間接持股的中科海納于去年9月量產鈉離子電池，雙方合作布局年產2000噸無煙煤制鈉離子電池負極材料和2000噸鈉離子電池正極材料生產線，進一步延伸鈉離子電芯產業鏈，建設全國最大的鈉離子電池生產基地萬東醫療主營數字化影像設備和醫學影像服務；擬定增募資不超20.83億元，發行對象為控股股東美的集團，資金將用于MRI產品研發及產業化項目、CT產品研發及產業化項目、DSA產品研發及產業化項目、DR及DRF產品研發及產業化項目萬馬股份光伏：旗下浙江萬馬光伏和浙江電騰云光伏業務包括光伏發電工程的設計、施工、批發、零售和光伏領域的云計算服務以及光伏軟件系統的銷售等國科微設計的廣播電視系列芯片和智能監控系列芯片具備較高的性價比，形成了較為明顯的領先優勢，已成為國內廣播電視系列芯片和智能監控系列芯片的主流供應商之一 公司于2020年9月3日晚發布2020年度創業板向特定對象發行股票預案，擬向包括實控人向平在內的不超35名特定投資者發行不超5410萬股，募資不超11.4億元用于AI智能視頻監控系列芯片研發及產業化項目、超高清8K廣播電視系列芯片研發及產業化項目、新一代存儲控制系列芯片研發及產業化項目、補充流動資金和償還銀行貸款。AI智能視頻監控系列芯片研發及產業化項目總投資4.5億元，擬提升公司AI智能視頻監控及安防芯片產品的研發、設計及一體化解決方案水平。超高清8K廣播電視系列芯片研發及產業化項目總投資4億元，擬提升公司超高清8K廣播電視系列芯片產品的研發、設計及一體化解決方案等業務水平。新一代存儲控制系列芯片研發及產業化項目總投資5億元，將投資于新一代SATA企業級存儲控制芯片、SATA企業級模組、UFS存儲控制芯片研發及產業化項目。振江股份業績超預期+光伏：預計上半年凈利潤8000萬元至9500萬元，同比增長129%至172%；公司是國內專業從事新能源發電設備鋼結構件的領先企業，覆蓋風電和光伏設備鋼結構件設計開發、焊接、機加工和表面處理等生產全過程松芝股份汽車零部件：二季度業績企穩 單季凈利7077萬元同比增長100%；公司移動式空調系統廣泛應用于大中型客車、乘用車等各類車輛海源復材汽車零部件：定增募資不超2.72億元，擬引進戰投國電投研究院；公司生產的復合材料制品包括汽車車身及零件、復合材料建筑模板等輕量化復合材料制品航發動力軍工：國內航空發動機整機龍頭企業，公司是中國航空發動機集團發動機整機資產上市平臺嘉澳環保產品可以用于可降解塑料，如環氧植物油脂類增塑劑以天然可再生、可生物降解的大豆油等各類油脂為原料，可應用于聚乳酸類可降解塑料加工過程中元利科技化工：公司圍繞己二酸及其副產品混合二元酸開發了二元酸二甲酯系列產品、脂肪醇系列產品湖北宜化主營尿素、磷酸二銨、聚氯乙烯、燒堿的生產、銷售，其中磷酸二銨設計產能為126萬噸；控股孫公司主營磷礦開采、銷售、磷礦資源投資等業務九鼎新材軍工：全球最大的玻璃纖維制砂輪增強片供應商、國家航空航天特種玻璃纖維布定點生產企業航發科技主要業務是航空發動機、航空發動機等機械加工業務，參與C919部分零部件的研制；新開發了斯奈克瑪、霍尼韋爾、西門子、斯倫貝謝等新客戶中航西飛軍工：主營軍用飛機、民用飛機、國際合作轉包項目、大型飛機機體結構，以及飛機起落架和制動系統